📄Работа №196753
Тема: Участок механической обработки шестерни коронной автомобиля «Урал»
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Машиностроение
Объем:
108 листов
Год:
2018
Просмотров:
38
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 7
1.1 Описание конструкции и назначение детали 7
1.2 Характеристика материала детали 7
1.3 Выбор и описание заготовки 8
1.4 Коэффициент использования материала 9
1.5 Выбор оборудования 9
1.6 Выбор маршрута обработки с разработкой операционных эскизов 13
1.7 Размерный анализ 19
1.7.1 Линейный размерный анализ 19
1.7.2 Диаметральный размерный анализ 26
1.8 Расчет режимов резания 33
1.8.1 Аналитический расчет режимов резания 33
1.8.2 Табличный расчет режимов резания 36
1.9 Нормирование операций обработки 42
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 45
2.1 Проектирование и расчет станочного приспособления для сверления 45
2.2 Проектирование и расчет контрольного приспособления для проверки
торцевого биения 47
2.3 Расчет и проектирование эвольвентной протяжки 49
3 СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ 57
3.1 Расчет количества единиц оборудования и коэффициента их загрузки 57
3.2 Определение количества наладчиков 60
3.3 Определение численности вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников и служащих 60
3.4 Определение основных параметров производственного здания 61
3.5 Обоснование планировки участка 63
3.6 Выбор вида межоперационного транспорта, способа снабжения
участка СОЖ и способа удаления стружки с рабочих мест 63
4 АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ 65
4.1 Выполнение симуляций механической обработки на станках с ЧПУ . 65
4.2 Построение 3D модели станочного приспособления 68
4.3 Создание технологического процесса обработки детали «Шестерни
коронной» 70
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 72
5.1 Производственный микроклимат 73
5.2 Производственное освещение 75
5.3 Пожарная безопасность 78
5.4 Вентиляция 78
5.5 Несчастные случаи 79
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 81
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 82
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 7
1.1 Описание конструкции и назначение детали 7
1.2 Характеристика материала детали 7
1.3 Выбор и описание заготовки 8
1.4 Коэффициент использования материала 9
1.5 Выбор оборудования 9
1.6 Выбор маршрута обработки с разработкой операционных эскизов 13
1.7 Размерный анализ 19
1.7.1 Линейный размерный анализ 19
1.7.2 Диаметральный размерный анализ 26
1.8 Расчет режимов резания 33
1.8.1 Аналитический расчет режимов резания 33
1.8.2 Табличный расчет режимов резания 36
1.9 Нормирование операций обработки 42
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 45
2.1 Проектирование и расчет станочного приспособления для сверления 45
2.2 Проектирование и расчет контрольного приспособления для проверки
торцевого биения 47
2.3 Расчет и проектирование эвольвентной протяжки 49
3 СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ 57
3.1 Расчет количества единиц оборудования и коэффициента их загрузки 57
3.2 Определение количества наладчиков 60
3.3 Определение численности вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников и служащих 60
3.4 Определение основных параметров производственного здания 61
3.5 Обоснование планировки участка 63
3.6 Выбор вида межоперационного транспорта, способа снабжения
участка СОЖ и способа удаления стружки с рабочих мест 63
4 АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ 65
4.1 Выполнение симуляций механической обработки на станках с ЧПУ . 65
4.2 Построение 3D модели станочного приспособления 68
4.3 Создание технологического процесса обработки детали «Шестерни
коронной» 70
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 72
5.1 Производственный микроклимат 73
5.2 Производственное освещение 75
5.3 Пожарная безопасность 78
5.4 Вентиляция 78
5.5 Несчастные случаи 79
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 81
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 82
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС
📖 Аннотация
В данной выпускной квалификационной работе разработан технологический процесс механической обработки шестерни коронной для автомобиля «Урал» с целью повышения эффективности производства. Актуальность исследования обусловлена необходимостью снижения себестоимости выпускаемой продукции, повышения гибкости производства и соответствия экологическим стандартам в условиях рыночной конъюнктуры. В результате проведенного проектирования была спроектирована облегченная заготовка, что позволило повысить коэффициент использования материала и технологичность детали. Внедрение станков с ЧПУ и оптимизация технологического маршрута сократили количество единиц оборудования на четыре, уменьшив тем самым трудоемкость и количество рабочих на участке. Ключевыми результатами также являются выполненный размерный анализ для расчета припусков, проектирование станочного и контрольного приспособлений, а также разработка режущего инструмента. Научная значимость работы заключается в комплексном применении методов технологического проектирования, включая размерный анализ по методике Ю.Г. Микова. Практическая ценность состоит в реальном снижении производственных затрат и повышении гибкости участка механической обработки для АЗ «Урал». Теоретической основой работы послужили исследования в области материаловедения (Лахтин Ю.М.), технологии машиностроения (Миков Ю.Г.), а также справочные данные ведущих производителей инструмента, таких как Sandvik Coromant.
📖 Введение
Машиностроение является важнейшей отраслью промышленности. Рост промышленности, а также темпы перевооружения их новой техникой в значительной степени зависят от уровня развития машиностроения.
Технический прогресс в машиностроении характеризуется не только улучшением конструкции машин, но и непрерывным совершенствованием технологии их производства. От принятой технологии производства во многом зависит надёжность работы выпускаемых машин, а также экономика их эксплуатации.
Совершенствование технологий является одним из основных факторов повышения производительности труда и качества выпускаемой продукции, а так же для дальнейшего развития производства. Кроме того, важным условием конкурентоспособности предприятия в современных условиях является гибкость производства, позволяющая при изменении рыночной конъюнктуры в короткие сроки перейти на выпуск другой продукции.
Ориентация экономики на рыночные отношения требует от заводов - изготовителей автомобильной техники освоения новых видов продукции, востребованных в данный момент на рынке автомобилей. В последние годы на АЗ "Урал" начат выпуск автомобилей с удлиненной базой, вахтовых автобусов, автомобилей с новым двигателем, соответствующим экологическому стандарту "Евро-2".
Задачей данного дипломного проекта является повышение эффективности обработки шестерни коронной автомобиля Урал с целью снижения себестоимости детали и уменьшению затрат труда на ее изготовление, за счет повышения коэффициента использования материала (уменьшение припусков на механическую обработку), снижения времени занятости рабочего и повышения гибкости участка (применение станков с ЧПУ), повышения коэффициента загрузки оборудования, снижения стоимости дорогостоящего режущего инструмента.
Технический прогресс в машиностроении характеризуется не только улучшением конструкции машин, но и непрерывным совершенствованием технологии их производства. От принятой технологии производства во многом зависит надёжность работы выпускаемых машин, а также экономика их эксплуатации.
Совершенствование технологий является одним из основных факторов повышения производительности труда и качества выпускаемой продукции, а так же для дальнейшего развития производства. Кроме того, важным условием конкурентоспособности предприятия в современных условиях является гибкость производства, позволяющая при изменении рыночной конъюнктуры в короткие сроки перейти на выпуск другой продукции.
Ориентация экономики на рыночные отношения требует от заводов - изготовителей автомобильной техники освоения новых видов продукции, востребованных в данный момент на рынке автомобилей. В последние годы на АЗ "Урал" начат выпуск автомобилей с удлиненной базой, вахтовых автобусов, автомобилей с новым двигателем, соответствующим экологическому стандарту "Евро-2".
Задачей данного дипломного проекта является повышение эффективности обработки шестерни коронной автомобиля Урал с целью снижения себестоимости детали и уменьшению затрат труда на ее изготовление, за счет повышения коэффициента использования материала (уменьшение припусков на механическую обработку), снижения времени занятости рабочего и повышения гибкости участка (применение станков с ЧПУ), повышения коэффициента загрузки оборудования, снижения стоимости дорогостоящего режущего инструмента.
✅ Заключение
Выпускная квалификационная работа представляет вариант механической обработки детали «шестерня коронная» автомобиля Урал, которая удовлетворяет требованиям по точности, заданным в чертеже.
Спроектирована более лёгкая по массе заготовка, благодаря этому коэффициент использования материала увеличился и деталь стала более технологичной.
Для гибкости производства были использованы станки с ЧПУ. По сравнению с базовым вариантом технологического процесса сократилось применяемое технологическое оборудование на 4 единицы, это позволило снизить количество рабочих на участке.
Для расчета припусков и межоперационных размеров составлен размерный анализ, что привело к уменьшению габаритов и массы заготовки.
Спроектировано станочное приспособление для сверления 8 отверстий диаметром 16, контрольное приспособление для проверки торцевого биения, так же был спроектирован и рассчитан режущий инструмент, шлицевая протяжка.
Металлорежущие станки расположены последовательно в соответствии с технологическим процессом обработки детали. Участок располагается в одноэтажном здании для упрощения транспортных связей между отдельными цехами.
Выполнена визуализация механической обработки на 005 и 015, 020 операциях.
Спроектирована более лёгкая по массе заготовка, благодаря этому коэффициент использования материала увеличился и деталь стала более технологичной.
Для гибкости производства были использованы станки с ЧПУ. По сравнению с базовым вариантом технологического процесса сократилось применяемое технологическое оборудование на 4 единицы, это позволило снизить количество рабочих на участке.
Для расчета припусков и межоперационных размеров составлен размерный анализ, что привело к уменьшению габаритов и массы заготовки.
Спроектировано станочное приспособление для сверления 8 отверстий диаметром 16, контрольное приспособление для проверки торцевого биения, так же был спроектирован и рассчитан режущий инструмент, шлицевая протяжка.
Металлорежущие станки расположены последовательно в соответствии с технологическим процессом обработки детали. Участок располагается в одноэтажном здании для упрощения транспортных связей между отдельными цехами.
Выполнена визуализация механической обработки на 005 и 015, 020 операциях.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.
Автоматика и управление