Помощь студентам в учебе
Анализ экономической целесообразности открытия организации по утилизации автомобильных шин в г.Челябинске
|
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ОТКРЫТИЯ ОРГАНИЗАЦИИ 9
Сущность и содержание инвестиций 9
Методы оценки инвестиционной привлекательности проекта 15
Методы оценки рисков проекта 24
2 АНАЛИЗ ЗАРУБЕЖНОГО И ОТЕЧЕСТВЕННОГО ОПЫТА УТИЛИЗАЦИИ
ШИН 31
Анализ зарубежного опыта в сфере утилизации шин 31
Анализ отечественного опыта в сфере утилизации шин 37
Описание проекта по открытию организации, занимающейся утилизацией автомобильных шин 43
3 АНАЛИЗ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ОТКРЫТИЯ
ОРГАНИЗАЦИИ ПО УТИЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН В ГОРОДЕ ЧЕЛЯБИНСКЕ 59
Стратегия развития проекта по открытию организации ООО «Эко Общество» 59
Анализ экономической целесообразности проекта с помощью дисконтированных и недисконтированных методов оценки инвестиций 66
Анализ рисков проекта по утилизации автомобильных шин в городе Челябинске 71
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 78
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 81
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ОТКРЫТИЯ ОРГАНИЗАЦИИ 9
Сущность и содержание инвестиций 9
Методы оценки инвестиционной привлекательности проекта 15
Методы оценки рисков проекта 24
2 АНАЛИЗ ЗАРУБЕЖНОГО И ОТЕЧЕСТВЕННОГО ОПЫТА УТИЛИЗАЦИИ
ШИН 31
Анализ зарубежного опыта в сфере утилизации шин 31
Анализ отечественного опыта в сфере утилизации шин 37
Описание проекта по открытию организации, занимающейся утилизацией автомобильных шин 43
3 АНАЛИЗ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ОТКРЫТИЯ
ОРГАНИЗАЦИИ ПО УТИЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН В ГОРОДЕ ЧЕЛЯБИНСКЕ 59
Стратегия развития проекта по открытию организации ООО «Эко Общество» 59
Анализ экономической целесообразности проекта с помощью дисконтированных и недисконтированных методов оценки инвестиций 66
Анализ рисков проекта по утилизации автомобильных шин в городе Челябинске 71
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 78
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 81
Актуальность темы. Решение задач и проблем, связанных с утилизацией различных отходов в настоящее время, становится одним из главных вопросов для населения планеты. По статистическим данным от 1 до 1,5 кг мусора человек производит каждый день, также в общей совокупности ежегодно выбрасывается более 2,12 миллиарда тонн отходов.
Так же растёт мировой парк автомобилей. В связи с тем, что ежегодно количество автовладельцев увеличивается, увеличивается количество использованных и непригодных шин. Поэтому проблема утилизации автопокрышек становится все более актуальной в настоящее время.
В соответствии с Федеральным законом РФ от 1998 г. № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» по физико-химическим характеристикам изношенные шины относятся к отходам 4 класса опасности. При этом в нашей стране скопились миллионы старых покрышек, как на законных, так и незаконных свалках, а для подавляющего большинства рациональность и актуальность переработки разного рода мусора не является очевидной. Старые шины просто выбрасывают вдоль обочин, на пустырях, во дворах, в лесах, их даже используют в виде ограждения для клумб. Однако современные способы утилизации позволяют не только без вреда окружающей среде избавиться от шин, но и дают возможность применять полученные после переработки продукты для дельнейшего использования в различных отраслях.
В частности для Челябинской области экологическая проблема все острее встает перед её жителями: ситуация в нашем регионе с каждым годом становится всё напряжение, в связи с большим количеством различных производств и сопряженных с ними выбросов. Так экологически чистый способ утилизации шин может вывести этот вопрос на новый уровень: обратив внимание на то, что производство может быть безопасным, как для окружающей среды, так и для людей, живущих рядом. Именно поэтому переработка шин - это не просто отличная идея для старта предпринимательской деятельности, а действительно полезный бизнес, который направлен на решение экологической проблемы. Поэтому данная работа будет посвящена тому, что бы доказать экономическую целесообразность открытия организации, занимающейся утилизацией автомобильных шин.
Цель работы - проведение анализа и обоснование экономической целесообразности открытия организации по утилизации автомобильных шин в городе Челябинске.
Задачи работы:
• изучить теоретические и методологические основы анализа инвестиционной привлекательности проекта;
• изучить и проанализировать зарубежный, а также российский опыт утилизации шин;
• изучить рынок и возможных конкурентов;
• представить краткую характеристику организации «Эко Общество», занимающейся утилизацией шин;
• доказать инвестиционную привлекательность данного проекта, посредством расчёта простых и дисконтированных методов оценки эффективности инвестиций;
• описать возможные риски проекта, провести анализ критического объёма продаж и чувствительности.
Объект работы - организация, занимающаяся утилизацией автомобильных шин.
Результаты работы рекомендуется использовать при написании бизнес-плана организации, занимающейся утилизацией шин.
Так же растёт мировой парк автомобилей. В связи с тем, что ежегодно количество автовладельцев увеличивается, увеличивается количество использованных и непригодных шин. Поэтому проблема утилизации автопокрышек становится все более актуальной в настоящее время.
В соответствии с Федеральным законом РФ от 1998 г. № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» по физико-химическим характеристикам изношенные шины относятся к отходам 4 класса опасности. При этом в нашей стране скопились миллионы старых покрышек, как на законных, так и незаконных свалках, а для подавляющего большинства рациональность и актуальность переработки разного рода мусора не является очевидной. Старые шины просто выбрасывают вдоль обочин, на пустырях, во дворах, в лесах, их даже используют в виде ограждения для клумб. Однако современные способы утилизации позволяют не только без вреда окружающей среде избавиться от шин, но и дают возможность применять полученные после переработки продукты для дельнейшего использования в различных отраслях.
В частности для Челябинской области экологическая проблема все острее встает перед её жителями: ситуация в нашем регионе с каждым годом становится всё напряжение, в связи с большим количеством различных производств и сопряженных с ними выбросов. Так экологически чистый способ утилизации шин может вывести этот вопрос на новый уровень: обратив внимание на то, что производство может быть безопасным, как для окружающей среды, так и для людей, живущих рядом. Именно поэтому переработка шин - это не просто отличная идея для старта предпринимательской деятельности, а действительно полезный бизнес, который направлен на решение экологической проблемы. Поэтому данная работа будет посвящена тому, что бы доказать экономическую целесообразность открытия организации, занимающейся утилизацией автомобильных шин.
Цель работы - проведение анализа и обоснование экономической целесообразности открытия организации по утилизации автомобильных шин в городе Челябинске.
Задачи работы:
• изучить теоретические и методологические основы анализа инвестиционной привлекательности проекта;
• изучить и проанализировать зарубежный, а также российский опыт утилизации шин;
• изучить рынок и возможных конкурентов;
• представить краткую характеристику организации «Эко Общество», занимающейся утилизацией шин;
• доказать инвестиционную привлекательность данного проекта, посредством расчёта простых и дисконтированных методов оценки эффективности инвестиций;
• описать возможные риски проекта, провести анализ критического объёма продаж и чувствительности.
Объект работы - организация, занимающаяся утилизацией автомобильных шин.
Результаты работы рекомендуется использовать при написании бизнес-плана организации, занимающейся утилизацией шин.
Анализ инвестиционной привлекательности и эффективности проекта является неотъемлемой частью при принятии решения относительно инвестирования в тот или иной объект. Для любого инвестора является важным получение дохода или каких-либо других выгод от сделанных вложений. Для этих целей и проводится объективная оценка инвестиционного проекта.
Оценить прибыльность инвестиционного проекта можно с помощью двух методов: простых и дисконтированных, разница которых заключается в том, что дисконтированные показатели учитывают фактор времени, т.е. разную стоимость денег в разные промежутки времени. Именно с помощью дисконтированных показателей можно добиться приближенной к реальности оценки.
К простым показателям эффективности проекта относят такие показатели как чистый доход, норму прибыли, срок окупаемости проекта, а также недисконтированный индекс доходности. Несмотря на то, что эти показатели не учитывают фактор времени, а потому они не всегда могут дать достоверную информацию о проекте, данные показатели всё равно широко используются на первичной стадии оценки проекта.
К дисконтированным показателям эффективности проекта относят такие показатели как чистый дисконтированный доход, дисконтированный индекс доходности, дисконтированный период окупаемости, внутреннюю норму доходности, чистую терминальную стоимость и модифицированную внутреннюю норму прибыли.
Совокупное использование данных показателей может дать полную информацию по проекту и позволит наиболее объективно оценить его.
Немаловажным в оценке проекта является анализ чувствительности и описание возможных рисков при его реализации. Без понимания скрытых или явных угроз проекта невозможно представить полную и объективную оценку эффективности и целесообразности бизнес-проекта.
Целью выпускной квалификационной работы был анализ экономической целесообразности открытия организации по утилизации автомобильных шин в городе Челябинске. Для этой цели был проанализирован зарубежный и отечественный рынок утилизации автомобильных шин, была выявлена динамика развития рынка, основные особенности ведения бизнеса.
Проведенные исследования показали, что как для нашей страны в целом, так и для нашего региона в частности вопрос утилизации шин является актуальным. С каждым годом растёт количество приобретаемых автомобилей, вместе с тем растёт и количество автомобильных шин, так как они являются сопутствующим товаром для машины. При этом за долгие годы скопилось большое количество старых покрышек. Хранить такие запасы ценного сырья не является целесообразным: организация такого производства может приносить не только экологическую выгоду окружающей среде, но и экономическую выгоду владельцу такого бизнеса. Так продуктом проекта является резиновая крошка, металлический и текстильный корд, данные материалы могут быть широко использованы в разных сферах производства.
В рамках данной выпускной квалификационной работы была описана концепция открытия организации, занимающейся утилизацией шин, были проанализированы возможные поставщики оборудования и выбран один наиболее оптимальный. Так стоимость оборудования составила 13 645 000 рублей. Поимо затрат на оборудование возникнут и другие инвестиционные расходы: регистрация организации, аренда помещений на первые месяца работы предприятия, затраты на рекламу и приобретение лицензии. Суммарные инвестиционные затраты по проекту составили 14 163 800 рублей.
Также были составлены прогнозные план продаж и план финансовых результатов на пять лет. Суммарный денежный поток от проекта за период горизонта расчёта составил 36 862 849 рублей.
Для оценки эффективности инвестиций были рассчитаны простые и дисконтированные показатели. Анализируя полученные результаты расчётов, можно сделать вывод, что предложенный проект является экономически эффективным и прибыльным.
Анализ точки безубыточности выявил, что в случае реализации готовой продукции в размере более 990 501 кг фирма будет получать прибыль. При реализации 990 500 кг готовой продукции прибыль будет нулевая, а затраты по проекту будут покрыты. Оценка чувствительности показала, что максимальное влияние на проект оказывает изменение фактора цены.
Таким образом, поставленные задачи перед выпускной квалификационной работой выполнены в полном объеме, главная цель достигнута. На основании проделанного нами исследования можно сделать вывод, что открытие организации по утилизации автомобильных шин в городе Челябинске является экономически целесообразным, а, следовательно, проект можно принять к реализации.
Оценить прибыльность инвестиционного проекта можно с помощью двух методов: простых и дисконтированных, разница которых заключается в том, что дисконтированные показатели учитывают фактор времени, т.е. разную стоимость денег в разные промежутки времени. Именно с помощью дисконтированных показателей можно добиться приближенной к реальности оценки.
К простым показателям эффективности проекта относят такие показатели как чистый доход, норму прибыли, срок окупаемости проекта, а также недисконтированный индекс доходности. Несмотря на то, что эти показатели не учитывают фактор времени, а потому они не всегда могут дать достоверную информацию о проекте, данные показатели всё равно широко используются на первичной стадии оценки проекта.
К дисконтированным показателям эффективности проекта относят такие показатели как чистый дисконтированный доход, дисконтированный индекс доходности, дисконтированный период окупаемости, внутреннюю норму доходности, чистую терминальную стоимость и модифицированную внутреннюю норму прибыли.
Совокупное использование данных показателей может дать полную информацию по проекту и позволит наиболее объективно оценить его.
Немаловажным в оценке проекта является анализ чувствительности и описание возможных рисков при его реализации. Без понимания скрытых или явных угроз проекта невозможно представить полную и объективную оценку эффективности и целесообразности бизнес-проекта.
Целью выпускной квалификационной работы был анализ экономической целесообразности открытия организации по утилизации автомобильных шин в городе Челябинске. Для этой цели был проанализирован зарубежный и отечественный рынок утилизации автомобильных шин, была выявлена динамика развития рынка, основные особенности ведения бизнеса.
Проведенные исследования показали, что как для нашей страны в целом, так и для нашего региона в частности вопрос утилизации шин является актуальным. С каждым годом растёт количество приобретаемых автомобилей, вместе с тем растёт и количество автомобильных шин, так как они являются сопутствующим товаром для машины. При этом за долгие годы скопилось большое количество старых покрышек. Хранить такие запасы ценного сырья не является целесообразным: организация такого производства может приносить не только экологическую выгоду окружающей среде, но и экономическую выгоду владельцу такого бизнеса. Так продуктом проекта является резиновая крошка, металлический и текстильный корд, данные материалы могут быть широко использованы в разных сферах производства.
В рамках данной выпускной квалификационной работы была описана концепция открытия организации, занимающейся утилизацией шин, были проанализированы возможные поставщики оборудования и выбран один наиболее оптимальный. Так стоимость оборудования составила 13 645 000 рублей. Поимо затрат на оборудование возникнут и другие инвестиционные расходы: регистрация организации, аренда помещений на первые месяца работы предприятия, затраты на рекламу и приобретение лицензии. Суммарные инвестиционные затраты по проекту составили 14 163 800 рублей.
Также были составлены прогнозные план продаж и план финансовых результатов на пять лет. Суммарный денежный поток от проекта за период горизонта расчёта составил 36 862 849 рублей.
Для оценки эффективности инвестиций были рассчитаны простые и дисконтированные показатели. Анализируя полученные результаты расчётов, можно сделать вывод, что предложенный проект является экономически эффективным и прибыльным.
Анализ точки безубыточности выявил, что в случае реализации готовой продукции в размере более 990 501 кг фирма будет получать прибыль. При реализации 990 500 кг готовой продукции прибыль будет нулевая, а затраты по проекту будут покрыты. Оценка чувствительности показала, что максимальное влияние на проект оказывает изменение фактора цены.
Таким образом, поставленные задачи перед выпускной квалификационной работой выполнены в полном объеме, главная цель достигнута. На основании проделанного нами исследования можно сделать вывод, что открытие организации по утилизации автомобильных шин в городе Челябинске является экономически целесообразным, а, следовательно, проект можно принять к реализации.
