📄Работа №196265

Тема: ИССЛЕДОВАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Характеристики работы

Тип работы Дипломные работы, ВКР
Электротехника
Предмет Электротехника
📄
Объем: 66 листов
📅
Год: 2016
👁️
Просмотров: 56
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
ℹ️ Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.

📋 Содержание

АННОТАЦИЯ 4
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ТРЕБОВАНИЯ К ТЯГОВЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДАМ И ДВИГАТЕЛЯМ 7
1.1 Тяговые электродвигатели в промышленности 7
1.2 Классификация тяговых электродвигателей 9
2 ВЕНТИЛЬНО-ИНДУКТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 10
2. 1 Структурная схема вентильно-индукторного двигателя 10
2.2 Особенности конструкции индукторной машины 12
2.3 Принцип действия ВИД 13
2.4 Результаты расчёта и моделирования ВИД в пакете ANSYS 19
3 СИНХРОННЫЙ РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СО СЛОЖНЫМ РОТОРОМ . 21
3.1 Устройство синхронного реактивного двигателя 21
3.2 Типы роторов синхронного реактивного двигателя 23
3.3 Принцип работы реактивного двигателя со сложным ротором 26
4 СИНХРОННЫЙ РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НЕЗАВИСИМОГО
ВОЗБУЖДЕНИЯ 30
4. 1 История развития двигателей переменного тока 30
4.2 Принцип работы СРДНВ 31
4.3 Исследование угловых характеристик СРДНВ 35
4.4 Исследование режимов работы СРДНВ 40
4.5 Выводы по главе 50
5 АНАЛИЗ И СРАВНЕНИЕ МАССОГАБАРИТНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТЯГОВЫХ
ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ С РАЗНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ 51
5.1 Удельные и стоимостные показатели электродвигателей 51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 55
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ 57
ПРИЛОЖЕНИЕ А 58
Исходные данные и результаты моделирования вентильно-индукторного электродвигателя 58

📖 Аннотация

В данной работе проведено исследование электродвигателей для тяговых электроприводов с целью разработки рекомендаций по их выбору на основе анализа современных конструкций. Актуальность исследования обусловлена интенсивным развитием силовой и информационной электроники, что привело к появлению новых перспективных типов двигателей, требующих комплексной оценки с точки зрения жестких требований тягового приложения, таких как экстремальные массогабаритные показатели и высокая перегрузочная способность. В результате критического анализа, включавшего моделирование в среде «Matlab», установлено, что среди рассмотренных новых типов — вентильно-индукторного двигателя и синхронного реактивного двигателя со сложным ротором — наиболее предпочтительным для тягового применения является синхронный реактивный двигатель независимого возбуждения (СРДНВ). Данный двигатель демонстрирует оптимальное сочетание требуемых характеристик: компактности, высокой перегрузочной способности и низкого уровня пульсаций момента. Научная значимость работы заключается в систематизации требований и сравнительном анализе новых типов машин, а практическая — в сформулированных инженерных рекомендациях для проектировщиков тяговых систем. Теоретической основой исследования послужили труды таких авторов, как Ю.С. Усынин, детально исследовавший СРДНВ, И.П. Копылов, представивший фундаментальные сведения по электрическим машинам, и Т.А. Lipo, работы которого посвящены регулируемым реактивным машинам.

📖 Введение

Выбор темы исследования обоснован потребностью анализа новых типов электродвигателей, которые появились благодаря развитию уровня информационной и силовой электроники за последнее десятилетие.
Целью работы является разработка рекомендаций по выбору электродвигателя, который работает в составе тягового электропривода.
Главными требованиями к тяговому электроприводу являются предельные массогабаритные показатели и высокая перегрузочная способность.
Задачами работы являются: обзор тяговых электроприводов и формулировка требований к электродвигателям, критический анализ новых типов тяговых двигателей (вентильно-индукторного, синхронного реактивного).
Предмет исследования - новые типы электродвигателей (вентильноиндукторный, синхронный реактивный со сложным ротором, синхронный реактивный двигатель независимого возбуждения).
Методы исследования: натурный эксперимент, моделирование синхронной реактивной машины в программном пакете «Matlab».
Работа состоит из введения, пяти глав и заключения общим объемом 66 страниц.

Возникли сложности?

Нужна качественная помощь преподавателя?

👨‍🎓 Помощь в написании

✅ Заключение

В ходе исследования были разработаны рекомендации по выбору электродвигателя, работающего в составе тягового электропривода. Сделан вывод о том, что наиболее значимым требованием к тяговому электродвигателю являются предельные массогабаритные показатели и перегрузочная способность. В ходе работы был проведен обзор основных тяговых электроприводов, сформулированы требования к этим двигателям, проведен критический анализ имеющихся типов тяговых двигателей.
Анализ рассматриваемых двигателей показал, что наиболее предпочтительным для тяговых решений является синхронный реактивный двигатель независимого возбуждения. Он обладает хорошими массогабаритными показателями, высокой перегрузочной способностью, низкой пульсацией момента.

Нужна своя уникальная работа?
Срочная разработка под ваши требования
Рассчитать стоимость
ИЛИ

📕 Список литературы

1. Усынин, Ю.С. Электроприводы и генераторы с синхронной реактивной машиной независимого возбуждения /Усынин, Ю.С. Григорьев, М.А. Виноградов, К.М. // Электричество. - 2007. - №3 - С. 21-26
2. Усынин, Ю.С. Статор синхронного реактивного двигателя независимого возбуждения / Усынин, Ю.С. Григорьев, М.А. Виноградов, К.М. Горожанкин, А.Н. // Электротехнические системы и комплексы: межвуз. сб. науч. тр. - Магнитогорск: МГТУ, 2007.
3. Копылов И.П., Клоков Б.К. Справочник по электрическим машинам. Т. 1. - М.: Энергоатомиздат, 1988. - 456 с.
4. Law J.D., Chertok A., Lipo T.A. Design and Performance of Field
Regulated Reluctance Mashine // IEEE Trans. on Industry Applications. 1994, №
5. - р. 1185-1193.
5. Покроский, С.В. Улучшение сцепных свойств электровозов с бесколлекторными двигателями. Дисс. Докт. Техн. Наук. - М., 1998, 357с.
6. Роговой, В.И., Дацковский Л.Х., Абрамов В.И., Моцохейн Б.И. Регулируемый электропривод переменного тока-основа высокоэффективных энергосберегающих технологий // . Электротехника. 1995. №4. -С.52-60.
7. Ротанов, Н.А.и др. Электроподвижной состав с асинхронными тяговыми двигателями. // Транспорт. 2014,Москва,245с.
8. Семыкина, И.Ю. Бездатчиковое управление асинхронными электроприводами: Методические указания, Кемерово 2008,45с.
9. Соколовский, Г.Г. Электроприводы переменного тока с частотным регулированием/Учебное пособие для студентов — М.: "Академия", 2006. — 272 с.
10. Современный трехфазный тяговый привод — состояние и перспективы / В.-Д. Вайгель//Железные дороги мира, 2003, №10 - с.35-42.
11. Состояние и перспективы развития электротрансмиссий для электрического и гибридного транспорта на 2015 год Анучин А.С., Козаченко В.Ф., Лашкевич М.М., Остриров В.Н., Русаков А.М, 2015 - с.15-19
12. Состояние и перспективы развития электроподвижного состава: Мат. IV Межд. науч-техн. конф. Новочеркасск. 2003. - С. 72-73.
13. Справочник по электрическим машинам: в2 т. / под ред. Копылова, И.П. Клокова. Б.К.- М.: Энергоатомиздат, 1989. - 492 с.
14. Тенденции развития общепромышленных электроприводов переменного тока на основе современных устройств силовой электроники // Панкратов В.В. / Силовая интеллектуальная электроника. Специализированный информационно-аналитический журнал. 2005, № 2, с. 27-31.
15. Тяговый двигатель с постоянными
магнитами/ Е.Ю.Полфунтиков //Сборник научных трудов НГТУ. - 2009. - № 2(56)-с.141-146.
..19

🖼 Скриншоты

🛒 Оформить заказ

Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.
Предоставляемые услуги, в том числе данные, файлы и прочие материалы, подготовленные в результате оказания услуги, помогают разобраться в теме и собрать нужную информацию, но не заменяют готовое решение.
Укажите ник или номер. После оформления заказа откройте бота @workspayservice_bot для подтверждения. Это нужно для отправки вам уведомлений.

©2026 Cервис помощи студентам в выполнении работ