ВВЕДЕНИЕ 5
1 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 6
1.1 Анализ конструкции изделия 6
1.2 Материал изделия и его свариваемость 12
1.3 Условия эксплуатации изделия 15
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 16
2.1 Базовый вариант технологического процесса 16
2.2 Проектируемый вариант технологического процесса 29
2.3 Выбор способа сварки 30
2.4 Выбор сварочных материалов 32
2.5 Расчет режимов сварки 34
2.5.1 Расчет режимов сварки шва №1 34
2.5.2 Расчет режимов сварки шва №2 42
2.5.3 Расчет режимов сварки шва №3 45
2.6 Выбор сборочного и сварочного оборудования 47
2.6.1 Описание конструкции сборочной установки 47
2.6.2 Описание конструкции сварочной установки (стенда) 48
3 КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ 50
3.1 Способы и средства контроля качества 50
3.2 Допустимые и недопустимые дефекты 51
3.3 Оборудование для проведения контроля 53
3.4 Методика проведения контроля 55
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 57
4.1 Анализ основных вредных и опасных производственных факторов... 57
4.2 Требования безопасности при проведении сварочных работ 58
4.3 Обеспечение электрической безопасности 62
4.4 Обеспечение пожарной безопасности 64
4.5 Безопасность при работе с подъемными устройствами 65
5 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ 67
5.1 Технологические мероприятия для повышения коррозионной
стойкости сварных швов 67
5.2 Определение температуры предварительного подогрева для снижения
остаточных деформаций в активной зоне сварных швов 71
5.3 Исследование напряженного состояния шва №1 75
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 88
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 89
Большинство строительных конструкций, в настоящее время, изготавливается при помощи различных видов сварки. При изготовлении используется сварка в защитных газах, ручная сварка, сварка под флюсом. При монтаже металлоконструкций используется ручная сварка из-за сложности положения конструкций. Использование сварки характеризуется ее высокой производительностью и относительно низкой трудоемкостью.
Конструкции, изготовленные сваркой, обладают меньшей трудоемкостью, наибольшей экономичностью, меньшей массой и большей прочностью, по сравнению с другими методами изготовления. Сваркой получают соединения металлов и сплавов разной толщины.
В условиях современного рынка, которые характеризуются требованиями использования отечественного сырья, оборудования и материалов актуальной стала задача проведения на предприятиях России стратегии импортозамещения. Это достигается путем замены зарубежных активов на отечественные для поддержки Российской экономики.
При проектировании металлоконструкций должны быть учтены все факторы, влияющие на качество изделий. Поэтому, теоретическим расчетам уделяется максимальное внимание.
В выпускной квалификационной работе рассмотрена технология изготовления верхнего пояса седьмого яруса металлического каркаса башенной испарительной градирни площадью орошения 5400 м2. По существующей технологии сборка и сварка производится на плите с применением упоров и фиксаторов. Операция сборки и сварки производилась сегментами.
После проведения анализа технологии был сделан вывод о том, что в условиях производства она имеет некоторые недостатки, так как наблюдается невысокая производительность, а также присутствуют остаточные деформации конструкции после сварки. Также после сварки требовалось проведение термомеханической правки. Также при сварке проволокой Св-08Г2С наблюдалась невысокая коррозионная стойкость сварных швов.
Для усовершенствования технологии было предложено заменить сварочную проволоку Св-08Г2С на Св-08ХГ2С. Это позволило увеличить коррозионную стойкость сварных швов, что подтверждено в разделе 5. Для уменьшения остаточных деформаций после сварки предложено применить предварительный подогрев до минимальной температуры 250 °С. Исследование проведено в разделе
5.
Для придания удобного положения при сварке, а также для устранения времени ожидания для остывания был спроектирован ложемент, который предложено располагать в горизонтальном вращателе.
