Помощь студентам в учебе
Усовершенствование технологического процесса текущего ремонта снегоуборочной машины СМ-2Б
|
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СНЕГОУБОРОЧНОЙ МАШИНЕ СМ-2 5
1.1 Назначение и область применения СМ-2 5
1.2 Конструктивные особенности и технические характеристики 8
1.3 Организация технического обслуживания и ремонта машин данного типа 11
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ТЕХНОЛОГИИ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА 18
2.1 Структура и последовательность операций при текущем ремонте 18
2.2 Анализ недостатков существующей технологии 23
2.3 Типовые неисправности и причины их возникновения 34
2.4 Характеристика ремонтного участка и оснащения 37
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ ТЕХНОЛОГИИ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА СМ-2 43
3.1Цели и принципы усовершенствования 43
3.2Обоснование выбора новых технологических операций или оборудования 46
3.3 Разработка технологического процесса с описанием операций 49
3.4 Расчёт трудоёмкости и производственной программы 64
3.5 Подбор оборудования и инструмента 69
ГЛАВА 4. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ 73
4.1 Расчет затрат на внедрение 73
4.2 Эксплуатационные затраты до и после усовершенствования 75
4.3Сравнительный анализ и срок окупаемости 78
4.4 Оценка производительности и рентабельности 80
ГЛАВА 5. ОХРАНА ТРУДА И ЭКОЛОГИЯ 83
5.1 Анализ условий труда и вредных факторов 83
5.2 Разработка мероприятий по охране труда 85
5.3 Расчёт освещения, вентиляции и микроклимата 87
5.4 Средства индивидуальной защиты персонала 90
5.5 Экологические аспекты ремонтного процесса 93
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 96
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 96
ГЛАВА 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СНЕГОУБОРОЧНОЙ МАШИНЕ СМ-2 5
1.1 Назначение и область применения СМ-2 5
1.2 Конструктивные особенности и технические характеристики 8
1.3 Организация технического обслуживания и ремонта машин данного типа 11
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ТЕХНОЛОГИИ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА 18
2.1 Структура и последовательность операций при текущем ремонте 18
2.2 Анализ недостатков существующей технологии 23
2.3 Типовые неисправности и причины их возникновения 34
2.4 Характеристика ремонтного участка и оснащения 37
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ ТЕХНОЛОГИИ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА СМ-2 43
3.1Цели и принципы усовершенствования 43
3.2Обоснование выбора новых технологических операций или оборудования 46
3.3 Разработка технологического процесса с описанием операций 49
3.4 Расчёт трудоёмкости и производственной программы 64
3.5 Подбор оборудования и инструмента 69
ГЛАВА 4. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ 73
4.1 Расчет затрат на внедрение 73
4.2 Эксплуатационные затраты до и после усовершенствования 75
4.3Сравнительный анализ и срок окупаемости 78
4.4 Оценка производительности и рентабельности 80
ГЛАВА 5. ОХРАНА ТРУДА И ЭКОЛОГИЯ 83
5.1 Анализ условий труда и вредных факторов 83
5.2 Разработка мероприятий по охране труда 85
5.3 Расчёт освещения, вентиляции и микроклимата 87
5.4 Средства индивидуальной защиты персонала 90
5.5 Экологические аспекты ремонтного процесса 93
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 96
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 96
Надёжная эксплуатация железнодорожной инфраструктуры в зимних условиях требует своевременной и эффективной очистки путей от снега и наледи. Особенно актуальна эта задача для регионов с продолжительным снежным периодом, где сбои в движении поездов из-за заносов могут приводить к значительным экономическим потерям и нарушению графика перевозок. Для решения этой проблемы применяются специализированные машины, в том числе снегоуборочные поезда, среди которых широко используется машина СМ-2Б — одна из модификаций семейства СМ-2.
Снегоуборочная машина СМ-2Б используется для очистки путей и станционных горловин от снега, а также для сбора и вывоза снежных масс. Однако практика эксплуатации показывает, что текущий ремонт данных машин зачастую осуществляется по устаревшим схемам, с применением морально и физически изношенного оборудования, что снижает оперативность и качество восстановительных работ. Это создаёт потребность в разработке и внедрении более эффективной технологии текущего ремонта с учётом современных требований к организации труда, механизации и безопасности.
Актуальность темы обусловлена необходимостью повышения надёжности и эксплуатационной готовности снегоуборочных машин СМ-2Б в зимний период за счёт усовершенствования технологического процесса их текущего ремонта. Внедрение современных технических решений и рациональная организация ремонтного участка позволяют снизить трудоёмкость операций, сократить время простоя машин и повысить общую эффективность работы предприятия.
Цель работы — разработка и технико-экономическое обоснование усовершенствованного технологического процесса текущего ремонта снегоуборочной машины СМ-2Б.
Задачи:
1. изучить конструктивные особенности и условия эксплуатации машины СМ-2Б;
2. проанализировать существующую систему организации текущего ремонта;
3. выявить недостатки и проблемные зоны в технологии ремонта;
4. предложить мероприятия по усовершенствованию технологического процесса, включая модернизацию участка;
5. выполнить расчёт экономической эффективности внедряемых мероприятий;
6. разработать предложения по улучшению условий труда и обеспечению безопасности персонала.
Объект исследования — ремонтный процесс снегоуборочной машины СМ-2Б.
Предмет исследования — технология текущего ремонта и организация ремонтного участка.
Методы исследования, применяемые в работе, включают анализ технической документации, расчетные и сравнительные методы, методы экономической оценки, а также изучение передового производственного опыта в сфере технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Результаты данной работы могут быть использованы при организации ремонта снегоуборочной техники на железнодорожных предприятиях и депо, а также при модернизации существующих ремонтных участков.
Снегоуборочная машина СМ-2Б используется для очистки путей и станционных горловин от снега, а также для сбора и вывоза снежных масс. Однако практика эксплуатации показывает, что текущий ремонт данных машин зачастую осуществляется по устаревшим схемам, с применением морально и физически изношенного оборудования, что снижает оперативность и качество восстановительных работ. Это создаёт потребность в разработке и внедрении более эффективной технологии текущего ремонта с учётом современных требований к организации труда, механизации и безопасности.
Актуальность темы обусловлена необходимостью повышения надёжности и эксплуатационной готовности снегоуборочных машин СМ-2Б в зимний период за счёт усовершенствования технологического процесса их текущего ремонта. Внедрение современных технических решений и рациональная организация ремонтного участка позволяют снизить трудоёмкость операций, сократить время простоя машин и повысить общую эффективность работы предприятия.
Цель работы — разработка и технико-экономическое обоснование усовершенствованного технологического процесса текущего ремонта снегоуборочной машины СМ-2Б.
Задачи:
1. изучить конструктивные особенности и условия эксплуатации машины СМ-2Б;
2. проанализировать существующую систему организации текущего ремонта;
3. выявить недостатки и проблемные зоны в технологии ремонта;
4. предложить мероприятия по усовершенствованию технологического процесса, включая модернизацию участка;
5. выполнить расчёт экономической эффективности внедряемых мероприятий;
6. разработать предложения по улучшению условий труда и обеспечению безопасности персонала.
Объект исследования — ремонтный процесс снегоуборочной машины СМ-2Б.
Предмет исследования — технология текущего ремонта и организация ремонтного участка.
Методы исследования, применяемые в работе, включают анализ технической документации, расчетные и сравнительные методы, методы экономической оценки, а также изучение передового производственного опыта в сфере технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Результаты данной работы могут быть использованы при организации ремонта снегоуборочной техники на железнодорожных предприятиях и депо, а также при модернизации существующих ремонтных участков.
В процессе выполнения выпускной квалификационной работы была достигнута основная цель — разработка усовершенствованного технологического процесса текущего ремонта снегоуборочной машины СМ-2Б, обеспечивающего повышение эффективности ремонтных работ, снижение трудоёмкости, минимизацию простоев техники и соблюдение требований охраны труда и экологии. Для реализации поставленной цели были последовательно решены все задачи, сформулированные во введении.
Первоначально был проведён подробный анализ существующей технологии текущего ремонта, включающий изучение последовательности операций, организации рабочего пространства, применяемого оборудования и режимов труда. Установлено, что действующая схема ремонта отличается фрагментарностью, отсутствием логистической последовательности и высокой зависимостью от ручного труда. Особое внимание было уделено планировке участка, по чертежам которой выявлены такие недостатки, как отсутствие сквозного проезда, нехватка специализированных зон, пересечение технологических потоков и размещение вспомогательных помещений в непрофильных пролетах.
На основе анализа были выявлены типичные неисправности узлов машины, а также определены причины их возникновения. Это позволило сформировать обоснованные направления усовершенствования технологического процесса. В частности, предложены новые методы дефектации и восстановления, модернизированы маршруты движения деталей и машин, а также разработана структурированная технологическая карта с оптимальной последовательностью операций.
В работе было произведено обоснование выбора новых технологических операций и оборудования. Подбор средств механизации проводился с учётом габаритов машины, трудоёмкости операций, а также доступности инструмента и оснастки на российском рынке. В результате предложены конкретные модели станков, установок и СИЗ, обеспечивающих реализацию усовершенствованного процесса на практике. Далее был разработан полный маршрутный процесс ремонта с описанием всех этапов — от приёмки и диагностики до сборки и сдачи машины — с привязкой к реальной конфигурации агрегатов, представленной на чертежах.
Произведён расчёт трудоёмкости, фонда рабочего времени и производственной программы. Установлено, что при внедрении усовершенствованного процесса возможен переход от 70 ремонтов в год к 100 при том же количестве персонала, что позволяет сократить удельные трудозатраты на 18%. Вычислены экономические показатели: инвестиции на внедрение, текущие эксплуатационные затраты, прибыль и срок окупаемости. Установлено, что вложения окупятся менее чем за два года, а рентабельность проекта составляет более 37%.
Важной частью работы стали расчёты по обеспечению условий труда: проведена проверка нормативной освещённости, кратности воздухообмена, микроклимата. Разработаны мероприятия по охране труда с распределением ответственности и сроков реализации, подобраны средства индивидуальной защиты и даны рекомендации по их применению. Также рассмотрены экологические аспекты ремонтного процесса, включая обращение с отходами, предотвращение загрязнений и снижение энергопотребления.
Таким образом, поставленные во введении задачи были решены в полном объёме. Предложенная технологическая модель текущего ремонта снегоуборочной машины СМ-2Б отличается логичностью, высокой технической и экономической обоснованностью, улучшает условия труда и снижает воздействие на окружающую среду. Полученные в работе результаты могут быть использованы для внедрения на действующих ремонтных участках предприятий коммунального и транспортного обслуживания.
Первоначально был проведён подробный анализ существующей технологии текущего ремонта, включающий изучение последовательности операций, организации рабочего пространства, применяемого оборудования и режимов труда. Установлено, что действующая схема ремонта отличается фрагментарностью, отсутствием логистической последовательности и высокой зависимостью от ручного труда. Особое внимание было уделено планировке участка, по чертежам которой выявлены такие недостатки, как отсутствие сквозного проезда, нехватка специализированных зон, пересечение технологических потоков и размещение вспомогательных помещений в непрофильных пролетах.
На основе анализа были выявлены типичные неисправности узлов машины, а также определены причины их возникновения. Это позволило сформировать обоснованные направления усовершенствования технологического процесса. В частности, предложены новые методы дефектации и восстановления, модернизированы маршруты движения деталей и машин, а также разработана структурированная технологическая карта с оптимальной последовательностью операций.
В работе было произведено обоснование выбора новых технологических операций и оборудования. Подбор средств механизации проводился с учётом габаритов машины, трудоёмкости операций, а также доступности инструмента и оснастки на российском рынке. В результате предложены конкретные модели станков, установок и СИЗ, обеспечивающих реализацию усовершенствованного процесса на практике. Далее был разработан полный маршрутный процесс ремонта с описанием всех этапов — от приёмки и диагностики до сборки и сдачи машины — с привязкой к реальной конфигурации агрегатов, представленной на чертежах.
Произведён расчёт трудоёмкости, фонда рабочего времени и производственной программы. Установлено, что при внедрении усовершенствованного процесса возможен переход от 70 ремонтов в год к 100 при том же количестве персонала, что позволяет сократить удельные трудозатраты на 18%. Вычислены экономические показатели: инвестиции на внедрение, текущие эксплуатационные затраты, прибыль и срок окупаемости. Установлено, что вложения окупятся менее чем за два года, а рентабельность проекта составляет более 37%.
Важной частью работы стали расчёты по обеспечению условий труда: проведена проверка нормативной освещённости, кратности воздухообмена, микроклимата. Разработаны мероприятия по охране труда с распределением ответственности и сроков реализации, подобраны средства индивидуальной защиты и даны рекомендации по их применению. Также рассмотрены экологические аспекты ремонтного процесса, включая обращение с отходами, предотвращение загрязнений и снижение энергопотребления.
Таким образом, поставленные во введении задачи были решены в полном объёме. Предложенная технологическая модель текущего ремонта снегоуборочной машины СМ-2Б отличается логичностью, высокой технической и экономической обоснованностью, улучшает условия труда и снижает воздействие на окружающую среду. Полученные в работе результаты могут быть использованы для внедрения на действующих ремонтных участках предприятий коммунального и транспортного обслуживания.