Задание на выполнение ВКР
Введение
1 Природные условия района проектирования
1.1 Климат
1.2 Рельеф
1.3 Инженерно-геологические и гидрологические условия
1.4 Растительность и почвы
1.5 Сведения о наличии дорожно-строительных материалов
1.6 Заключение по природным условиям
2 Обоснование технических нормативов
2.1 Определение категории дороги
2.2 Основные показатели автомобильной дороги
3 Описание ремонтируемой дороги
4 Продольный профиль ремонтируемой дороги
4.1 Определение высоты насыпи на снегозаносимом участке
4.2 Описание проектной линии
5 Земляное полотно
5.1 Проектирование земляного полотна
6 Проектирование покрытия дорожной одежды
6.1 Конструирование вариантов покрытия дорожной одежды
6.2 Экономическое сравнение вариантов покрытия дорожной одежды
7 Технология и организация производства дорожно-ремонтных работ
7.1 Определение продолжительности дорожно-ремонтных работ
8 Организация движения и ограждения места дорожных работ
Заключение
Список использованной литературы
Приложение А Расчет покрытия дорожных одежд
Приложение Б Локальные сметы на устройство покрытия дорожной одежды
Автомобильный дороги – это комплекс искусственных сооружений, который должен обеспечивать беспрепятственный пропуск транспортных средств с расчетными скоростями и должным уровнем комфорта.
В данной выпускной квалификационной работе необходимо разработать проектные решения по капитальному ремонту автомобильной дороги Абан−Дзержинское, IV категории на участке км 47+20 – 50+00, км 54+00 – 56+20, в Дзержинском районе Красноярского края.
Основной целью является устранение дефектов существующей дорожной одежды, необходимо:
- Положить выравнивающий слой из асфальтобетона
- Положить покрытие из асфальтобетона.
При разработке учитывались данные из проектной организации по ремонту автомобильной дороги Абан-Дзержинское
В ходе выполнения данной выпускной квалификационной работы был разработано проектное решение капитального ремонта автомобильной дороги Абан – Дзержинское на участках км 47+20 – км 50+00, км 54+00 – км 56+20, а также схема организации движения и ограждения места дорожных работ, выполненных на половине ширины проезжей части двухполосной дороги.
При разработке проделаны следующие виды работ:
-оценены климатические, гидрологические, геологические условия района и условия рельефа;
-построен продольный профиль с учетом руководящих отметок,контрольных точек, существующей дороги и интерполированных отметок;
-назначены поперечные профили земляного полотна в зависимости от высоты насыпи;
-запроектировано два варианта покрытия дорожной одежды облегченного типа, а так же произведен их расчет на сопротивление при изгибе и на упругий прогиб;
- рассчитаны локальные сметы на устройство каждого варианта покрытия дорожной одежды, согласно которым принят первый вариант, являющийся наиболее экономически выгодным;
- разработана схема организации движения и ограждения ремонтных работ на половине ширины проезжей части двухполосной дороги с учетом всех технических требований.