📄Работа №18304
Тема: Реконструкция автомобильной дороги Р-257 «Енисей» Красноярск - Абакан - Кызыл - граница с Монголией на участке км 389+000 - км 397+000 Рёспублики Хакасия
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
строительство
Объем:
70 листов
Год:
2017
Просмотров:
694
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 4
1. Анализ исходных данных 5
1.1. Характеристика района расположения участка реконструкции
автомобильной дороги.
5
1.1.1. Климат района строительства 5
1.1.2. Рельеф местности 8
1.1.3. Район проектирования 8
1.1.4. Инженерно-геологические и гидравлические условия 9
1.1.5. Растительность и почвы 10
1.1.6. Дорожно-строительные материалы 10
1.2. Характеристика участка строительства автомобильной дороги 11
1.2.1. Технические нормативы участка строительства 11
1.2.2. Продольный профиль 11
1.2.3. Земляное полотно 12
1.2.4. Конструкции поперечных профилей земляного полотна 13
1.2.5. Дорожная одежда 13
1.2.6. Искусственные сооружения 14
2. Организация строительства 14
2.1. Организация основных строительно-монтажных работ 14
2.2. Определение производительности строительной техники 15
3. Технология производства работ 16
3.1. Подготовительные работы 16
3.2. Строительство водопропускных сооружений 17
3.3. Строительство путепровода на ПК82+66,6 17
3.4. Возведение земляного полотна 18
3.4.1. Определение ведущей машины 19
3.4.2. Снятие почвенно-растительного грунта 20
3.4.3. Планировка и доуплотнение естественного основания насыпи 21
3.4.4. Разработка грунта экскаватором в выемке 21
3.4.5. Послойная отсыпка земляного полотна 22
3.4.6. Послойное уплотнение грунта 22
3.4.7. Планировка верха и откосов земляного полотна 23
3.4.8. Укрепительные работы 24
3.4.9. МДО на возведение насыпи высотой h=4,84 м из грунта
выемки ПК 33+00 25
3.4.10. МДО на разработку выемки hраб=1,14 экскаватором и
транспортировкой автосамосвалами в насыпь ПК 25+00 26
3.5. Строительство дорожной одежды 27
3.5.1. Расчет потребности в материалах 28
3.5.2. Расчет основных объемов работ 29
3.5.3. Определение производительности строительной техники, при
10-и часовой рабочей смене 32
3.5.4. Определение длины сменной захватки 35
3.5.5. Указания по технологии производства работ 36
3.5.6. МДО на устройство дорожной одежды 37
3.5.7. Составление технологической схемы потока 46
4. Разработка линейного календарного графика 46
5. Экономическая часть 46
Заключение 49
Список литературы 50
Приложение
1. Анализ исходных данных 5
1.1. Характеристика района расположения участка реконструкции
автомобильной дороги.
5
1.1.1. Климат района строительства 5
1.1.2. Рельеф местности 8
1.1.3. Район проектирования 8
1.1.4. Инженерно-геологические и гидравлические условия 9
1.1.5. Растительность и почвы 10
1.1.6. Дорожно-строительные материалы 10
1.2. Характеристика участка строительства автомобильной дороги 11
1.2.1. Технические нормативы участка строительства 11
1.2.2. Продольный профиль 11
1.2.3. Земляное полотно 12
1.2.4. Конструкции поперечных профилей земляного полотна 13
1.2.5. Дорожная одежда 13
1.2.6. Искусственные сооружения 14
2. Организация строительства 14
2.1. Организация основных строительно-монтажных работ 14
2.2. Определение производительности строительной техники 15
3. Технология производства работ 16
3.1. Подготовительные работы 16
3.2. Строительство водопропускных сооружений 17
3.3. Строительство путепровода на ПК82+66,6 17
3.4. Возведение земляного полотна 18
3.4.1. Определение ведущей машины 19
3.4.2. Снятие почвенно-растительного грунта 20
3.4.3. Планировка и доуплотнение естественного основания насыпи 21
3.4.4. Разработка грунта экскаватором в выемке 21
3.4.5. Послойная отсыпка земляного полотна 22
3.4.6. Послойное уплотнение грунта 22
3.4.7. Планировка верха и откосов земляного полотна 23
3.4.8. Укрепительные работы 24
3.4.9. МДО на возведение насыпи высотой h=4,84 м из грунта
выемки ПК 33+00 25
3.4.10. МДО на разработку выемки hраб=1,14 экскаватором и
транспортировкой автосамосвалами в насыпь ПК 25+00 26
3.5. Строительство дорожной одежды 27
3.5.1. Расчет потребности в материалах 28
3.5.2. Расчет основных объемов работ 29
3.5.3. Определение производительности строительной техники, при
10-и часовой рабочей смене 32
3.5.4. Определение длины сменной захватки 35
3.5.5. Указания по технологии производства работ 36
3.5.6. МДО на устройство дорожной одежды 37
3.5.7. Составление технологической схемы потока 46
4. Разработка линейного календарного графика 46
5. Экономическая часть 46
Заключение 49
Список литературы 50
Приложение
📖 Введение
В данной выпускной квалификационной работе разработан проект
производства работ на реконструкцию участка автомобильной дороги
федерального значения, I технической категории, в Республике Хакасия,
протяженностью 9,287 километров. Основными задачами данного проекта
являются расчёт потребности технических и материальных ресурсов,
комплектация рациональных отрядов строительных механизмов,
определение организации работ и сроков их выполнения, установить порядок
и последовательность выполнения технологических операций, а также
способы и методы их контроля.
Реконструкция выполняется на участке км 389+000 – км 397+000
автомобильной дороги Р-257 «Енисей» Красноярск – Абакан – Кызыл –
граница с Монголией, и заключается в комплексе мероприятий по
существенному повышению технических параметров и характеристик
дороги, обеспечивающих увеличение скорости, пропускной способности,
безопасности движения и допустимых осевых нагрузок автомобилей.
производства работ на реконструкцию участка автомобильной дороги
федерального значения, I технической категории, в Республике Хакасия,
протяженностью 9,287 километров. Основными задачами данного проекта
являются расчёт потребности технических и материальных ресурсов,
комплектация рациональных отрядов строительных механизмов,
определение организации работ и сроков их выполнения, установить порядок
и последовательность выполнения технологических операций, а также
способы и методы их контроля.
Реконструкция выполняется на участке км 389+000 – км 397+000
автомобильной дороги Р-257 «Енисей» Красноярск – Абакан – Кызыл –
граница с Монголией, и заключается в комплексе мероприятий по
существенному повышению технических параметров и характеристик
дороги, обеспечивающих увеличение скорости, пропускной способности,
безопасности движения и допустимых осевых нагрузок автомобилей.
✅ Заключение
В данной выпускной квалификационной работе были определены
объёмы основных работ по устройству земляного полотна и дорожной
одежды для реконструкции на участке км 389+000 – км 397+000
автомобильной дороги Р-257 «Енисей» Красноярск – Абакан – Кызыл –
граница с Монголией. По объёмам работ скомплектован рациональный
отряд строительной техники, построен план потока.
Также был сделан выбор рационального метода производства работ
по строительству земляного полотна с определением зон действия
каждого отряда МДО. На основании этого был построен график
распределения земляных масс.
На основании расчётов был принят вахтовый поточный метод
организации работ с 10-и часовой рабочей сменой и построен линейнокалендарный график.
объёмы основных работ по устройству земляного полотна и дорожной
одежды для реконструкции на участке км 389+000 – км 397+000
автомобильной дороги Р-257 «Енисей» Красноярск – Абакан – Кызыл –
граница с Монголией. По объёмам работ скомплектован рациональный
отряд строительной техники, построен план потока.
Также был сделан выбор рационального метода производства работ
по строительству земляного полотна с определением зон действия
каждого отряда МДО. На основании этого был построен график
распределения земляных масс.
На основании расчётов был принят вахтовый поточный метод
организации работ с 10-и часовой рабочей сменой и построен линейнокалендарный график.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.