Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА РОССИИ - ПОНЯТИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКА.. 7
1.1 ИНФРАСТРУКТУРА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ 9
1.2 ИНФРАСТРУКТУРА ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ 14
2 ГЕОПОРТАЛЫ - РОЛЬ В РАЗВИТИИ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ 18
3 ПОДГОТОВКА ДАННЫХ ДЛЯ ГЕОПОРТАЛОВ ПО ОБЪЕКТАМ ТРАНСПОРТНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ 29
3.1 ПОДГОТОВКА ДАННЫХ ДЛЯ СОЗДАНИЯ КАРТ АВТОДОРОЖНОЙ СЕТИ 29
3.2. ПОДГОТОВКА ДАННЫХ ДЛЯ СОЗДАНИЯ КАРТ ГАЗОПРОВОДНОЙ СЕТИ 36
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 44
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 45
Использование геопорталов в современном мире совершенно новый инструмент, который используется не только для научных исследований, но и для любительского пользования. С помощью различных сервисов есть возможность изучать множество тематических карт на любой вкус. Используя несколько ресурсов, можно быстро и качественно проводить исследования для изучаемой территории.
Данные геопорталов появляются благодаря долгой и упорной работе: оцифровка, добавление статистических данных, использование спутниковых фотоснимков ДДЗ, моделирования и др.
Актуальность данной работы состоит в том, что роль геопорталов возрастает в современных процессах мониторинга и планирования, обеспечивая доступ к пространственной информации. Благодаря геопорталам получают комплексную картину изучаемых объектов и процессов, а постоянное обновление пространственных данных, создаёт постоянный доступ пользователям к актуальной и достоверной информации.
Объект исследования - геопорталы по объектам транспортной инфраструктуры.
Предмет исследования - подготовка данных для геопорталов по объектам транспортной инфраструктуры.
Цель дипломной работы - проанализировать этапы подготовки данных для геопорталов по объектам транспортной инфраструктуры на примере ключевых участков и карт газопроводной и дорожной сети российской федерации.
Для достижения цели решались следующие задачи:
1. Проанализировать картографические, литературные и интернет-ресурсы по теме исследования;
2. Изучить роль геопорталов в развитии транспортной инфраструктуры;
3. Рассмотреть развитие дорожной и газопроводной сети в Российской Федерации, как составной части транспортной инфраструктуры страны;
4. Подготовить данные для использования на геопорталах;
Методы исследования: геоинформационное картографирование, сравнительно¬
географический, аналитический.
Выпускная квалификационная работа состоит из Введения, 3 глав, _ рисунков, _ таблиц, Заключения и 1 приложения.
Сбор материалов для написания выпускной квалификационной работы бакалавра проводился в процессе производственной и преддипломной практики с соблюдением безопасных условий труда и учётом гигиенических факторов, обеспечивающих высокий уровень физической и умственной работоспособности.
В заключение стоит отметить, что актуальность создания и поддержания геопорталов в современном мире стало необходимой вещью для анализа, визуализации и распространения пространственных данных в мониторинге, планировании и других управленческих решений особенно в сфере транспортной инфраструктуры. Целью работы являлось изучение этапов подготовки данных для геопорталов. По мере выполнения работы проверялось корректность отображения данных на различных геопорталах, исправились ошибки связанные с конвертацией форматов пространственных данных, оценивалось качество и полнота данных в открытых источниках, связанных с геометрией и атрибутивной таблицей, и эта цель была достигнута.
В ходе исследования было проанализировано много литературных, картографических источников и интернет-ресурсов, изучена роль геопорталов в развитии транспортной инфраструктуры, в частности дорожной и газопроводной сети на территории Российской Федерации и подготовлены наборы пространственных данных для составления карт на примере исследуемой территории. В результате проведённой работы были формированы представления о том, как подготавливаются данные, какие требования к ним применяются для грамотного отображения в геопорталах.
Для дальнейшего внедрения в практическую деятельность необходимо решить проблему с подготовкой данных. Она должна быть наиболее доступной, актуальной и качественной на просторах сети Интернет. Решением данной проблемы мы видим в улучшении автоматизации, чтобы более эффективно производить новые наборы данных для сокращения времени обработки. При помощи вышеперечисленных предложений, геопорталы станут более эффективны в задачах планирования и развитии объектов инфраструктуры с учётом аспектов безопасности, эксплуатации и управления.
