АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 6
1. ПОДШИПНИКИ СКОЛЬЖЕНИЯ 7
1.1 Технологические требования 7
1.2 Материалы вкладышей 7
2. СЕЛЕКТИВНОЕ ЛАЗЕРНОЕ ПЛАВЛЕНИЕ 10
2.1 Технология 10
2.2 Конструкционные материалы 12
2.3 Машина Phenix PM-100 13
2.4 Технологические параметры СЛП 14
3. ПАРАМЕТРЫ ПОРОШКОВЫХ МАТЕРИАЛОВ В СЛП 15
3.1 Технологический процесс СЛП и характеристики порошков 15
3.2 Лазерное излучение 17
3.3 Теплопередача 19
3.4 Формирование слоя порошка 21
4. ИССЛЕДОВАНИЕ ПОРОШКОВ 26
4.1 Методология измерений и оборудование 26
4.2 Подготовка образцов к исследованиям 31
4.3 Исследования на сканирующем электронном микроскопе 33
4.4 Исследования на гранулометре 44
4.5 Фотоэлектронная спектроскопия 49
4.6 Реологическое исследование 51
4.7 Томографическое исследование 54
4.8 Выводы 56
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 58
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 59
СПИСОК РИСУНКОВ 62
СПИСОК ТАБЛИЦ 65
Подшипники скольжения широко применяются в машиностроении, это простой механизм, характеризующийся неприхотливостью в обслуживании и устойчивостью к поломкам. Основным элементов подшипников скольжения являются вкладыши, которые изготавливаются из множества материалов, в зависимости от условий работы узла.
В этой работе проводится литературное исследование, подтверждающее возможность производства силуминовых вкладышей методом аддитивных технологий. Инициирован процесс разработки технологии изготовления, проведено литературное исследование основных аспектов процесса селективного лазерного плавления, с вниманием к свойствам самого материала - силуминового порошка. Приведены результаты и выводы исследований свойств образцов порошка
Представленные результаты литературного исследования, исследования свойств порошков и выводы, сделанные на основе этих результатов, позволяют понять основные аспекты процесса селективного лазерного плавления, касательно реологических свойств силуминовых порошков и их влияния на технологический процесс. Имея достаточные данные о материале, технологическом агрегате и технологическом процессе исследователь способен продолжить разработку технологии изготовления вкладышей подшипников скольжения. В дальнейшем планируется создание образцов на машине СЛП и исследование их механических и трибологических характеристик. Множество рассмотренных аспектов и особенностей процесса селективного лазерного плавления станут объяснением свойств полученных деталей.
