УПРАВЛЕНИЕ РАЗВИТИЕМ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ (НА ПРИМЕРЕ ИРКУТСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ)

Введение 4
Глава 1. УПРАВЛЕНИЕ РАЗВИТИЕМ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ: ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ 7
1.1 Транспортная инфраструктура: сущность, классификация, функции………… 7
1.2. Виды городского транспорта и подходы к развитию транспортной системы города………………………………………………………………………………… 13
1.3. Зарубежный опыт формирования транспортной инфраструктуры…………. 15
1.4. Критерии и показатели оценки развития транспортной инфраструктуры….. 17
1.5. Проблемы развития транспортной инфраструктуры агломераций в РФ…… 21
Глава 2. УПРАВЛЕНИЕ РАЗВИТИЕМ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ИРКУТСКОЙ АГЛОМЕРАЦИИ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЕЁ МОДЕРНИЗАЦИИ 26
2.1. История развития и характеристика транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации…………………………………………………………….. 26
2.2 Законодательное регулирование транспортной инфраструктуры в Иркутской агломерации………………………………………………………………………….. 32
2.3. Объективная оценка развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации………………………………………………………………………….. 36
2.4. Оценка развития транспортной инфраструктуры жителями Иркутской агломерации………………………………………………………………………….. 49
2.5. Совершенствование транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации: анализ действий органов власти……………………………………………………. 57
2.6. Предложения по модернизации транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации………………………………………………………………………….. 61
Заключение 66
Список использованной литературы 68
Приложения 73
Приложение 1. Анкета для проведения опроса жителей Иркутской агломераци. 73
Приложение 2. Результаты опроса жителей Иркутской агломерации…………... 78
Приложение 3. Гайд к интервью с сотрудником Министерства транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области…………………………………………. 84



Купить

Проблему исследования можно охарактеризовать как недостаточный уровень развития транспортной инфраструктуры в Иркутской агломерации. Существующая транспортная инфраструктура не соответствует потребностям населения и не обеспечивает достаточного уровня комфорта и безопасности передвижения. Это проявляется в виде перегруженности общественного транспорта, отсутствия необходимых маршрутов, отсутствии элементов обустройства остановочных пунктов, в отсутствующем, недостаточном или неисправном освещении и так далее. В результате этого жители агломерации испытывают трудности в передвижении, что негативно сказывается на качестве их жизнедеятельности.
Улучшение транспортной инфраструктуры оказывает прямое влияние на качество жизни жителей, их безопасность и комфорт передвижения. Исследование данной проблемы позволит выявить основные недостатки существующей инфраструктуры, а также предложить конкретные меры для её улучшения. Благодаря повышению уровня развития транспортной инфраструктуры в агломерации улучшится состояние инфраструктурных объектов и повысится общая удовлетворенность граждан.
Объектом исследования является транспортная инфраструктура Иркутской агломерации, предметом исследования — управление развитием транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации.
Цель работы — разработать рекомендации по повышению уровня развития транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации.
Задачи ВКР:
 Изучить теоретические аспекты управления развитием транспортной инфраструктуры и дать определения основным понятиям;
 Выявить объективные критерии и показатели оценки развития транспортной инфраструктуры;
 Изучить опыт развития транспортной инфраструктуры других регионов РФ и зарубежных стран и определить основные проблемы их развитии;
 Проанализировать транспортную инфраструктуру Иркутской агломерации и оценить её согласно объективным критериям и показателям;
 Провести опрос жителей Иркутской агломерации для выявления их потребностей и определения степени их удовлетворенности качеством существующей транспортной инфраструктуры;
 Провести интервью с представителем региональных властей на предмет действий органов власти по улучшению уровня развития транспортной инфраструктуры;
 Сформулировать решения по улучшению транспортной инфраструктуры.
Формат работы — исследовательская работа.
Методология исследования. В качестве теоретических подходов данная исследовательская работа опирается на концепцию, представленную в книге В. Вучика “Транспорт в городах, удобных для жизни”, теорию градостроительства и урбанистику.
В качестве инструментов для сбора первичных данных использовались:
 анализ отчетности региональных органов власти, нормативных актов;
 опрос жителей иркутской агломерации;
 интервью с представителями органов власти, тип – полуструктурированное;
 включённое наблюдение;
 анализ данных о состоянии транспортной инфраструктуры в других агломерациях РФ.
Для получения вторичной информации использовались:
 научные публикации и работы по урбанистике и градостроению;
 результаты урбанистических исследований;
 статистические данные различных уровней (муниципальных, региональных, федеральных и международных);
 качественные методы — изучение темы с помощью нечисловых инструментов и экспертных оценок;
 кейс-исследования.
В первой главе проведён анализ классификаций и функций транспортной инфраструктуры, были рассмотрены виды городского транспорта и подходы к развитию транспортной системы города и агломерации, изучен зарубежный опыт формирования транспортной инфраструктуры, рассмотрены критерии и показатели оценки развития транспорта в агломерации, а также приведены основные проблемы развития транспорта в агломерациях Российской Федерации.
В рамках второй главы, представлена краткая история развития и характеристика состояния транспортной инфраструктуры Иркутской агломерации, рассмотрены юридические (нормативно-правовые) аспекты функционирования транспорта в рамках Иркутской агломерации, дана объективная оценка состояния транспортной инфраструктуры агломерации при помощи рейтингов состояния общественного транспорта в городах России (SIMETRA). Также проведён опрос среди жителей Иркутской агломерации о степени удовлетворенности качеством транспортной инфраструктуры и общественного транспорта, проведено интервью с директором отдела организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области – Евгением Павловичем Ветровым.
Практическое значение исследования состоит в потенциальной возможности повышения туристической привлекательности населённых пунктов, находящихся в рамках агломерации; улучшении инвестиционного и предпринимательского климата в Иркутской агломерации; а также в стимулировании создания комфортного и безопасного городского пространства с целью повышения уровня жизни населения.
Результаты исследования могут послужить основой для совершенствования транспортной стратегии и инфраструктурных проектов на территории Иркутской агломерации. Результаты данного исследования могут быть использованы для разработки показателей и индикаторов уровня развития транспортной инфраструктуры, например местоположения объектов транспортной инфраструктуры на территории агломерации, в особенности объектов, связанных с системами общественного транспорта.


Купить