Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ИСТОРИЧЕСКИЙ ОБЗОР СОСТОЯНИЯ БЛАГОУСТРОЙСТВА ГОРОДСКИХ УЛИЦ И ДОРОГ
1.1 Зарубежный опыт благоустройства улично-дорожной сети 10
1.2 Отечественный опыт благоустройства улично-дорожной сети 18
1.3 Основные мировые тенденции в реконструкции и благоустройстве
улично-дорожной сети 25
2 ЭЛЕМЕНТЫ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ИХ ВЛИЯНИЕ НА БЛАГОУСТРОЙСТВО УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ
2.1 Габариты, размеры поперечного профиля 28
2.2 Озеленение 32
2.3 Пешеходные пространства 39
2.4 Освещение 43
2.5 Остановочные пространства 48
2.6 Малые архитектурные формы 55
2.7 Покрытия 67
2.8 Элементы организации движения 69
2.9 Использование подземного пространства 78
3 АНАЛИЗ УРОВНЯ БЛАГОУСТРОЙСТВА УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ
ГОРОДА ЧЕЛЯБИНСК 81
4 ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ 87
5 ПРОЕКТНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА ПРИМЕРЕ ГОРОДА ЧЕЛЯБИНСК 88
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 94
Благоустройство городов неразрывно связано с градостроительством и является одной из важнейших его составных частей. Оно решает задачи создания благоприятной жизненной среды с обеспечением комфортных условий, эстетической и функциональной привлекательности, качества и удобства жизни горожан.
В решении этих задач все большее значение приобретает внешнее благоустройство. Оно включает в себя совокупность работ по озеленению, организации движения транспорта и пешеходов, оснащению территории малыми архитектурными формами и другими элементами благоустройства.
В каждом городе можно выявить ряд проблем во внешнем благоустройстве. Они требуют тщательно взвешенных решений. Эти проблемы в рамках данной дипломной работы будут изучены на примере г.Челябинска.
Для того чтобы определить какие именно проблемы беспокоят население города был проведен соцопрос. В итоге, проблемы связаны с недостаточностью озеленения, удовлетворительным состоянием дорожного покрытия, небольшим количеством скамеек, урн и других малых архитектурных форм, плохой видимостью из-за отсутствия освещения, отсутствием ограждений на наиболее опасных участках улицы, небезопасными пешеходными переходами, отсутствием велосипедной инфраструктуры, неэффективной работы общественного транспорта, а также с тем, что в городе необходимо бережно хранить историческую застройку, все памятные места, связанные с историческими событиями и жизнью выдающихся личностей.
Наиболее актуальной на сегодняшний день является проблема сохранения уникальной исторической среды центральной части города, так как стало известно, что в 2018 году город Челябинск получил шанс провести мероприятие международного масштаба. В 2020 году на саммитах ШОС и БРИКС будут присутствовать все главы государств, входящих в Шанхайскую организацию сотрудничества, а также неформального межгосударственного объединения БРИКС. На саммитах обсудят и решат глобальные вопросы. Эти мероприятия определят будущее планеты и помогут решить главные системные проблемы, такие как экология и благоустройство.
Челябинск ждет масштабное преображение, какое произошло в других российских городах во время проведения мероприятий такого уровня. Саммиты - это реальная возможность сделать качественный рывок в развитии и вывести город на уровень лучших региональных мегаполисов.
К 2020 году город должен превратиться в комфортную городскую среду с развитой инфраструктурой. Необходимо привести в порядок то, что уже есть, и сделать город удобным и привлекательным для жителей и гостей саммитов. Нужно учесть то, что гостям саммитов будет интересно познакомиться с историей г.Челябинска. Уже разработан целый комплекс заданий, касающихся гостевых маршрутов.
Одной из опасных проблем в современном благоустройстве является взаимоотношение транспорта и человека. Конфликт между человеком и автомобилем возник уже в условиях древнего города. Автомобиль поделил городскую территорию на изолированные участки, сократил площадь зеленых насаждений, принес шум, вибрацию, ухудшил состояние воздуха, почвы и воды, изменил гидрологический режим.
Пешеходы - наиболее массовая часть городского населения, поэтому их интересы имеют приоритет при планировании развития дорожной сети. Иначе, город превратится в город для автомобилей. Важно, чтобы система пешеходных пространств и коммуникаций обеспечивала беспрепятственный пропуск пешеходных потоков в условиях комфорта и безопасности.
Для решения всех проблем и создания благоприятной среды обитания необходимо разработать концепцию развития улично-дорожной сети, учесть современные нормативные требования к разметке, тротуарам, озеленению, остановочным комплексам.
На данный момент в Челябинске улицы приспособлены только для движения на автотранспорте. Новый подход к проектированию городских улиц и дорог необходим чтобы назвать город удобным, безопасным и комфортным для жизни людей.
Научная новизна данной работы заключается в том, что благоустройство улиц будет направлено на создание комфортной жизненной среды для человека, а не для транспортных средств.
Практическая значимость дипломной работы заключается в основных рекомендациях и проектных предложениях, которые могут быть использованы Администрацией города для совершенствования и повышения уровня благоустройства городских улиц и дорог в г.Челябинске.
