Введение
1 Экономическое значение дороги А-382
2 Природно-климатические характеристики района производства
дорожно-строительных работ 7
2.1 Климат 7
2.2 Рельеф 10
2.3 Ландшафты 10
2.4 Почвы 10
3 Процессы, протекающие на участке 0 - 6 км автодороги А-382 11
3.1 Нарушение температурного режима многолетнемерзлых грунтов 11
3.2 Причины развития деформаций земляного полотна 13
3.3 Деформации дороги А-382 «Подъезд к аэропорту от г. Дудинка» 15
4 Обоснование температурной устойчивости насыпи земляного полотна 17
5 Конструктивные и технологические решения по стабилизации де¬формаций 20
5.1 Анализ проектных решений по ремонту 20
5.2 Гидроизоляция насыпи от инфильтрации 20
5.3 Исправление продольного профиля подошвы насыпи 22
5.4 Ремонт дороги у водопропускных труб 22
5.5 Уменьшение морозобойности дорожной одежды 23
6 Участки дороги «Дудинка - Алыкель» с характерными деформациями и
их ремонт 25
6.1 Обводненный участок с ПК51+36 по ПК51+92 25
6.2 Незатухающая термопросадка на участке с водопропускной трубой на
ПК54+73 27
7 Охрана труда 29
7.1 Строительство асфальтобетонных и черных покрытий и оснований 29
7.2 Строительство и ремонт мостов, труб, зданий и сооружений 31
8 Охрана окружающей среды
8.1 Укладка дорожных одежд 33
8.2 Искусственные сооружения 35
Заключение 38
Приложение
За всю историю освоения территорий крайнего севера и Дальнего Востока накоплено немало знаний и решений проблем строительства и проектирования автомобильных дорог на многолетнемерзлых грунтах. Но, не смотря на это,
на таких дорогах снова и снова появляются дефекты и деформации, нарушающие еѐ нормальную работу.
В результате многолетних исследований особенностей водно-теплового
(мерзлотного) режима земляного полотна и естественного основания (1962-
1977 гг) были разработаны основные принципы проектирования автомобильных дорог в районах распространения многолетнемерзлых грунтов которые применяют и в настоящее время.
Первый – сохранение вечномерзлых грунтов в основании земляного полотна в течение всего периода эксплуатации дороги;
Второй – частичное оттаивание мерзлых грунтов основания на вели-чину,
определяемую расчетом;
Третий – оттаивание вечномерзлых грунтов до начала строительства дорога и осушение придорожной полосы.
В данной выпускной квалификационной работе изучены и описаны процессы, протекающие на дорогах в зоне вечной мерзлоты. Произведен анализ
проектных решений и предложены действенные методы стабилизации основания дорог в зоне распространения многолетнемерзлых грунтов на примере
участка дороги с КМ0+000 по КМ6+000 федеральной автомобильной дороги
А-382 «Подъезд к аэропорту от г. Дудинка».
В процессе выполнения данной выпускной квалификационной работы
мною был проведен анализ принципов проектирования автомобильных дорог в
районах распространения многолетнемерзлых грунтов, были изучены причины
нестабильного поведения насыпи земляного полотна. Предложены решения по
стабилизации деформаций дороги. Предложены варианты ремонтных решений
для двух особо-сложных участков автомобильной дороги «Дудинка – Алыкель».
