Задание 3
Введение 5
1 Природные условия района проектирования 6
1.1 Климат 6
1.2 Рельеф 8
1.3 Растительность и почвы 8
1.4 Г идрография и гидрология 9
1.5 Инженерно-геологические условия 9
1.6 Сведения о наличии дорожно-строительных материалов 9
1.7 Заключения по природным условиям 9
2 Обоснование технических нормативов дороги 9
2.1 Определение категории дороги 9
2.2 Основные показатели автомобильной дороги 11
3 Проектирование вариантов трассы 13
3.1 Описание трассы по «воздушной линии» 13
3.2 Описание трассы 13
4 Продольный профиль трассы 17
4.1 Обоснование руководящих отметок 19
4.2 Контрольные точки проектной линии 21
4.3 Вписывание вертикальных кривых 22
4.4 Описание проектной линии 24
5 Земляное полотно 24
5.1 Поперечные профили земляного полотна 25
5.2 Объемы работ по устройству земляного полотна 26
5.3 Полоса отвода 26
6 Решение вопросов водоотвода 27
7 Проектирование дорожной одежды 28
7.1 Экономическое сравнение 31
8 Проектирование малого моста 32
8.1 Назначение схемы протекания воды под мостом 34
Заключение 37
Список использованных источников 38
Приложения
Тема проектирования и строительства автомобильных дорог в России
весьма актуальна. Новые транспортные развязки и сети дорог позволят решить
задачи территориальной связности отдельных регионов и населенных пунктов, а
также сделать движение автомобилей более комфортным, безопасным и экономичным.
Цель данной выпускной квалификационной работы – проектирование автомобильной дороги в Нижнеингашском районе, позволяющей транспортному
потоку двигаться в объезд с. Тины.
В ходе работы необходимо:
- проанализировать климатические, гидрологические, геологические условия, а также условия рельефа;
- построить розы ветров;
- определить интенсивность движения и категорию дороги;
- запроектировать трассу по «воздушной линии»;
- запроектировать наиболее выгодный вариант трассы;
- построить продольный профиль;
- подобрать поперечные профили земляного полотна;
- разработать систему водоотвода в виде кюветов, водоотводных канав и
труб;
- запроектировать два варианта конструкций дорожной одежды;
- рассчитать локальные сметы на устройство дорожных одежд и выбрать
наиболее выгодный из них;
- рассчитать объемы земляных работ;
- определить границы полосы отвода;
- запроектировать в качестве детали работы малый мост.
Пояснительная записка к данной выпускной квалификационной работе выполняется в соответствии с требованиями СТО 4.2–07–2014
В ходе данной выпускной квалификационной работы была запроектирована автомобильная дорога III категории протяженностью 6260 м в Нижнеингашенском районе.
При этом были решены следующие задачи:
- оценены природные условия района, согласно которым было принято решение о возможности строительства автомобильной дороги;
- построены розы ветров;
- определена интенсивность движения, согласно которой данная дорога относится к III категории;
- запроектирована трассу по «воздушной линии» и принято решение о невозможности строительства в данном направлении в следствие пересечения дорог и рек под недопустимыми углами;
- запроектирован наиболее выгодный вариант трассы;
- построен продольный профиль;
- подобраны 6 типов поперечных профилей земляного полотна в зависимости от высоты насыпи и глубины выемки;
- разработана система водоотвода в виде кюветов, водоотводных канав и
труб;
- запроектировано два варианта конструкций дорожной одежды и рассчитаны локальные сметы на каждый из них, по которым первый вариант является
наиболее экономически выгодным;
- рассчитаны объемы земляных работ;
- определены границы полосы отвода для каждого пикета;
- рассчитан малый мост и приведена его конструктивная схема.
