Тема: АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДОСТУПНОСТИ ДЛЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 Анализ литературы 6
1.1 Доступность мест общественного пользования для маломобильных групп 7
населения
1.1.1 Требования к земельным участкам 8
1.1.2 Обеспечение автостоянки для инвалидов 10
1.1.3 Проектирование благоустройства и места отдыха с учетом 11
потребностей маломобильных групп населения
1.1.4 Пешеходные коммуникации 12
1.1.5 Транспортные коммуникации 14
1.1.6 Информационное обеспечение 15
1.2 Зарубежный опыт обеспечения доступности для маломобильных граждан 16
2 Анализ доступности на территории города Томска 18
2.1 Оценка объекта на доступность 18
2.2 Территории обследования на доступность 18
2.2.1 Территория ТРЦ «Изумрудный город» 20
2.2.2 Фрагмент пр. Ленина от ул. Дальне-Ключевской до пер. Красного (Т1) 26
2.2.3 Фрагмент пр. Ленина от пер. Красного до пер. Кооперативного (Т2) 33
2.2.4 Фрагмент пр. Ленина от пер. Кооперативного до пл. Ленина и площадь 37
Ленина
2.2.5 Фрагмент пр. Ленина от ул. Набережная реки Ушайки до пер. Нахановича 43 (Т3)
2.2.6 Фрагмент пр. Ленина от пер. Нахановича до пр. Фрунзе (Т4) 45
2.2.7 Территория Новособорной площади 49
2.2.8 Фрагмент пр. Ленина от ул. Герцена до пр. Кирова (Т5) 51
2.2.9 Фрагмент пр. Ленина от пр. Кирова до ул. Учебной (Т6) 55
2.2.10 Фрагмент пр. Ленина от ул. Учебной до Лагерного сада (Т7) 59
2.2.11 Территория Лагерного сада 62
2.2.12 Бульвар вдоль пр. Кирова 66
3 Методика оценки городских территорий на доступность для маломобильных граждан 69
3.1 Траектория доступности для инвалидов с нарушениями опорно-двигательного аппарата 69
3.2 Траектория доступности для инвалидов с нарушениями зрения
3.3 Траектория доступности для инвалидов с нарушениями слухового аппарата 73
4 Рекомендации по обеспечению доступности на обследуемых территориях для маломобильных граждан 75
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 78
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ 79
Приложение А - План анализа на доступность объектов для маломобильных граждан 83
📖 Введение
Степень разработанности темы. В настоящее время разработана нормативная база, посвященная организации доступности среды для маломобильных граждан: ФЗ от 24.11.1995 «181-ФЗ «О социальной защите инвалидов РФ», МДС 35-2.2000
«Рекомендации по проектированию окружающей среды, зданий и сооружений с учетом потребностей инвалидов и других маломобильных групп населения» [1] и др.
Цель работы - анализ существующей ситуации на доступность города для маломобильных граждан и разработка рекомендаций по обеспечению доступности.
Для достижения цели были поставлены следующие задачи:
1) изучение нормативной базы, посвященной организации доступности для маломобильных граждан;
2) выбор критериев оценки, составление общего плана, на основании которого будет производиться анализ выбранных территорий города;
3) анализ данных территорий на доступность;
5) разработка рекомендаций по обеспечению доступности на выбранных объектах.
Объект исследования - общественные пространства города Томска, предмет исследования - доступность общественных пространств для маломобильных граждан.
Методы исследования: а работе использован экспериментальный общенаучный метод, а именно - анализ, в ходе которого опробована методика оценки территорий на доступность для маломобильных граждан.
Научная новизна работы. Разработана и опробована методика анализа на доступность городской среды для маломобильных граждан на примере г. Томска.
Практическая значимость работы. Собраны актуальные данные о доступности ряда наиболее посещаемых городских объектов, которые могут в дальнейшем быть использованы при составлении карты доступности Томска [3, 4], а также при дальнейшей реконструкции улиц. На основе проведенного анализа разработаны рекомендации по 4
обеспечению доступности для маломобильных граждан на общественных пространствах Томска.
Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и приложения.
Апробация работы. Основные положения работы докладывались на LXIX научной студенческой конференции Биологического института ТГУ «Старт в науку» (г. Томск, 2020 г.) [5].
✅ Заключение
К числу наиболее значимых результатов, определяющих новизну исследования, проблемы следует отнести третью главу «Методика оценки городских территорий на доступность для маломобильных граждан», в которой раскрывается вывод проделанного анализа на доступность среды, приводятся траектории доступности для инвалидов с различными нарушениями. Особое внимание уделяется рекомендациям по обеспечению доступности на обследуемых территориях для маломобильных граждан, которые представлены в четвертой главе.
Научно-теоретическая и практическая значимость исследования определяется разработкой методики, которая позволяет производить анализ на доступность территории для маломобильных граждан с помощью фотофиксации и измерительных мероприятий и дальнейшее внесение данных в специальную таблицу. Результаты работы могут быть использованы в учебных пособиях, при подготовке специальных курсов и семинаров по соответствующей теме, а также в качестве аналитического материала для соответствующих государственных органов.
Подводя итоги работы, следует отметить, что город Томск за последние 2 года значительно усовершенствовался в плане доступности для маломобильных групп лиц, что касается, прежде всего, центральных улиц города, где была произведена смена покрытия пешеходных путей. Но, как показала практика, еще есть ряд моментов, требующих значительного внимания для обеспечения беспрепятственного пользования различными группами лиц, которые и были освещены в данной работе.





