Помощь студентам в учебе
Особенности пространственного развития Краснодарской агломерации
|
Введение 3
Глава 1. Теоретические и методологические аспекты изучения городских агломераций 5
1.1. Теоретические концепции в изучении городских агломераций 5
1.1.1. Определение городских агломераций 5
1.1.2. Концепции изучения городских агломераций 8
1.2. Проблемы развития агломераций в России 11
1.3. Обзор предыдущих исследований Краснодарской агломерации и методика исследования развития Краснодарской агломерации 13
1.3.1. Предыдущие исследования Краснодарской агломерации 13
1.3.2 Методика исследования пространственного развития Краснодарской агломерации 14
1.3.3. Методика анализа секторов по спутниковым и статистическим данным 21
1.3.4 Анализ автомобильной интенсивности основных дорог агломерации 23
2.1. Географическое положение и территориальные особенности агломерации 25
2.2. Динамика численности населения и площади объектов розничной торговли на территории агломерации 30
Глава 3. Анализ пространственной структуры и мобильности в Краснодарской агломерации 34
3.1.Анализ застроенных территорий по спутниковым данным 34
3.2. Анализ застроенных территорий по статистическим данным 42
3.3. Интенсивность автомобильных потоков в агломерации 62
Заключение 77
Список использованной литературы 79
Приложения 83
Глава 1. Теоретические и методологические аспекты изучения городских агломераций 5
1.1. Теоретические концепции в изучении городских агломераций 5
1.1.1. Определение городских агломераций 5
1.1.2. Концепции изучения городских агломераций 8
1.2. Проблемы развития агломераций в России 11
1.3. Обзор предыдущих исследований Краснодарской агломерации и методика исследования развития Краснодарской агломерации 13
1.3.1. Предыдущие исследования Краснодарской агломерации 13
1.3.2 Методика исследования пространственного развития Краснодарской агломерации 14
1.3.3. Методика анализа секторов по спутниковым и статистическим данным 21
1.3.4 Анализ автомобильной интенсивности основных дорог агломерации 23
2.1. Географическое положение и территориальные особенности агломерации 25
2.2. Динамика численности населения и площади объектов розничной торговли на территории агломерации 30
Глава 3. Анализ пространственной структуры и мобильности в Краснодарской агломерации 34
3.1.Анализ застроенных территорий по спутниковым данным 34
3.2. Анализ застроенных территорий по статистическим данным 42
3.3. Интенсивность автомобильных потоков в агломерации 62
Заключение 77
Список использованной литературы 79
Приложения 83
Современное пространственное развитие характеризуется главным образом тенденцией к концентрации населения и экономики в крупнейших городских агломерациях. На сегодняшний день в Российской Федерации сформировалось более 40 городских агломераций, среди которых выделяется Краснодарская агломерация. Значимость данного исследования заключается в растущем значении городских агломераций в контексте пространственного развития. Поскольку население и экономическая деятельность продолжают концентрироваться на территориях агломераций, понимание специфических характеристик и динамики развития агломераций приобретает решающее значение для эффективного городского планирования и разработки политики управления. Так как Краснодарская агломерация является одной из самых динамично растущих агломераций она представляет собой интересный пример для изучения закономерностей пространственного развития.
Объектом исследования в данной работе является Краснодарская агломерация в границах внутреннего и внешнего поясов.
Предмет исследования – социально-экономические и пространственные особенности развития Краснодарской агломерации.
Целью исследовательской работы является выявление характерных черт пространственного развития Краснодарской агломерации.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
• Изучить отечественный и зарубежный опыт исследований агломераций
• Разработать методику изучения пространственного развития Краснодарской агломерации
• Проанализировать динамику спутниковых и статистических данных
• Выявить особенности развития Краснодарской агломерации
В работе используются сравнительно-географический подход, статистический и картографический методы.
Теоретической основой исследования выступают классические концепции агломераций российских и зарубежных исследователей социологов, географов, градостроителей и архитекторов таких как Е.Н. Перцик, Г.М. Лаппо, Э. Говард, П.Кругман и другие. Теоретическую базу также составляют работы ученых-исследователей Краснодарской агломерации - Лаврова Т.Г., Яроцкая Е.В., Говердовская М.Д., Филобок А. А., Антонов О.В. и другие.
Информационную базу работы составляют данные Федеральной службы государственной статистики, спутниковые данные программы Google Earth Pro, данные генеральных планов поселений Краснодарского края, данные, полученные из ФКУ УПРДОР «Черноморье» и Государственной компании «Автодор».
Структура работы состоит из введения, 3 глав, заключения, списка литературы и приложения. Первая глава включает в себя рассмотрение понятия агломерация и основных концепций, проблемы современных агломераций в России и изучение ранее написанных работ по Краснодарской агломерации. Также приводится методика текущего исследования. Во второй главе описывается территориальная структура Краснодарской агломерации и ее экономико-географические особенности. Также проводится анализ динамики численности населения и площади торговых объектов на ее территории. В третьей главе анализируется застроенные территории по типам в определенном временном периоде, статистические данные для выявления тенденций пространственного развития
Объектом исследования в данной работе является Краснодарская агломерация в границах внутреннего и внешнего поясов.
Предмет исследования – социально-экономические и пространственные особенности развития Краснодарской агломерации.
Целью исследовательской работы является выявление характерных черт пространственного развития Краснодарской агломерации.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
• Изучить отечественный и зарубежный опыт исследований агломераций
• Разработать методику изучения пространственного развития Краснодарской агломерации
• Проанализировать динамику спутниковых и статистических данных
• Выявить особенности развития Краснодарской агломерации
В работе используются сравнительно-географический подход, статистический и картографический методы.
Теоретической основой исследования выступают классические концепции агломераций российских и зарубежных исследователей социологов, географов, градостроителей и архитекторов таких как Е.Н. Перцик, Г.М. Лаппо, Э. Говард, П.Кругман и другие. Теоретическую базу также составляют работы ученых-исследователей Краснодарской агломерации - Лаврова Т.Г., Яроцкая Е.В., Говердовская М.Д., Филобок А. А., Антонов О.В. и другие.
Информационную базу работы составляют данные Федеральной службы государственной статистики, спутниковые данные программы Google Earth Pro, данные генеральных планов поселений Краснодарского края, данные, полученные из ФКУ УПРДОР «Черноморье» и Государственной компании «Автодор».
Структура работы состоит из введения, 3 глав, заключения, списка литературы и приложения. Первая глава включает в себя рассмотрение понятия агломерация и основных концепций, проблемы современных агломераций в России и изучение ранее написанных работ по Краснодарской агломерации. Также приводится методика текущего исследования. Во второй главе описывается территориальная структура Краснодарской агломерации и ее экономико-географические особенности. Также проводится анализ динамики численности населения и площади торговых объектов на ее территории. В третьей главе анализируется застроенные территории по типам в определенном временном периоде, статистические данные для выявления тенденций пространственного развития
В исследовании была рассмотрена эволюция понятия «агломерация», основные концепции изучения агломераций, а также выделены основные проблемы развития агломераций в России на сегодняшний день. Обзор предыдущих исследований Краснодарской агломерации позволил выявить ее основные проблемы. В работе была разработана методика исследования пространственного развития Краснодарской агломерации, на основе спутниковых и статистических данных. Были проанализированы численность населения и ее динамика, динамика площади торговых объектов, спутниковые снимки, покрывающие территорию агломерации, статистические данные по показателю «ввод новой жилой площади», а также автомобильная интенсивность основных въездов в ядро агломерации.
Краснодарская агломерация выделяется как регион с высокими темпами роста численности населения и развития торговой инфраструктуры. Анализ показывает, что основные темпы роста населения наблюдаются во внутреннем поясе агломерации, в то время как внешний пояс, особенно его восточная часть, характеризуется убывающей численностью населения. Однако, существуют исключения: населенные пункты, прилегающие к основным транспортным магистралям, демонстрируют более благоприятную демографическую ситуацию. Основные растущие территории агломерации находятся в близости к ядру и включают в себя адыгейские территории, такие как Старобжегокайское сельское поселение, Яблоновское городское поселение Тахтамукайского района Республики Адыгея и Южно-Кубанское сельское поселение Краснодарского края. Рост населения и площади объектов торговли в ядре и ближайших периферийных муниципальных образованиях свидетельствует о привлекательности региона для проживания и бизнеса.
Из проведенного пространственного анализа Краснодарской агломерации следует ряд выводов. Во-первых, наиболее динамично развивающимся в пространственном смысле является ядро агломерации-город Краснодар, где за рассматриваемый период появилось больше всего территорий с многоквартирными домами. Во-вторых, масштабные изменения в расширении застроенных территорий наблюдаются в ближайших соседних к ядру территориях. Новые жилые территории появляются в основном вдоль транспортных магистралей М-4 «Дон» от Краснодара до Горячего Ключа и А-146 «Краснодар-Верхнебаканский». Также в юго-западных поселениях замечен наибольший рост новых территорий садоводств. По итогам анализа пространственного развития центров 1-го порядка агломерации сделан вывод о расширении территорий застройки по типам, которые в них преобладают. Относительно центров 2-го порядка сделан вывод о их росте в меньшей степени, а Тимашевск и Усть-Лабинск практически не изменились.
Из проведенного статистического анализа новых застроенных территорий в Краснодарской агломерации следует ряд важных выводов. Во-первых, лидером по вводу новой жилой площади является ядро агломерации - город Краснодар, что указывает на его ключевую роль в развитии жилищного строительства. Ведущими по объему новой жилой площади оказываются городские поселения, исключениями являются Адыгейские поселения, которые граничат с ядром агломерации. Среди центров 1-го и 2-го порядка выделяются Горячий Ключ, Динская, Крымск, Славянск-на-Кубани и Кореновск, которые продемонстрировали значительный рост жилищной застройки. Динамичным развитием также отличаются города Абинск и Белореченск. Тенденция к росту объемов введения нового жилья характерна для поселений внутреннего пояса агломерации и для поселений вблизи основных транспортных магистралей. Среди временных тенденций можно выявить сильный рост жилья в 2014 году для большинства Краснодарских поселений, а для Адыгейских поселений значительный рост был характерен в 2015 году, а также возрастание объемов строительства после 2020 года. Также выявлена особенность роста объема жилья в поселениях, лежащих вблизи транспортных магистралей.
Из анализа интенсивности автомобильных потоков на основных въездах в ядро агломерации выявлено общее повышение автомобильных потоков, а также основные наиболее интенсивные направления на севере и юге ядра. Заметен рост интенсивности после 2021 года, что является совокупностью ранее рассмотренных факторов, а также снятия карантинных мер. Также выявлена сезонная возрастающая нагрузка летом, что говорит о появлении туристического потока и сезонной активности сельского хозяйства. Проведенный анализ интенсивности автомобильных потоков показал существующие на рассматриваемый период тенденции в развитии транспортной инфраструктуры и использовании автотранспорта в агломерации. Повышение интенсивности автомобильного движения связано с увеличением числа жителей и экономической активности в регионе, что в свою очередь способствует росту спроса на жилье и коммерческую недвижимость.
Таким образом, были выявлены ключевые особенности пространственного развития Краснодарской агломерации, включая динамику населения, развития торговой инфраструктуры, изменения в застройке и расширении территорий, а также интенсивность автомобильного движения.
Краснодарская агломерация выделяется как регион с высокими темпами роста численности населения и развития торговой инфраструктуры. Анализ показывает, что основные темпы роста населения наблюдаются во внутреннем поясе агломерации, в то время как внешний пояс, особенно его восточная часть, характеризуется убывающей численностью населения. Однако, существуют исключения: населенные пункты, прилегающие к основным транспортным магистралям, демонстрируют более благоприятную демографическую ситуацию. Основные растущие территории агломерации находятся в близости к ядру и включают в себя адыгейские территории, такие как Старобжегокайское сельское поселение, Яблоновское городское поселение Тахтамукайского района Республики Адыгея и Южно-Кубанское сельское поселение Краснодарского края. Рост населения и площади объектов торговли в ядре и ближайших периферийных муниципальных образованиях свидетельствует о привлекательности региона для проживания и бизнеса.
Из проведенного пространственного анализа Краснодарской агломерации следует ряд выводов. Во-первых, наиболее динамично развивающимся в пространственном смысле является ядро агломерации-город Краснодар, где за рассматриваемый период появилось больше всего территорий с многоквартирными домами. Во-вторых, масштабные изменения в расширении застроенных территорий наблюдаются в ближайших соседних к ядру территориях. Новые жилые территории появляются в основном вдоль транспортных магистралей М-4 «Дон» от Краснодара до Горячего Ключа и А-146 «Краснодар-Верхнебаканский». Также в юго-западных поселениях замечен наибольший рост новых территорий садоводств. По итогам анализа пространственного развития центров 1-го порядка агломерации сделан вывод о расширении территорий застройки по типам, которые в них преобладают. Относительно центров 2-го порядка сделан вывод о их росте в меньшей степени, а Тимашевск и Усть-Лабинск практически не изменились.
Из проведенного статистического анализа новых застроенных территорий в Краснодарской агломерации следует ряд важных выводов. Во-первых, лидером по вводу новой жилой площади является ядро агломерации - город Краснодар, что указывает на его ключевую роль в развитии жилищного строительства. Ведущими по объему новой жилой площади оказываются городские поселения, исключениями являются Адыгейские поселения, которые граничат с ядром агломерации. Среди центров 1-го и 2-го порядка выделяются Горячий Ключ, Динская, Крымск, Славянск-на-Кубани и Кореновск, которые продемонстрировали значительный рост жилищной застройки. Динамичным развитием также отличаются города Абинск и Белореченск. Тенденция к росту объемов введения нового жилья характерна для поселений внутреннего пояса агломерации и для поселений вблизи основных транспортных магистралей. Среди временных тенденций можно выявить сильный рост жилья в 2014 году для большинства Краснодарских поселений, а для Адыгейских поселений значительный рост был характерен в 2015 году, а также возрастание объемов строительства после 2020 года. Также выявлена особенность роста объема жилья в поселениях, лежащих вблизи транспортных магистралей.
Из анализа интенсивности автомобильных потоков на основных въездах в ядро агломерации выявлено общее повышение автомобильных потоков, а также основные наиболее интенсивные направления на севере и юге ядра. Заметен рост интенсивности после 2021 года, что является совокупностью ранее рассмотренных факторов, а также снятия карантинных мер. Также выявлена сезонная возрастающая нагрузка летом, что говорит о появлении туристического потока и сезонной активности сельского хозяйства. Проведенный анализ интенсивности автомобильных потоков показал существующие на рассматриваемый период тенденции в развитии транспортной инфраструктуры и использовании автотранспорта в агломерации. Повышение интенсивности автомобильного движения связано с увеличением числа жителей и экономической активности в регионе, что в свою очередь способствует росту спроса на жилье и коммерческую недвижимость.
Таким образом, были выявлены ключевые особенности пространственного развития Краснодарской агломерации, включая динамику населения, развития торговой инфраструктуры, изменения в застройке и расширении территорий, а также интенсивность автомобильного движения.
