ВВЕДЕНИЕ 12
1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 13
1.1 История создания и развития строения багги 13
1.2 Подробное рассмотрение удачного прототипа багги Б-2908 21
1.3 Разновидности багги 25
1.4 Постановка проблемы 47
Вывод по первому разделу 53
2 ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 54
2.1 Исходные данные объекта расчета 54
2.2 Внешняя скоростная характеристика ДВС 55
2.3 Тяговый баланс автомобиля 56
2.5 Характеристика ускорений автомобиля 62
2.6 График величин, обратных ускорения автомобиля 63
2.7 Характеристика разгона автомобиля 63
2.8 Мощностной баланс автомобыя 67
2.9 Экономическая характеристика автомобыя 68
2.10 Сводная таблица основных показателей тягово-скоростных и топливноэкономических качеств автомобыя 70
Вывод по разделу два 71
3 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 72
Вывод по разделу три 78
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 79
Вывод по разделу четыре 91
5 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 92
Вывод по разделу пять 109
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 110
6.1 Общие требования 110
Вывод по разделу шесть 119
7 ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА 120
Вывод по разделу семь 120
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 121
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 122
ПРИЛОЖЕНИЕ А Разновидности багги 125
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Тягово-динамический расчет 129
ПРИЛОЖЕНИЕ В Характеристики станков 140
Цель данного дипломного проекта - это анализ существующих на данный момент разновидностей багги и предложение багги для производства.
Задача, поставленная в проекте - это изучение требований к багги, изучение их классификаций, проектирование аналога.
Багги — небольшой легкий автомобиль высокой проходимости для езды по грунтам различной несущей способности или, проще говоря, как по дорогам общественного пользования, так и по бездорожью. Используется для активно отдыха и различных увеселительных мероприятий. В мире существует очень много различных вариаций, комплектаций и назначений для багги. В советском периоде баггистроение было общедоступным и достаточно массовым видом отдыха и спорта. В постсоветский период утратило свою общедоступность и дешевизну.
Сейчас данный вид автомобилестроения, как в туризме, так и спорте вновь начинает набирать популярность, как в числе у молодежи, так и среди тех, кто помнит отголоски советского баггистроения.
Данная тема весьма объемна и благодаря оптимистичным умам каждый день пополняется. Предложенное решение проблемы может подойти при определенных доработках, обладает неплохими свойствами и не требует больших финансовыми затратами.
Рассмотрено достаточное количество аналогов, у которых приведены достоинства и недостатки. У предлагаемого прототипа произведено техникоэкономическое обоснование, тягово-динамический расчет, конструкторское заключение, технология изготовления одного из самых нагруженных элементов, экономический расчет, расчет безопасности жизнедеятельности и проанализировано использование багги в гражданской обороне.
Из данных расчет складывается определенная картина условий эксплуатации и ценовых характеристик предлагаемого прототипа.
