📄Работа №183410
Тема: ЛАНДШАФТЫ РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМАГИСТРАЛИ АСТАНА-ПАВЛОДАР
Характеристики работы
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
География
Объем:
51 листов
Год:
2016
Просмотров:
60
4600
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
Введение 6
1. Физико-географическое характеристика участка дороги трассы Астана -
Павлодар 8
1.1. Географическое положение 8
1.2. Рельеф 9
1.3. Геологическое строение 10
1.4. Климат 10
1.5. Поверхностные и подземные воды 12
1.6. Почва 14
1.7. Растительность и животный мир 16
2. Дорожные ландшафты как разновидность антропогенных ландшафтов 19
2.1 Теоретические основы антропогенного ландшафта 19
2.2 Специфика дорожных ландшафтов 25
3. Геоинформационное картографирование ландшафтных систем района
строительства автомагистрали Астана-Павлодар 38
3.1 Исходные данные и источники для геоинформационного картографирования
ландшафтов 38
3.2 Геоинформационное картографирование типов местности 31
Заключение 48
Список используемой литературы 49
Введение 6
1. Физико-географическое характеристика участка дороги трассы Астана -
Павлодар 8
1.1. Географическое положение 8
1.2. Рельеф 9
1.3. Геологическое строение 10
1.4. Климат 10
1.5. Поверхностные и подземные воды 12
1.6. Почва 14
1.7. Растительность и животный мир 16
2. Дорожные ландшафты как разновидность антропогенных ландшафтов 19
2.1 Теоретические основы антропогенного ландшафта 19
2.2 Специфика дорожных ландшафтов 25
3. Геоинформационное картографирование ландшафтных систем района
строительства автомагистрали Астана-Павлодар 38
3.1 Исходные данные и источники для геоинформационного картографирования
ландшафтов 38
3.2 Геоинформационное картографирование типов местности 31
Заключение 48
Список используемой литературы 49
📖 Введение
Актуальность исследования: состоит в том, что дорожные ландшафты имеют очень широкое распространение. Однако, помимо преимуществ, которые обеспечивает развитая ттранспортная система, ее функционирование сопровождается негативными последствиями, заключающимися в отрицательном воздействии транспорта на окружающую среду. Объект исследования - территории Акмолинской и Павлодарской областей.
Объектом исследования бакалаврской работы являются участок трассы Астана-Павлодар.
Предмет исследования - структура дорожных ландшафтов трассы Астана-Павлодар.
Цель исследования работы - анализ ландшафтной структуры территорий прилегающих к трассе Астана-Павлодар.
Для выполнения поставленной цели были выполнены следующие задачи:
1. Аналитический обзор доступных литературных источников по дорожным ландшафтам;
2. Рассмотреть физико-географические особенности района исследования;
3. Подобрать космические снимки сверхвысокого разрешения, и на их основе создать гис исследуемой территории;
4. Провести геоинформационное картографирование ландшафтной структуры исследуемого района.
В основу бакалаврской работы положен материал, собранный во время прохождения
производственной практики в ООО «Спецфундаментстрой», в период с 15 июня 2015 года по 25 июля 2015 года.
Методы исследования: Описательный, аналитический, сравнительный, картографический.
Дипломная работа состоит из введения, трех глав, одиннадцати подразделов, заключения и списка использованной литературы. Общий объем 51 страницы. Бакалаврская работа содержит 18 рисунков, 2 таблицы. Все рисунки, таблицы, схемы, если это не оговорено особенно являются авторским. Список использованной литературы насчитывает 18 источников.
В первой главе содержится физико-географическое положение
изучаемого участка трассы Астана-Павлодар, во второй главе раскрывается понятие о дорожных ландшафтах как разновидность антропогенных ландшафтов, третья глава содержит геоинформационное картографирование ландшафтных систем района строительства автомагистрали Астана-Павлодар. В заключении содержится вывод.
Объектом исследования бакалаврской работы являются участок трассы Астана-Павлодар.
Предмет исследования - структура дорожных ландшафтов трассы Астана-Павлодар.
Цель исследования работы - анализ ландшафтной структуры территорий прилегающих к трассе Астана-Павлодар.
Для выполнения поставленной цели были выполнены следующие задачи:
1. Аналитический обзор доступных литературных источников по дорожным ландшафтам;
2. Рассмотреть физико-географические особенности района исследования;
3. Подобрать космические снимки сверхвысокого разрешения, и на их основе создать гис исследуемой территории;
4. Провести геоинформационное картографирование ландшафтной структуры исследуемого района.
В основу бакалаврской работы положен материал, собранный во время прохождения
производственной практики в ООО «Спецфундаментстрой», в период с 15 июня 2015 года по 25 июля 2015 года.
Методы исследования: Описательный, аналитический, сравнительный, картографический.
Дипломная работа состоит из введения, трех глав, одиннадцати подразделов, заключения и списка использованной литературы. Общий объем 51 страницы. Бакалаврская работа содержит 18 рисунков, 2 таблицы. Все рисунки, таблицы, схемы, если это не оговорено особенно являются авторским. Список использованной литературы насчитывает 18 источников.
В первой главе содержится физико-географическое положение
изучаемого участка трассы Астана-Павлодар, во второй главе раскрывается понятие о дорожных ландшафтах как разновидность антропогенных ландшафтов, третья глава содержит геоинформационное картографирование ландшафтных систем района строительства автомагистрали Астана-Павлодар. В заключении содержится вывод.
✅ Заключение
Дорожный ландшафт представляет собой единый ансамбль, состоящий из проезжей части, земляного полотна, линейных зданий, транспортных средств, насаждений, оформлений и оборудований дороги.
Дорожные ландшафты возникли давно. Менялись способы передвижения, появлялись новые виды транспорта - вместе с ними менялась и сила воздействия на окружение, возникали новые дорожные ландшафты. При этом железнодорожный ландшафт существенно отличается от автомобильно - дорожного, и оба они нисколько не напоминают ландшафт, в который вписана проселочная дорога. Основные черты дорожного ландшафта закладываются на стадии проектирования. Заметное влияние на его формирование могут оказать методы и организация строительства. В значительной степени реализация и устойчивость задуманного ландшафта зависит от уровня эксплуатации автомобильной дороги с ее искусственными сооружениями.
На ландшафт придорожной полосы оказывают влияние не только сама по себе автомобильная дорога, но и сопутствующие продукты дорожного движения: загазованность, загрязнение почвы. Но главным фактором
воздействия, как в пределах придорожной полосы, так и за ними все же остается автомобильная дорога. В данной работе был проведен: аналитический обзор литературных источников; рассмотрена классификация дорожных ландшафтов ; раскрыта сущность понятия антропогенного ландшафта; выявлена роль дорожных ландшафтов среди антропогенных; проанализированы особенности формирования дорожных ландшафтов.
Дорожные ландшафты возникли давно. Менялись способы передвижения, появлялись новые виды транспорта - вместе с ними менялась и сила воздействия на окружение, возникали новые дорожные ландшафты. При этом железнодорожный ландшафт существенно отличается от автомобильно - дорожного, и оба они нисколько не напоминают ландшафт, в который вписана проселочная дорога. Основные черты дорожного ландшафта закладываются на стадии проектирования. Заметное влияние на его формирование могут оказать методы и организация строительства. В значительной степени реализация и устойчивость задуманного ландшафта зависит от уровня эксплуатации автомобильной дороги с ее искусственными сооружениями.
На ландшафт придорожной полосы оказывают влияние не только сама по себе автомобильная дорога, но и сопутствующие продукты дорожного движения: загазованность, загрязнение почвы. Но главным фактором
воздействия, как в пределах придорожной полосы, так и за ними все же остается автомобильная дорога. В данной работе был проведен: аналитический обзор литературных источников; рассмотрена классификация дорожных ландшафтов ; раскрыта сущность понятия антропогенного ландшафта; выявлена роль дорожных ландшафтов среди антропогенных; проанализированы особенности формирования дорожных ландшафтов.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.