Введение 6
1 Технико-экономическое обоснование проекта 7
2 Общие сведения о предприятии 8
3 Подготовка газа к транспорту 10
3.1 Критические параметры индивидуальных газов 11
3.2 Расчет газоперекачивающего агрегата 14
3.3 Подбор газоперекачивающего агрегата 15
3.4 Расчет режима работы компрессорной станции 19
4 Компоновка газоперекачивающего агрегата ГТК 10-4 27
5 Описание конструкции газоперекачивающего агрегата ГТК 10-4 29
6 Описание конструкции нагнетателя 370-18-1 32
7 Противообледенительная система ГПА 35
7.1 Описание конструкции 35
7.2 Техническое предложение 38
8 Компоновка компрессорного цеха 38
8.1 Очистка газа от механических примесей 41
8.2 Охлаждение газа на компрессорных станциях 46
8.3 Система подготовки импульсного газа 49
8.4 Система подготовки топливного, пускового и газа СГУ 51
8.5 Система маслоснабжения ГПА 54
9 Монтаж основного и вспомогательного оборудования ГПА 55
9.1 Приемка под фундамент 57
9.2 Монтаж блока нагнетателя 60
9.3 Монтаж турбоблока 62
9.4 Монтаж вспомогательного оборудования ГПА 63
10 Техническое обслуживание ГПА 65
11 Технологическая схема компрессорной станции 66
12 Экономическое обоснование модернизации 68
12.1 Общие сведения об объекте проектирования 68
12.2 Затраты на реализацию проекта 69
12.2.1 Затраты на приобретение насосного оборудования 69
12.2.2 Расчет транспортно-заготовительных расходов 70
12.2.3 Расчет времени сварочно-монтажных работ 71
12.2.4 Расчет заработной платы рабочих 71
12.2.5 Итоговые затраты за первый год реализации проекта 76
12.2.6 Затраты на приобретение материалов 76
12.2.7 Расчет транспортно-заготовительных расходов 77
12.2.8 Расчет времени сварочно-монтажных работ 78
12.2.9 Расчет заработной платы рабочих 79
12.2.10 Итоговые затраты за первый год реализации проекта 80
12.3 Сравнение затрат с первым и вторым вариантом 80
12.4 Определение экономического эффекта реализации проекта 82
12.5 Вывод об экономической эффективности проекта 84
13 Безопасность и экологичность 84
13.1 Анализ потенциальных опасных и вредных производственных
факторов при проведении работ 85
13.2 Инженерные и организационные решения по обеспечению
безопасности работ 86
13.3 Санитарные требования к производственным помещениям и
размещению используемого оборудования 87
13.4 Обеспечение безопасности технологического процесса 88
13.5 Обеспечение взрывопожарной и пожарной безопасности 89
13.6 Обеспечение безопасности в аварийных и чрезвычайных ситуациях 91
13.7 Экологичность проекта 92
Заключение 94
Список сокращений 95
Список использованных источников 96
На сегодняшний день для транспортировки природного газа от месторождений до потребителей используют магистральные газопроводы. Для подачи газа на большие расстояния на газопроводах сооружают компрессорные станции (КС). Их основная функция - это поддержание заданного давления. К вспомогательным операциям на компрессорной станции относятся:
- осушка;
- отчистка;
- удаление сероводорода и углекислоты;
- охлаждение;
- замер количества газа.
Объекты газокомпрессорной станции, где происходит очистка, компримирование и охлаждение, т.е. пылеуловители, газоперекачивающие агрегаты и аппараты воздушного или водяного охлаждения, называются основными. Для обеспечения их нормальной работы сооружают объекты вспомогательного назначения: системы водоснабжения, электроснабжения, вентиляции, маслоснабжения и т.д.
Современные КС представляют собой комплекс сложных, инженерных сооружений и оборудования. По технологическому принципу КС делят на головные компрессорные станции (ГКС), промежуточные, располагаемые по трассе газопровода через каждые 80 - 120 км.
В качестве основного оборудования компрессорной станции применяются газотурбинные агрегаты. Данные агрегаты относительны просты в исполнении, имеют меньшие габариты по сравнению с поршневыми, обладают большими мощностями.
Цель данного проекта: проектирование головной компрессорной станции газотранспортной системы «Сахалин - Хабаровск - Владивосток».
В данной работе была спроектирована головная компрессорная станция ГТС «Сахалин - Хабаровск - Владивосток», а также предложена модернизация противообледелительной системы. Для достижения данных целей были произведены расчеты по подбору газоперекачивающего оборудования и нагнетателя, проведены анализ сравнения двух систем против обледенения, оценка экономической эффективности проекта и его экологичности.
В результате экономического расчета было выявлено, что экономический эффект от реализации противообледенительной системы без изменения конструкции ОК составит 3211061,6 рублей.
Применение в противообледенительной системе вихревого насоса (2ВН1 - 810) позволит уменьшить образования наледи и инея на ВЗК, что улучшит надежность входного направляющего аппарата и рабочих колес газовой турбины, тем самым снизит затраты на ТО и ТР оборудования предназначенного для сжигания и подогрева атмосферного воздуха. Затраты на приобретение дополнительного оборудования уменьшатся по сравнению с первым вариантом, так как данный вариант обладает меньшей металлоёмкостью и трудоемкости.
В последующие годы при отсутствии затрат на модернизацию, с ежегодным индексированием заработной платы рабочих и увеличения платы за электроэнергию, экономический эффект будет иметь большее значение.
