Введение
1. Исходные данные 5
1.1. Климатические характеристики 5
1.2. Рельеф, растительность, почвы 6
1.3. Инженерно-гидрологические изыскания 7
1.4. Инженерно-геодезические изыскания 8
1.5. Характеристика изысканного участка дороги. Коммуникации 9
1.6. Расчет размеров полосы отвода земель 10
1.7. Техническое состояние существующего моста 10
1.7.1. Основные дефекты 10
1.7.2. Характеристики элементов моста 13
1.7.3. Ведомость дефектов 16
1.7.4. Результаты обследования моста 29
1.7.5. Заключение 31
2. Вариантное проектирование 32
2.1. Расчет эффективности устройства перильного ограждения из
композитного материала 32
2.2. Расчет эффективности устройства водоотводных лотков из
композитного материала 34
2.3. Расчет эффективности применения конструкций дорожных одежд с
покрытием из щебеночно-мастичного асфальтобетона 37
2.4. Заключение 41
3. Проект организации ремонта моста 42
3.1. Подготовительный период 42
3.2. Ремонт моста 43
3.3. Разборка временных зданий и сооружений 44
3.4. Рабочие площадки 44
3.5. Ремонт опор 46
3.6. Ремонт пролетного строения и мостового полотна 47
3.6.1. Требования по устройству щебеночно-мастичного
деформационного шва 48
3.7. Сопряжение моста с насыпью. Отсыпка конусов 50
3.8. Укрепительные работы 52
3.9. Рекультивация земель 52
3.10. Защита строительной конструкции от коррозии 52
4. Экономическая часть 53
4.1. Сводный сметный расчет 53
4.2. Локальный сметный расчет 57
5. Охрана труда и техника безопасности 70
Заключение 88
Список использованных источников 89
В данном дипломном проекте «Ремонт моста через реку Рыбная» на км 965+048 автомобильной дороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск в Красноярском крае III категории через не судоходную реку Рыбная, произведен анализ исходных данных, на основании которых произведен ремонт.
Ремонт моста вызван ненадлежащим состоянием существующего моста.
Ближайший населенный пункт д.Рыбное расположен в непосредственной близости от объекта на расстоянии 350 м. Расстояние до краевого центра г. Красноярска 120 км. Сообщение с ближайшими населенными пунктами осуществляется по дорогам общего пользования.
Общий вид моста представлен на листе 1 графической части.
Мост через р.Рыбная предусматривается на ПК 2+49,00.
Начало моста соответствует ПК 2+19,6; конец моста - ПК 2+78,4.
Границы ведения работ по ремонту моста приняты с ПК 0+70 по ПК 3+44,55.
Длина моста - 58,81м.
Продольная схема моста - (3х17,4) м.
Габарит моста Г- 11,5+2х0,75 м.
Проанализировав природно-климатические условия,
гидрогеологические условия, продольный профиль по оси существующего моста, а так же результаты натурного обследования моста с анализом воздействия каждого из отмеченных дефектов, на напряженное и деформированное состояние пролетных строений, сделан вывод о том, что пролетные строения не обеспечивают требуемой грузоподъемности, в соответствии с современными требованиями. Поэтому мной принято решение о проведении ремонта, после выполнения разработанных в проекте конструктивных решений мост обеспечит пропуск современных нормативных нагрузок в соответствии с СП 46.13330.2012 «Мосты и трубы».
План моста после ремонта представлен на листе 4 графической части.
