Проект создания инфраструктуры для зарядки электромобилей на территории жилых комплексов города Санкт-Петербург (Финансовый университет при Правительстве РФ (Уфимский филиал))
|
Объект исследования - Группа компаний «Терра» (г. Санкт-Петербург).
Проведен анализ данных по 2024 год включительно.
Есть приложения.
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНФРАСТРУКТУРНЫМИ ПРОЕКТАМИ 7
1.1 Понятие и сущность инфраструктурного проекта, ГЧП как основная форма реализации инфраструктурного проекта 7
1.2 Влияние инфраструктурных проектов на устойчивое развитие страны и мира……………………………………………………………………………….12
1.3 Понятие и виды проектных рисков, методы управления ими……………………………………………………………………………….15
2 АНАЛИЗ МИРОВЫХ ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ РЫНКА ЭЛЕКТРОКАРОВ И ЗАРЯДНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА ПО СОЗДАНИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ ЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ГОРОДЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 24
2.1 Анализ организационно-экономической деятельности компании «Терра» для принятия решения о диверсификации ее деятельности 24
2.2 Анализ мировых тенденций развития рынка электрокаров и зарядной инфраструктуры 31
2.3 Определение перспективности развития рынка электромобилей и зарядной инфраструктуры для предпринимателя в России и г. Санкт-Петербург. 36
3 РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА СОЗДАНИЯ ИНФРАСТРУКТРУРЫ ДЛЯ ЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ НА ТЕРРИТОРИИ ЖИЛЫХ КОМПЛЕКСОВ ГОРОДА САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 44
3.1 Проект создания инфраструктуры для зарядки электромобилей на территории жилых комплексов города Санкт-Петербург 45
3.2 Анализ рисков и оценка экономической эффективности проекта с применением программного продукта Альт-инвест 64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 75
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 79
ПРИЛОЖЕНИЯ 85
Проведен анализ данных по 2024 год включительно.
Есть приложения.
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНФРАСТРУКТУРНЫМИ ПРОЕКТАМИ 7
1.1 Понятие и сущность инфраструктурного проекта, ГЧП как основная форма реализации инфраструктурного проекта 7
1.2 Влияние инфраструктурных проектов на устойчивое развитие страны и мира……………………………………………………………………………….12
1.3 Понятие и виды проектных рисков, методы управления ими……………………………………………………………………………….15
2 АНАЛИЗ МИРОВЫХ ТЕНДЕНЦИЙ РАЗВИТИЯ РЫНКА ЭЛЕКТРОКАРОВ И ЗАРЯДНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА ПО СОЗДАНИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ ЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В ГОРОДЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 24
2.1 Анализ организационно-экономической деятельности компании «Терра» для принятия решения о диверсификации ее деятельности 24
2.2 Анализ мировых тенденций развития рынка электрокаров и зарядной инфраструктуры 31
2.3 Определение перспективности развития рынка электромобилей и зарядной инфраструктуры для предпринимателя в России и г. Санкт-Петербург. 36
3 РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА СОЗДАНИЯ ИНФРАСТРУКТРУРЫ ДЛЯ ЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ НА ТЕРРИТОРИИ ЖИЛЫХ КОМПЛЕКСОВ ГОРОДА САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 44
3.1 Проект создания инфраструктуры для зарядки электромобилей на территории жилых комплексов города Санкт-Петербург 45
3.2 Анализ рисков и оценка экономической эффективности проекта с применением программного продукта Альт-инвест 64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 75
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 79
ПРИЛОЖЕНИЯ 85
Сегодня, в условиях жёсткой рыночной конкуренции, постоянных экономических колебаний в стране и мире, глобальным климатическим изменениям, все большее значение приобретают инфраструктурные проекты. Именно они становятся тем инструментом, который позволяет адаптироваться к меняющимся условиям, способствует реализации политики устойчивого экономического развития, благотворно влияет на уровень социально-экономического развития страны и мира.
Для компании, реализующей инфраструктурный проект, который способствует диверсификации ее деятельности, данный проект будет способствовать выходу на новые рынки сбыта, налаживанию деловых отношения с партнёрами разных отраслей, поиску новых перспективных направлений, ещё не занятых бизнес-игроками, что в конечном итоге позволит предприятию избежать узкой специализации и приспособиться к условиям постоянно меняющейся рыночной конъюнктуры.
Всё вышесказанное и обуславливает актуальность разработки данного проекта для уже действующего предприятия.
Целью данной выпускной квалификационной работы является разработка проекта создания зарядной инфраструктуры для электромобилей на территории жилых комплексов города Санкт-Петербург на примере группы компаний «Терра».
Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:
- изучение теоретических аспектов разработки и управления инфраструктурными проектами;
- определение рисков инфраструктурных проектов и методов их оценки и минимизации;
- проведение анализа организационно-экономической деятельности группы компаний «Терра» для принятия решения о возможности диверсификации деятельности компании;
- изучение тенденций развития рынка электрокаров и зарядной инфраструктуры в России и мире;
- разработка проекта создания зарядной инфраструктуры для электромобилей на территории жилых комплексов города Санкт-Петербург;
- определение экономической эффективности и рисков разработанного проекта.
Объектом исследования является группа компаний «Терра».
Предметом исследования является механизм формирования инфраструктурного проекта создания зарядной инфраструктуры для электромобилей на территории жилых комплексов города Санкт-Петербург.
Методологической основой работы являются: сравнительный и экономический анализ, оценка эффективности инвестиционных проектов, классификация собранных данных и общий анализ.
Информационную базу исследования составили научные труды, монографии, статьи, научные публикации отечественных и зарубежных исследователей, учебная литература по теме исследования; законодательные и нормативно-правовые акты Российской Федерации; официальный сайт ООО «Терра».
Практическая значимость результатов проведённого исследования заключается в том, что они сформулированы в виде конкретных рекомендаций и сопровождаются расчётами экономической эффективности проекта создания инфраструктуры для зарядки электромобилей на территории жилых комплексов города Санкт-Петербург на примере группы компаний «Терра».
Структура выпускной квалификационной работы сформирована в соответствии с поставленными целью и задачами и состоит из введения, основной части, разделенной на три главы, заключения, списка литературы, интернет-ресурсов, приложений.
В введении обосновывается выбор темы и ее актуальность, формулируются цель и задачи работы, определяется объект и предмет исследования, обозначается практическая значимость исследования.
В первой главе рассматриваются теоретические основы управления инфраструктурными проектами.
Во второй главе проводится организационно-экономический анализ деятельности группы компаний «Терра» для принятия решения о возможности диверсификации деятельности Общества, а также проводится исследование тенденций развития рынка электрокаров и зарядной инфраструктуры в России и мире для обоснования актуальности разрабатываемого проекта.
Третья глава посвящена разработке проекта создания зарядной инфраструктуры для электромобилей на территории жилых комплексов города Санкт-Петербург на примере группы компаний «Терра». Проводится анализ экономической эффективности проекта, определяются и оцениваются возможные риски.
В заключении подводятся итоги исследования, кратко излагаются полученные выводы.
Работа содержит 90 страниц машинописного текста, 31 таблицу, 12 рисунков, список литературы из 64 наименований.
Для компании, реализующей инфраструктурный проект, который способствует диверсификации ее деятельности, данный проект будет способствовать выходу на новые рынки сбыта, налаживанию деловых отношения с партнёрами разных отраслей, поиску новых перспективных направлений, ещё не занятых бизнес-игроками, что в конечном итоге позволит предприятию избежать узкой специализации и приспособиться к условиям постоянно меняющейся рыночной конъюнктуры.
Всё вышесказанное и обуславливает актуальность разработки данного проекта для уже действующего предприятия.
Целью данной выпускной квалификационной работы является разработка проекта создания зарядной инфраструктуры для электромобилей на территории жилых комплексов города Санкт-Петербург на примере группы компаний «Терра».
Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:
- изучение теоретических аспектов разработки и управления инфраструктурными проектами;
- определение рисков инфраструктурных проектов и методов их оценки и минимизации;
- проведение анализа организационно-экономической деятельности группы компаний «Терра» для принятия решения о возможности диверсификации деятельности компании;
- изучение тенденций развития рынка электрокаров и зарядной инфраструктуры в России и мире;
- разработка проекта создания зарядной инфраструктуры для электромобилей на территории жилых комплексов города Санкт-Петербург;
- определение экономической эффективности и рисков разработанного проекта.
Объектом исследования является группа компаний «Терра».
Предметом исследования является механизм формирования инфраструктурного проекта создания зарядной инфраструктуры для электромобилей на территории жилых комплексов города Санкт-Петербург.
Методологической основой работы являются: сравнительный и экономический анализ, оценка эффективности инвестиционных проектов, классификация собранных данных и общий анализ.
Информационную базу исследования составили научные труды, монографии, статьи, научные публикации отечественных и зарубежных исследователей, учебная литература по теме исследования; законодательные и нормативно-правовые акты Российской Федерации; официальный сайт ООО «Терра».
Практическая значимость результатов проведённого исследования заключается в том, что они сформулированы в виде конкретных рекомендаций и сопровождаются расчётами экономической эффективности проекта создания инфраструктуры для зарядки электромобилей на территории жилых комплексов города Санкт-Петербург на примере группы компаний «Терра».
Структура выпускной квалификационной работы сформирована в соответствии с поставленными целью и задачами и состоит из введения, основной части, разделенной на три главы, заключения, списка литературы, интернет-ресурсов, приложений.
В введении обосновывается выбор темы и ее актуальность, формулируются цель и задачи работы, определяется объект и предмет исследования, обозначается практическая значимость исследования.
В первой главе рассматриваются теоретические основы управления инфраструктурными проектами.
Во второй главе проводится организационно-экономический анализ деятельности группы компаний «Терра» для принятия решения о возможности диверсификации деятельности Общества, а также проводится исследование тенденций развития рынка электрокаров и зарядной инфраструктуры в России и мире для обоснования актуальности разрабатываемого проекта.
Третья глава посвящена разработке проекта создания зарядной инфраструктуры для электромобилей на территории жилых комплексов города Санкт-Петербург на примере группы компаний «Терра». Проводится анализ экономической эффективности проекта, определяются и оцениваются возможные риски.
В заключении подводятся итоги исследования, кратко излагаются полученные выводы.
Работа содержит 90 страниц машинописного текста, 31 таблицу, 12 рисунков, список литературы из 64 наименований.
При достижении цели исследования и решении поставленных задач, были сделаны следующие выводы.
Инфраструктурный проект представляет собой временное предприятие, имеющее свой конкретный бюджет, временную проектную команду специалистов, целью которого является создание или реконструкция какого-либо объекта инфраструктуры:
- экономического (потребитель сам оплачивает использование инфраструктуры);
- социального (стоимость использования инфраструктуры распределяется между потребителем и государством).
Основной формой реализации инфраструктурных проектов является государственно-частное партнерство (ГЧП), представляющее собой сотрудничество публичной и частной сторон, юридически оформленное на конкретный срок, включающее объединение ресурсов и распределение рисков. Государственно-частное партнерство позволяет привлекать к строительству дорогостоящей инфраструктуры частный бизнес, что делает реализацию крупных проектов более достижимым и эффективным с экономической точки зрения.
В условиях глобального изменения климата все актуальней становится концепция устойчивого развития, предполагающая гармоничное развитие экономики только при учете социальных и экологических факторов. Одним из основных пунктов реализации стратегии устойчивого развития является создание «устойчивой инфраструктуры», которая способствует экономической, социальной и экологической устойчивости за счет создания новых рабочих мест, предоставлении доступных и качественных услуг, сохранения и восстановления окружающей среды.
Реализуя проект, в том числе и инфраструктурный, необходимо помнить про такие факторы внешней и внутренней среды как неопределённость и риск, под влиянием которых могут быть изменены условия реализации проекта, а, следовательно, изменены и результаты. Для минимизации влияния рисков на проект, необходима их заблаговременная идентификация, оценка и разработка мер реагирования.
Для принятия решения о диверсификации группы компаний «Терра» - реализации проекта «Создание инфраструктуры для зарядки электромобилей на территории жилых комплексов в городе Санкт-Петербург», был произведен организационно-экономический анализ деятельности группы и дана оценка уровню развития электрокаров и зарядной инфраструктуры в мире, России и г. Санкт-Петербург.
Было установлено, что группа компаний «Терра» является клиентоориентированной компанией, целью которой является качественное удовлетворение потребностей ее клиентов – жильцов многоквартирных домов. Группа компаний «Терра» стремится к созданию единой экосистемы в сфере ЖКХ под своим брендом. Для этого «Терра» активно ведет свою проектную деятельность и уже достигла третьего уровня зрелости в соответствии с моделью Г. Керцнера.
Анализ мирового рынка электрокаров и зарядной инфраструктуры показал, что данный вид транспорта активно развивается, все больше мировых автопроизводителей перестраивают свои производства именно на выпуск электромобилей. А государственная поддержка помогает стимулировать спрос и развивать зарядную инфраструктуру.
В России данный рынок тоже начинает активно развиваться, хотя по количеству электромобилей сильно отстает от Европейский стран, Китая и США. Основной причиной невысокого спроса на электрокары автомобилисты называют отсутствие зарядной инфраструктуры.
Что касается г. Санкт-Петербург, то он занимает третье место по количеству электромобилей в России после Москвы и Московской области. Благодаря федеральной государственной поддержке, а также выделению средств из бюджета Санкт-Петербурга, зарядная инфраструктура в городе активно развивается. Однако владельцам электрокаров не хватает возможности заряжать автомобиль на своей придомовой территории – подземных паркингах и тд.
Дальнейшие маркетинговые исследования показали, что на сегодняшний день порог входа в данный бизнес небольшой и дальновидные инвесторы могут занять эту нишу на рынке, а для компании «Терра» проект «Создание инфраструктуры для зарядки электромобилей на территории жилых комплексов в городе Санкт-Петербург» является не только экономически выгодным, но и может расцениваться как PR- стратегия, призванная создавать имидж «Терры» как высококлиентоориентированной компании, которая заботиться о качественном удовлетворении потребностей своих клиентов – жителей МКД, а также стремится к сохранению окружающей среды.
Жизненный цикл проекта составит 3,5 года, с 02.07.2025 г. по 31.12.2028 г. Первоначальные инвестиции для реализации проекта – 1 412 000 руб. Источником финансирования проекта будут собственные средства группы компаний «Терра».
Расчет финансовых результатов и показателей эффективности проекта показали, что данный проект «Создание инфраструктуры для зарядки электромобилей на территории жилых комплексов в городе Санкт-Петербург» при среднесуточной загрузке станций 7 машин и определенной среднерыночной стоимости услуги зарядки является экономически эффективным и рентабельным, поскольку NPV = 296 878 рубля (NPV > 0), DDP = (2,4 года < 3,5 года), PI = 1,2 (1,2 > 1).
Таким образом, можно сделать вывод, что для группы компаний «Терра» проект «Создание инфраструктуры для зарядки электромобилей на территории жилых комплексов в городе Санкт-Петербург» является экономически эффективным, способствует созданию имиджа высококлиентооринтированоой компании, заботящейся о сохранении окружающей среды и достижению углеродной нейтральности в России к 2060 году, а также позволяет создать целую экосистему в сфере ЖКХ под брендом «Терра».
Инфраструктурный проект представляет собой временное предприятие, имеющее свой конкретный бюджет, временную проектную команду специалистов, целью которого является создание или реконструкция какого-либо объекта инфраструктуры:
- экономического (потребитель сам оплачивает использование инфраструктуры);
- социального (стоимость использования инфраструктуры распределяется между потребителем и государством).
Основной формой реализации инфраструктурных проектов является государственно-частное партнерство (ГЧП), представляющее собой сотрудничество публичной и частной сторон, юридически оформленное на конкретный срок, включающее объединение ресурсов и распределение рисков. Государственно-частное партнерство позволяет привлекать к строительству дорогостоящей инфраструктуры частный бизнес, что делает реализацию крупных проектов более достижимым и эффективным с экономической точки зрения.
В условиях глобального изменения климата все актуальней становится концепция устойчивого развития, предполагающая гармоничное развитие экономики только при учете социальных и экологических факторов. Одним из основных пунктов реализации стратегии устойчивого развития является создание «устойчивой инфраструктуры», которая способствует экономической, социальной и экологической устойчивости за счет создания новых рабочих мест, предоставлении доступных и качественных услуг, сохранения и восстановления окружающей среды.
Реализуя проект, в том числе и инфраструктурный, необходимо помнить про такие факторы внешней и внутренней среды как неопределённость и риск, под влиянием которых могут быть изменены условия реализации проекта, а, следовательно, изменены и результаты. Для минимизации влияния рисков на проект, необходима их заблаговременная идентификация, оценка и разработка мер реагирования.
Для принятия решения о диверсификации группы компаний «Терра» - реализации проекта «Создание инфраструктуры для зарядки электромобилей на территории жилых комплексов в городе Санкт-Петербург», был произведен организационно-экономический анализ деятельности группы и дана оценка уровню развития электрокаров и зарядной инфраструктуры в мире, России и г. Санкт-Петербург.
Было установлено, что группа компаний «Терра» является клиентоориентированной компанией, целью которой является качественное удовлетворение потребностей ее клиентов – жильцов многоквартирных домов. Группа компаний «Терра» стремится к созданию единой экосистемы в сфере ЖКХ под своим брендом. Для этого «Терра» активно ведет свою проектную деятельность и уже достигла третьего уровня зрелости в соответствии с моделью Г. Керцнера.
Анализ мирового рынка электрокаров и зарядной инфраструктуры показал, что данный вид транспорта активно развивается, все больше мировых автопроизводителей перестраивают свои производства именно на выпуск электромобилей. А государственная поддержка помогает стимулировать спрос и развивать зарядную инфраструктуру.
В России данный рынок тоже начинает активно развиваться, хотя по количеству электромобилей сильно отстает от Европейский стран, Китая и США. Основной причиной невысокого спроса на электрокары автомобилисты называют отсутствие зарядной инфраструктуры.
Что касается г. Санкт-Петербург, то он занимает третье место по количеству электромобилей в России после Москвы и Московской области. Благодаря федеральной государственной поддержке, а также выделению средств из бюджета Санкт-Петербурга, зарядная инфраструктура в городе активно развивается. Однако владельцам электрокаров не хватает возможности заряжать автомобиль на своей придомовой территории – подземных паркингах и тд.
Дальнейшие маркетинговые исследования показали, что на сегодняшний день порог входа в данный бизнес небольшой и дальновидные инвесторы могут занять эту нишу на рынке, а для компании «Терра» проект «Создание инфраструктуры для зарядки электромобилей на территории жилых комплексов в городе Санкт-Петербург» является не только экономически выгодным, но и может расцениваться как PR- стратегия, призванная создавать имидж «Терры» как высококлиентоориентированной компании, которая заботиться о качественном удовлетворении потребностей своих клиентов – жителей МКД, а также стремится к сохранению окружающей среды.
Жизненный цикл проекта составит 3,5 года, с 02.07.2025 г. по 31.12.2028 г. Первоначальные инвестиции для реализации проекта – 1 412 000 руб. Источником финансирования проекта будут собственные средства группы компаний «Терра».
Расчет финансовых результатов и показателей эффективности проекта показали, что данный проект «Создание инфраструктуры для зарядки электромобилей на территории жилых комплексов в городе Санкт-Петербург» при среднесуточной загрузке станций 7 машин и определенной среднерыночной стоимости услуги зарядки является экономически эффективным и рентабельным, поскольку NPV = 296 878 рубля (NPV > 0), DDP = (2,4 года < 3,5 года), PI = 1,2 (1,2 > 1).
Таким образом, можно сделать вывод, что для группы компаний «Терра» проект «Создание инфраструктуры для зарядки электромобилей на территории жилых комплексов в городе Санкт-Петербург» является экономически эффективным, способствует созданию имиджа высококлиентооринтированоой компании, заботящейся о сохранении окружающей среды и достижению углеродной нейтральности в России к 2060 году, а также позволяет создать целую экосистему в сфере ЖКХ под брендом «Терра».