АНАЛИЗ И ОПТИМИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ РИТЕЙЛЕРА

АННОТАЦИЯ 3
Введение 6
1 Структура транспортно-логистической модели ритейлера 8
1.1 Общая характеристика и виды логистической деятельности 8
1.2 Деятельность ритейлера в цепях поставок и продукты для ее координации 19
1.3 Система исполнения цепочек поставок - Supply chain execution 24
2 Моделирование транспортно-логистических систем 29
2.1 Моделирование процессов в логистической системе 29
2.2 Метод определения центра тяжести системы распределения 32
2.3 Обзор программных продуктов для моделирования логистических процессов 36
3 Построение и оптимизация транспортно-логистических моделей ритейлера 42
3.1 Аналитические модели совершенной конкуренции на рынке грузоперевозок 42
3.2 Апробация моделей конкуренции грузопоставок на реальных данных 46
3.3 Построение транспортно-логистической модели ритейлера 49
3.4 Проектирование транспортной логистики ритейлера при помощи AnyLogistix 50
Заключение 58
Список литературы 59
Приложение А. Доказательство утверждения 1 64

Купить

Актуальность исследования. Ритейл является главной составляющей современной системы розничной торговли и он призван обеспечивать народонаселение страны качественными товарами в достаточном объеме и по приемлемым ценам. Транспортно-логистическая система является важной составляющей в структуре работы ритейлера. Одну из ключевых ролей в данной системе играет транспорт. Транспорт является одной из ведущих отраслей материального производства, которая играет значительную роль в развитии народнохозяйственного комплекса России. От его надежной работы в значительной степени зависит эффективность производственных связей, в том числе и деятельность ритейлеров.
Большое разнообразие природно-климатических и экономико-географических условий в Российской Федерации, различный уровень социально-экономического развития и специализации производства на отдельных территориях является основной причиной создания транспортно-логистических систем и их интеграции с федеральной и международной логистическими системами грузо- и товародвижения. Это способствует вхождению России в мировое сообщество в качестве равноправного партнёра [13].
Опыт использования логистических систем в развитых капиталистических странах показывает, что транспортные расходы при этом сокращаются на 7-20%, расходы на погрузочно-разгрузочные работы и хранение материальных ресурсов и готовой продукции - на 15-30%, общие логистические издержки - на 12-35%, а также ускоряется оборачиваемость материальных ресурсов на 20-40% и снижаются запасы материальных ресурсов и готовой продукции на 50-200% [40].
Анализ последних исследований и публикаций. Функционированию и проблемам формирования транспортно-логистических систем посвящены работы таких отечественных и зарубежных ученых: д-р Дж. Бауэрсокс, В.Л. Дикан, Д. Д. Клосс, И. Шнайдер, А.А. Кизим С.В. Милославская, К.И. Плужников В.И. Сергеев, П. А. Эльяшевич и другие. В этих работах рассматривается необходимость создания элементов логистической инфраструктуры для обеспечения развития транспортной системы.
В своих работах ученые определили, что недостаточное обновление основных фондов, их технический уровень не соответствуют современным требованиям, медленное совершенствование транспортных технологий и их недостаточная связь с производственными, торговыми, складскими и таможенными технологиями, низкий уровень информатизации перевозок. Процесс это лишь небольшая часть факторов, которые негативно влияют на железные дороги и замедляют развитие транспортной отрасли.
Объект исследования - транспортно-логистическая система ритейлера.
Предмет исследования - структура и взаимодействие звеньев транспортно-логистической системы ритейлера в процессе её функционирования.
Ключевые слова: транспортная сеть ритейлера, оптимизация, математическое моделирование.
Цель дипломной работы состоит в построении и оптимизации транспортно-логистических моделей ритейлера, также организация деятельности ритейлера в них.
Задачами данной дипломной работы являются:
1) раскрыть сущность транспортно-логистической системы;
2) рассмотреть основные типы структур транспортно-логистических систем;
3) выявить особенности структуры системы ритейлеров с определением роли и значения транспортной инфраструктуры;
4) построить модель конкуренции на рынке грузоперевозок и описать влияние конкуренции на транспортно-логистическую модель ритейлера.
5) исследовать закономерности и особенности развития структуры и разработать аналитическую модель транспортно-логистической системы ритейлера.
На защиту выносится модель конкуренции на рынке грузоперевозок, транспортно-логистическая модель ритейлера, процедура оптимизации полученной модели и построение типовой транспортной сети ритейлера.
Методика исследования. В процессе работы использовались как абстрактные методы (системный анализ и синтез, абстрагирование, обобщение, изучение и анализ литературы), так и практические (наблюдение, расчеты, измерения, моделирование
Купить