ВВЕДЕНИЕ 7
1 МАРКЕТИНГОВОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РЫНКА ПРОДАЖ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ MITSUBISHI 8
1.1 Структура модельного ряда автомобилей Mitsubishi 8
1.2 Количество проданных автомобилей Mitsubishi за период от
2008 года до 2017 года включительно 11
1.3 Обоснование спроса на услуги автосервиса в районе
проектируемой станции технического обслуживания 13
1.3.1 Определение основных показателей, характеризующих
потребность региона в услугах автосервиса. Этап № 1 13
1.3.2 Оценка спроса на услуги автосервиса в регионе. Этап № 2 20
1.3.3 Прогнозирование динамики изменения спроса на услуги
автосервиса в регионе. Этап № 3 24
1.3.4 Прогнозирование спроса на услуги автосервиса в регионе
проектируемой СТО (4-й этап) 29
1.3.5 Результаты обоснования спроса на услуги автосервиса и
целесообразности создания СТО в рассматриваемом регионе 30
2. ОТКАЗЫ, ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ MITSUBISHI PAJERO 32
2.1 Технические характеристики автомобиля Mitsubishi Pajero IV 32
2.2 Основные неисправности автомобиля Mitsubishi Pajero IV 34
2.3 Устройство и назначение двухмассового маховика 35
2.4 Технологический процесс замены двухмассового маховика 39
3 ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ И КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПОДЪЕМНИКОВ НОЖНИЧНОГО ТИПА 42
3.1 Общий подход: анализ эффективности технологического
оборудования на основе имитационного моделирования 42
3.2 Обоснование исходных данных и условий для расчета
эффективности автомобильных подъемников ножничного типа 43
3.3 Экономическая модель оценки эффективности использования
ножничного подъемника ATIS- x550a 46
3.4 Расчет эффективности поста, оснащенного ножничным
подъемником ATIS- x550a 48
3.4.1 Расчет трудоемкости работ 48
3.4.2 Расчет нормативной численности рабочих 49
3.4.3. Расчет капиталовложений 50
3.4.4 Расчет фонда оплаты труда 52
3.4.5 Расчет затрат на технологическую электроэнергию 53
3.4.6. Расчет общехозяйственных расходов 54
3.4.7. Расчет чистой прибыли 57
3.5 Расчет коэффициентов весомости свойств и комплексного показателя качества при полной загрузке 59
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРЕДПРИЯТИЯ 66
4.1 Расчет годовых объемов работ 66
4.2 Трудоемкость вспомогательных работ 70
4.3 Расчет численности производственных рабочих 71
4.4 Расчет числа рабочих постов 74
4.5 Расчет количества мест стоянки автомобилей 76
4.6 Расчет площадей производственных помещений 79
4.7 Расчет ресурсов 86
4.7.1 Расчет минимальной мощности отопительной системы 86
4.7.2 Потребность в технологической электроэнергии 87
4.7.3 Годовой расход электроэнергии для освещения 89
4.7.4 Годовой расход воздуха 91
4.7.5 Виды выполняемых работ на участке ТО и Р 93
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 96
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 97
ПРИЛОЖЕНИЕ А 99
В настоящее время автомобили марки Mitsubishi все больше пользуются спросом в Красноярском крае. Значительная доля автовладельцев пользуются предоставляемым гарантийным обслуживанием. Но по окончании гарантии не-известно, где будут проходить ТО. В нашем регионе существует множество автосервисов и ремонтных мастерских, где можно провести плановое техническое обслуживание автомобиля, но основной вопрос стоит в том, качественно ли будет проведено ТО. Лишь единицы из всех сервисов сертифицированы. Задача состоит в том, чтобы разработать и спланировать участок для дилерского центра, а именно:
- определить спрос на данную марку, проанализировать количество обращений в сервис и сделать вывод о том, нуждается ли дилерский центр в расширении;
- подобрать оборудование для участка и рассчитать прибыль от использования данного оборудования;
- разработать станцию технического обслуживания, рассчитать количество постов и спроектировать участок.
В бакалаврской работе «Совершенствование сервисного обслуживания и ремонта автомобилей марки Mitsubishi в г. Красноярске» были проведены расчеты в сфере маркетинга, технологического проектирования, а так же был сделан выбор оборудования, рассмотрены встречающиеся отказы при эксплуатации автомобиля Mitsubishi Pajero IV. Исходя из всех расчетов были сделаны следующие выводы:
1) Прогноз потребности в услугах на СТО региона показывает, что к 2034 году ее объем составит порядка 13590 обращений в год;
2) Общее прогнозируемое количество заездов на действующие СТО региона к 2034 году с учетом их роста пропускной способности (в результате их развития) составит до 10544 обращений;
3) Вышеотмеченные показатели указывают на целесообразность строительства новой СТО в рассматриваемом регионе на 7457 заездов (обращений) в год по верхней доверительной границе. При этом не будет наблюдаться существенного риска роста конкуренции со стороны дополнительно создаваемых с сопоставимой мощностью СТО;
4) Детально разработан участок ТО и Р, на котором обеспечивается заме¬на двухмассового маховика;
5) Для замены маховика было подобрано оборудование, ножничные подъемники из 15 вариантов. Прибыль выбранного подъемника ATIS s320f составляет 3,62 млн. руб. за 7 лет.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
