Атмосферные явления, ухудшающие видимость представляют собой одну из наиболее важных проблем во многих экономических сферах работы человека, от состояния погоды и качества информации о ней нередко зависят жизнь и здоровье людей. На сегодняшний день данная тема является актуальной для рассмотрения, так как происходит множество несчастных случаев из-за плохой видимости при полетах.
Воздушный транспорт - одна из наиболее зависимых от погоды отраслей народного хозяйства. Для обеспечения нормальной работы требуется самая полная, детальная информация о погоде, как о фактически наблюдающейся, так и об ожидаемой по прогнозу.
Важнейшим критерием при взлете и посадке самолета является дальность видимости, так как она оказывает влияние на работу аэропорта и на безопасность вышеописанных операций.
При производстве полетов наиболее сложными являются этапы захода летательных аппаратов на посадку и сама посадка. Это связано с тем, что именно на этих этапах полета в наибольшей степени проявляются осложняющие факторы: скоротечность этапа посадки, не стационарность процесса управления, практическая невозможность исправления допущенной ошибки, высокая психофизическая нагрузка [1-10].
Целью работы является исследование повторяемости таких опасных явлений погоды, как туман, метель и сильный ливневый снег , наблюдающихся на аэродроме Томск с 2006 по 2015 гг.
Для выполнения поставленной цели было необходимо решить следующие задачи:
• Рассчитать относительную повторяемость явлений и выяснить на сколько она изменилась в процентном соотношении
• Разобрать синоптические ситуации случаев с метелью
Подведя итог проделанной мной работы можно смело сказать, что опасные атмосферные явления ухудшающие видимость, такие как: метель, туман и ливневый снег могут представлять собой большую опасность для авиации и наземного транспорта, приводят к экономическим проблемам человека, а при росте повторяемости явления усугубляют работу в разных сферах его деятельности.
Рассмотрев суточный ход повторяемости явлений, мной были выявлены изменения, которые пагубно сказываются на работе аэропортов. Нужно разобраться из-за каких факторов возникают эти явления.
Метели возникают при быстром продвижении фронтов, т. е изменение повторяемости метели связано с изменением ветровых характеристик. Также, когда я провел исследовательскую работу, то заметил, что еще немало важен человеческий фактор потому, что сейчас перестают фиксировать метель как атмосферное явление, а отмечают это как ливневый снег и сильный ветер, что является не совсем правильным действием.
Туман связан с устойчивой стратификацией атмосферы и соответственно изменение в явлении связано с уменьшением повторяемости условий с устойчивой стратификацией атмосферы.
Ливневый снег связан с неустойчивой стратификацией атмосферы и изменения во временном ходе повторяемости этого явления связано с увеличением повторяемости условий с неустойчивой стратификацией атмосферы.
