Угон и хищение автотранспорта: вопросы разграничения составов преступлений

АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ПРЕСТУПЛЕНИЯХ, СВЯЗАННЫХ С УГОНОМ И ХИЩЕНИЕМ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 9
1.1 Исторические аспекты 9
1.2 Понятие угона и хищения автотранспортных средств 18
1.3 Опыт зарубежных стран 27
2 КВАЛИФИКАЦИЯ УГОНА И ХИЩЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТА 33
2.1 Понятие и признаки угона автотранспортных средств 33
2.2 Понятие и признаки хищения автотранспортных средств 41
2.3 Разграничение составов между собой и со смежными составами 47
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 57

Купить

Актуальность темы обусловлена тем, что вопросы обеспечения права собственности обладают первостепенным значением для России. Желание создать и развить цивилизованные рыночные отношения значительным образом актуализирует защиту интересов собственника от преступных посягательств. Немаловажная роль в решении этой задачи отводится уголовному праву, которое во многом обеспечивает интересы собственников, гарантирует устойчивость гражданского оборота и поддерживает правопорядок в сфере имущественных отношений.
Переход к рыночным отношениям, свобода предпринимательской деятельности, приватизация государственного имущества и, соответственно, значительное повышение удельного веса частного сектора в экономике повлекли за собой рост опасных посягательств на собственность.
Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством с целью или без цели хищения относится к наиболее распространенным преступным посягательствам в отношении собственности, что, прежде всего, связано со значительным увеличением в стране транспортных средств (в 2016 г. в России насчитывалось более 56 млн. автомобилей ).
На сегодняшний день угон и кража автотранспорта - это одни из наиболее распространенных преступлений. Заметим, что ежегодно статистика общего количества угнанных автомобилей постепенно снижается. По данным портала «АвтоВзгляд», если в 2012 г. было угнано более 100 тыс. автомобилей, то в 2015 г. это количество сократилось до 36 тыс. В 2016 г. цифра была снижена еще на три тысячи - было зафиксировано 33 859 автомобильных угонов.
К сожалению, приходится констатировать, что принимаемые правоохранительными органами меры по обеспечению сохранности автотранспорта и раскрытию данного вида правонарушений остаются недостаточно эффективными. Снижение преступных посягательств в отношении автотранспорта, тем не менее, сопровождается низким уровнем их раскрываемости.
Считаем, что несовершенство действующего законодательства в сфере преступных посягательств на автотранспорт является одной из важнейших причин, обусловливающих распространенность таких правонарушений. «В данном случае ряд положений уголовного законодательства, прежде всего касающихся признаков состава преступления, формы вины, определения умысла преступников непосредственно влияют на организацию и тактику проведения оперативно-розыскных и иных мероприятий по предупреждению, пресечению и раскрытию угонов и хищения автотранспорта, изобличению всех причастных к совершению этих преступлений лиц» .
Наличие «неточного понятия «неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством», под которым без учета субъективных признаков можно понимать и хищение и угон, является существенной помехой для результативной деятельности органов внутренних дел в сфере борьбы с преступлениями против собственности в отношении автотранспорта. Зачастую задержанным на похищенном автомобиле ворам достаточно заявить, что намерений похитить его они не имели, а хотели прокатиться и затем оставить, чтобы их действия квалифицировались как угон. Это влечет за собой в соответствии со сложившейся судебной практикой, существенное смягчение наказание, и лишь в исключительных случаях виновные осуждаются к реальному отбыванию наказания в виде лишения свободы. Поэтому, не случайно, более двух третей задержанных мотивировали свои действия целями, подпадающими под признаки угона. Отмеченные обстоятельства свидетельствуют об актуальности избранной темы исследования выпускной квалификационной работы, которая позволяет не только определить новые подходы к исследованию разграничению состава угона и хищения транспортных средств, но и систематизировать накопленные юридической наукой знания и правоприменительную практику» .
Объектом выпускной квалификационной работы являются общественные отношения, связанные с неправомерным завладением автомобилем или иным транспортным средством с целью или без цели хищения .
Предмет выпускной квалификационной работы - нормы отечественного уголовного законодательства об ответственности за угон и хищение автотранспортных средств .
Цель исследования выпускной квалификационной работы состоит в том, чтобы на основе теоретического анализа законодательства и судебной практики провести комплексный уголовно-правовой анализ и разграничение составов преступлений, связанных с угоном и хищением автотранспортных средств.
В соответствии с данной целью в работе были поставлены и последовательно решены следующие задачи.
1. Исследовать общие положения о преступлениях, связанных с угоном и хищением автотранспортных средств.
2. Раскрыть понятие угона и хищения автотранспортных средств.
3. Провести анализ зарубежного законодательства.
4. Изучить особенности угона автотранспортных средств.
5. Рассмотреть понятие и признаки хищения автотранспортных средств.
6. Выявить проблемы разграничения составов между собой и со смежными составами.
Методологической основой выпускной квалификационной работы послужили такие общенаучные методы, как анализ и синтез, дедукция и индукция, абстрагирование и метод системного подхода, а также метод аналогии. В процессе исследования применялись и частно-научные методы, такие как: историко-юридический, сравнительно-правовой, метод анализа документов, системно-структурный метод.
Теоретическую основу выпускной квалификационной работы составили труды в области международного и российского уголовного, уголовнопроцессуального права и иных областях научного знания, которые подвергают рассмотрению вопросы разграничения составов преступлений, связанных с угоном и хищением автотранспортных средств.
Проблемам исследования как общих положений о преступлениях, связанных с угоном и хищением автотранспортных средств, так и вопросам разграничения данных составов преступления между собой, посвящены многочисленные научные труды авторов в области уголовного права, таких как А.И. Бойцов, Ю.С. Белик, Л.Д. Гаухман, В.И. Егоров, Б.А. Коробеев, Б.А. Куринов, С.В. Максимно, Ю.А. Панова, В.И. Плохова, А.А. Щербаков и др.
Нормативная база выпускной квалификационной работы представлена Конституцией Российской Федерации, уголовным, уголовно-процессуальным и другим Федеральным законодательством РФ, руководящими постановлениями Пленума Верховного Суда РФ. В работе также учтено современное уголовно-процессуальное законодательство ряда зарубежных стран (Франции, ФРГ, Австрии, США и Великобритании).
Эмпирической базой исследования послужили материалы выборочно изученных уголовных дел, рассмотренных областным судом г. Челябинска.
Структура выпускной квалификационной работы включает в себя введение, две главы, заключение, библиографический список.

Купить