Тема: ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ГАЗА ПРИ ОБТЕКАНИИ ТЕЛА С ПРОТОЧНОЙ ПОЛОСТЬЮ СВЕРХЗВУКОВЫМ ПОТОКОМ В МОДЕЛЬНОЙ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ УСТАНОВКЕ ПРИ М=5

В настоящее время существует интерес к исследованию обтекания и определения аэродинамических характеристик тел различной формы при разных скоростях движения. Экспериментальные результаты используются для проверки физических и математических моделей, применяемых для расчёта сложных внешних и внутренних течений, получения количественной оценки вычислительных ошибок, верификации программ расчёта и определения областей их применения.
Целью работы является экспериментальное исследование температуры газа при обтекании тела с проточной полостью сверхзвуковым потоком в модельной аэродинамической установке. Данная работа посвящена исследованию процессов, протекающих в модели гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ГПВРД)[1,2]. В первой главе рассмотрено устройство прямоточного воздушно-реактивного двигателя, принцип его работы, виды ПВРД и их краткие характеристики [3].
Вторая глава посвящена подготовке к физическому моделированию по определению температуры потока внутри проточного тракта ПВРД. Практические рекомендации для измерения температуры стенки при помощи термопар, термометров сопротивления и приборов, действие которых основано на излучении, обобщены Хофтеном и Олсоном [4, 5]; термоэлектрическая термометрия подробно рассмотрена Розером; методы оптической пирометрии для измерения температуры стенок нагретых тел описаны Форсайтом [6].
В третей главе показан спроектированный и реализованный термозонд. Зонд для измерения температуры потока состоит из восьми термодатчиков. Термодатчики были выполнены из медных колец и хромель-копелевых термопар. Была проведена градуировка термопар и датчиков температуры. Градуировка проводилась с помощью оборудования входящего в комплект аэродинамической установки ТГУ. Построены градуировочные зависимости [7,8].
Зонд для измерения температуры потока устанавливался в модель ГПВРД для исследования температуры газа в восьми точках проточного тракта [9]. Была проведена серия экспериментов на аэродинамической трубе с числом М= 5. Получены и обработаны результаты эксперимента. Сопоставление результатов численных расчетов и данных экспериментов показало их качественное согласование.
Купить

1. Изучена литература по устройству и работе прямоточных воздушно-реактивных двигателей.
2. Изучены методы регистрации температуры потока вдоль проточного тракта ГПВРД . Обоснован выбор применения термопар в физическом эксперименте.
3. Изготовлены и отградуированы хромель-копелевые термопары. Проведены градуировка медных термодатчиков с разной конфигурацией подключения к ним термопар.
4. Разработан и изготовлен термозонд для измерений температуры потока внутри проточного тракта ПВРД.
5. Проведено экспериментальное исследование распределения температурного поля вдоль проточного тракта ПВРД при сверхзвуковом набегающем потоке с числом Маха равным 6.

Купить