📄Работа №19409
Тема: Разработка конструкции транспортного-приемного устройства
Характеристики работы
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Механика
Объем:
78 листов
Год:
2017
Просмотров:
574
5750
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 11
1 Общие сведения об оборудовании резки металла 13
1.1 Анализ требований к конструкции механизма подачи 13
1.2 Основные виды резки металла 19
1.3 Общие сведения о горизонтальных ленточнопильных станках 28
1.4 Горизонтальная ленточнопильная машина GD4028 31
1.5 Сравнение с другим станком 34
1.6 Недостатки ленточнопильной машины и постановка задачи 38
2 Разработка конструкции механизма подачи 39
2.1 Эскиз механизма 39
2.2 Стол заготовки детали 41
2.3 Стол готовой детали 42
3 Конструкторский раздел 44
3.1 Конструктивный расчет деталей 44
3.2 Расчет стола 47
3.3 Расчет прочности механизма подачи 48
4 Лабораторный стенд мехатронного линейного модуля 50
4.1 Расчет 50
4.2 Определение кинематической точности 53
4.3 Определение нагрузоспособности 54
5 Выбор оборудования 55
5.1 Выбор привода 55
5.2 Шарико-винтовая передача 59
5.3 Выбор системы управления 65
6 Экономическая часть проекта 71
6.1 Расчет затрат на основное оборудование 71
6.2 Затраты на заработную плату 73
6.3 Затраты на электроэнергию 74
6.4 Расходы на аренду помещения 75
6.5 Расчёт сметы затрат на модернизацию станка
7 Безопасность и экологичность проекта
7.1 Электродвигатели
7.2 Пожарная безопасность
7.3 Безопасность при чрезвычайных ситуациях
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ источников
1 Общие сведения об оборудовании резки металла 13
1.1 Анализ требований к конструкции механизма подачи 13
1.2 Основные виды резки металла 19
1.3 Общие сведения о горизонтальных ленточнопильных станках 28
1.4 Горизонтальная ленточнопильная машина GD4028 31
1.5 Сравнение с другим станком 34
1.6 Недостатки ленточнопильной машины и постановка задачи 38
2 Разработка конструкции механизма подачи 39
2.1 Эскиз механизма 39
2.2 Стол заготовки детали 41
2.3 Стол готовой детали 42
3 Конструкторский раздел 44
3.1 Конструктивный расчет деталей 44
3.2 Расчет стола 47
3.3 Расчет прочности механизма подачи 48
4 Лабораторный стенд мехатронного линейного модуля 50
4.1 Расчет 50
4.2 Определение кинематической точности 53
4.3 Определение нагрузоспособности 54
5 Выбор оборудования 55
5.1 Выбор привода 55
5.2 Шарико-винтовая передача 59
5.3 Выбор системы управления 65
6 Экономическая часть проекта 71
6.1 Расчет затрат на основное оборудование 71
6.2 Затраты на заработную плату 73
6.3 Затраты на электроэнергию 74
6.4 Расходы на аренду помещения 75
6.5 Расчёт сметы затрат на модернизацию станка
7 Безопасность и экологичность проекта
7.1 Электродвигатели
7.2 Пожарная безопасность
7.3 Безопасность при чрезвычайных ситуациях
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ источников
📖 Введение
Развитие автоматизации различных отраслей промышленности и новых областей техники выдвинули задачу создания быстродействующего прецизионного линейного привода.
При этом стали более жесткими требованиями обеспечения малых весов и габаритов, высоких КПД , кинематической и динамической точности и значительной глубины регулирования скорости выходного движения.
Анализ известных решений линейного привода показывает, что все более значительное внимание уделяется электромеханическому приводу, так как, несмотря на целый ряд достоинств, гидравлический линейный привод сложен в изготовлении и в эксплуатации, имеет высокую стоимость, требует наличия масло станции и не может обеспечивать высокой стабильности характеристик.
Более простые в изготовлении электромагнитные и пневматические приводы так же не обеспечивают требуемой стабильности и характеристик выходного движения.
Большинство из названных выше требований определяет механическая часть привода - редуктор.
Создание безредукторных приводов с использованием высокомоментных тихоходных электродвигателей позволяет значительно сократить длину кинематических цепей редуктора за счет соединения ротора двигателя непосредственно с парой винт-гайка. Более правильным решением при создании прецизионного линейного электромеханического привода является создание встроенных электродвигателей редукторов с оптимальным распределением функции между их составными частями.
Линейный электродвигатель - редуктор состоит из электродвигателя и органически связанной с ним передачи винт-гайки ,гайка которой приводится в движение непосредственно от вращающегося ротора , а винт проходит через сквозное отверстие в нем.
Известен целый ряд передач винт-гайка , использование которых возможно в линейном электродвигателе-редукторе.
Передачи с гайкой скольжения обеспечивают простую конструкцию электродвигателя-редуктора , но ее недостатки снижают эффективность привода.
Более высокие характеристики привода дает использование передачи винт-гайка качения, но и сложность изготовления передачи и обеспечения высокой соосности винта и гайки ограничивают применение в линейном приводе[1].
Значительный интерес для создания линейного привода представляют шарико-винтовые передачи: позволяющие органически соединить механическую передачу и электродвигатель в одно целое.
Это обеспечивает оптимальное использование достоинств обоих частей привода.
При этом стали более жесткими требованиями обеспечения малых весов и габаритов, высоких КПД , кинематической и динамической точности и значительной глубины регулирования скорости выходного движения.
Анализ известных решений линейного привода показывает, что все более значительное внимание уделяется электромеханическому приводу, так как, несмотря на целый ряд достоинств, гидравлический линейный привод сложен в изготовлении и в эксплуатации, имеет высокую стоимость, требует наличия масло станции и не может обеспечивать высокой стабильности характеристик.
Более простые в изготовлении электромагнитные и пневматические приводы так же не обеспечивают требуемой стабильности и характеристик выходного движения.
Большинство из названных выше требований определяет механическая часть привода - редуктор.
Создание безредукторных приводов с использованием высокомоментных тихоходных электродвигателей позволяет значительно сократить длину кинематических цепей редуктора за счет соединения ротора двигателя непосредственно с парой винт-гайка. Более правильным решением при создании прецизионного линейного электромеханического привода является создание встроенных электродвигателей редукторов с оптимальным распределением функции между их составными частями.
Линейный электродвигатель - редуктор состоит из электродвигателя и органически связанной с ним передачи винт-гайки ,гайка которой приводится в движение непосредственно от вращающегося ротора , а винт проходит через сквозное отверстие в нем.
Известен целый ряд передач винт-гайка , использование которых возможно в линейном электродвигателе-редукторе.
Передачи с гайкой скольжения обеспечивают простую конструкцию электродвигателя-редуктора , но ее недостатки снижают эффективность привода.
Более высокие характеристики привода дает использование передачи винт-гайка качения, но и сложность изготовления передачи и обеспечения высокой соосности винта и гайки ограничивают применение в линейном приводе[1].
Значительный интерес для создания линейного привода представляют шарико-винтовые передачи: позволяющие органически соединить механическую передачу и электродвигатель в одно целое.
Это обеспечивает оптимальное использование достоинств обоих частей привода.
✅ Заключение
В ходе дипломного проектирования были решены поставленные задачи, а именно были выбраны и описаны технические средства для реализации транспортно-приемного устройство приведено, технико¬экономическое обоснование проекта, которое показало, что основные расходы связаны с приобретением оборудования и программного обеспечения.
Безопасность и экологичность проекта соответствует нормам и стандартам, установленным в Российской Федерации.
Безопасность и экологичность проекта соответствует нормам и стандартам, установленным в Российской Федерации.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.