Аннотация 3
ВВЕДЕНИЕ 9
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1 Назначение и описание узла, работы детали в узле 11
1.2 Служебное назначение детали и технические требования предъявляемые к ней 13
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Анализ технологичности детали 14
2.2 Анализ действующего технологического процесса 16
2.2.1 Анализ документации действующего техпроцесса 16
2.2.2 Анализ оборудования, режущего инструмента, оснастки 25
2.2.3 Размерный анализ действующего техпроцесса 34
2.2.4 Выводы из анализа и предложения по разработке
проектного техпроцесса 36
2.3 Разработка проектного технологического процесса 36
2.3.1 Разработка маршрутного техпроцесса 36
2.3.2 Выбор оборудования для реализации техпроцесса 37
2.3.3 Выбор и обоснование метода получения исходной заготовки..39
2.3.4 План операций и переходов проектного техпроцесса 40
2.3.5 Размерный анализ проектного техпроцесса 45
2.3.6 Расчет режимов резания и норм времени 48
2.3.7 Расчет потребного количества оборудования 52
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Проектирование станочного приспособления 56
3.2 Проектирование режущего инструмента 66
3.3 Описание работы контрольного приспособления 72
4. ПЛАНИРОВКА УЧАСТКА
4.1 Описание работы участка 76
4.2 Мероприятия по охране труда 77
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 81
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б СПЕЦИФИКАЦИИ
Машиностроение -одна из главных отраслей промышленного производства, влияющая на развитие разных сфер хозяйственной деятельности и отражающая уровень научно-технического состояния и обороноспособности страны. Машиностроение принято делить на следующие подразделения: общее машиностроение (производство средств производства и станкостроение), электротехника и электроника, транспортное и сельскохозяйственное машиностроение. Машиностроение является одной из ведущих отраслей промышленности России.
Среди всех отраслей промышленности машиностроение занимает первое место по доле в валовой продукции и промышленно-производственном персонале, второе место (после топливно-энергетического комплекса) по доле в промышленно-производственных фондах, а также в структуре экспорта.
Среди главных трудностей отечественного машиностроения: наличие избыточных производственных мощностей, как правило, устаревших, отсюда крайне высокие затраты на их содержание, морально устаревшая инфраструктура производственных мощностей; критический моральный и физический износ оборудования и технологий; дефицит денежных ресурсов для реализации программ стратегических преобразований; неэффективная производственная кооперация промышленных предприятий.
Особенностью машиностроения развитых стран является растущее многообразие продукции машиностроения, ее высокое качество и конкурентноспособность. Доля продукции машиностроения в экспорте Японии составляет 65%, США, Германии, Швеции -45-48%. Оценивая вероятность достижения поставленных целей с учётом существующих начальных условий и тенденций представляется возможным сделать вывод, что при соответствующем финансировании научных разработок в области нового оборудования, перспективы развития сектора машиностроения России, направленные на удовлетворение растущего внутреннего спроса, довольно благоприятные. В частности, по традиционным и
новым продуктам тяжелого машиностроения возможно доминирование российских производителей, по ряду других отраслей машиностроения возможно если не импортозамещение, то существенное ослабление зависимости от импорта.
Выпускная квалификационная работа является самостоятельной, целью которой будет получение практических навыков проектирования технологических процессов механической обработки деталей, контроля размеров и технических требований, выбор оборудования проектирование и расчет приспособления и специального режущего инструмента.
Основной целью выпускной квалификационной работы является:
- закрепление, расширение и углубление теоретических знаний по технологии машиностроения;
- получение практических навыков проектирования технологического процесса;
- закрепление методики расчёта и метода получения заготовки;
- получить навыки правильного выбора и использования оборудования, расчёт целесообразных режимов резания и технологически обоснованных норм времени;
- научиться правильно составлять и заполнять маршрутные и операционные карты.
В выпускной квалификационной работе были приобретены теоретические знания по технологии машиностроения, получены практические навыки проектирования технологических процессов, навыки правильного выбора и использования оборудования, навык подбора современного режущего инструмента, расчет целесообразных режимов резания, расчет обоснованных норм времени, а также правильное составление и заполнение маршрутных, операционных карт и карт контроля.
