Тема: Ультразвуковой датчик серии HC-SR04 в структуре транспортного робота
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УЛЬТРАЗВУКОВЫХ ДАТЧИКОВ 6
2. УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ ДАТЧИКИ СЕРИИ HC-SR04 8
3. МОБИЛЬНЫЕ РОБОТЫ 11
4. РАЗРАБОТКА МОБИЛЬНОГО РОБОТА 12
4.1 КОМПЛЕКТУЮЩИЕ МОБИЛЬНОГО РОБОТА 13
4.3 МОДУЛЬ MOTOR SHIELD 17
4.5 CЕРВОПРИВОД СЕРИИ “SG90”, ЭЛЕКТРОМОТОР С КОЛЕСОМ И РЕДУКТОРОМ СЕРИИ “D09” 18
5 АЛГОРИТМ РАБОТЫ УПРАВЛЯЮЩЕЙ ПРОГРАММЫ 20
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 23
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 24
ПРИЛОЖЕНИЕ 25
📖 Введение
Проектирование таких систем требует глубокого понимания целей их создания, содержания задач и принципов эффективного использования, а также очень важно определиться с основными методологическими позициями. Поэтому немаловажную роль играет в данной системе транспортное оборудование, задачей которого является отлаженная работа системы. ГПС представляет собой систему с комплексно автоматизированным производственным процессом, работа всех компонентов которой (технологического оборудования, транспортных средств, средств контроля и инструментообеспечения и др.) координируется как единое целое системой управления, обеспечивающей быстрое изменение программ функционирования технических средств системы при смене объекта производства.
Транспортная система состоит из транспортных и накопительных устройств, осуществляющих межоперационное хранение и доставку заготовок, приспособлений, готовых деталей к основному технологическому оборудованию и автоматическому складу.
Важнейшую роль в ГПС занимают транспортные роботы, под которыми понимают программно-управляемые тележки со средствами загрузки и разгрузки, перемещающиеся в пределах участка, цеха или завода. Простейшие транспортные роботы — транспортные тележки — перемещаются по различного рода направляющим и питаются по гибким кабелям от скользящих токоподводов или аккумуляторов. Движение таких роботов контролируется различными датчиками. Основной задачей датчиков является ориентирование транспортного робота в пространстве. Например, восприятие внешней среды идентичными системами технического зрения (поиск объекта распознавания на визуальной сцене и положение этого объекта) мобильного робота будет меняться по мере перемещения робота. Это вынуждает повышать быстродействие обработки изображений, что в свою очередь приводит к ошибкам в распознавании. Если стационарным роботам не требуется знать свое положение и ориентацию, то мобильным роботам эти знания просто необходимы. Учитывая важность проблем сенсорики мобильных роботов, было уделено основное внимание специальным датчикам и сенсорным системам, предназначенным преимущественно для мобильных роботов, c этой целью разрабатывался транспортный робот, направление движения которого регулируется ультразвуковым датчиком.
✅ Заключение
• Реализован мобильный робот с двигателями постоянного тока по каждому борту ;
• Разработана программа управления роботом на базе микроконтроллера ATmega328P;
• Робот оснащен ультразвуковым датчиком, с помощью которого осуществляется обход препятствий ;



