ВВЕДЕНИЕ 7
1 Исследовательская часть 8
1.1 Общие сведения о предприятии 8
1.1 Политика ООО «СУЭК -ХАКАСИЯ» в области окружающей среды.. 10
1.3 Состав парка карьерных самосвалов 12
1.4 Характеристика персонала 14
1.5 Состав и задачи основных производственных подразделений 16
1.6 Описание системы ТО и Р 17
1.7 Исследование информации об отказах и неисправностях автомобилей
БелАЗ 75131 20
1.8 Анализ деятельности предприятия ООО «Восточно-Бейский разрез» . 21
2 Оценка и анализ показателей надежности (безотказности деталей),
лимитирующих надежность механизмов и агрегатов 22
2.1 Порядок обработки и анализа статистической информации 22
2.2 Расчет интервалов и эмпирических данных 25
2.3 Распределение Вейбулла-Гнеденко 36
2.4 Проверка согласия 44
3 Совершенствование существующей системы технического обслуживания и
ремонта 46
3.1 Экономико-вероятностная оценка показателей надежности 46
3.2 Паспорт профилактики 60
3.3 Технико-экономическое обоснование 62
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 64
CONCLUSION 66
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ 67
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 68
ООО «Восточно-Бейский разрез» осуществляет разработку открытым способом Бейского каменноугольного месторождения. Горные работы производятся на участке Чалпан 2. Бейское каменноугольное месторождение расположено в Бейском районе Республики Хакасия в 12 км от пос. Кирба. Разрабатывает угли каменные марки Д.
В начале предприятие являлось опытно-промышленным участком разреза «Изыхский», затем на базе участка «Чалпан»было зарегистрировано ОАО «Угольный разрез «Чалпан». Общество с ограниченной ответственностью «Восточно-Бейский разрез» зарегистрировано 17 декабря 1999 года.
С 2003 года ООО «Восточно-Бейский разрез» осуществляет свою деятельность под управлением ОАО «СУЭК». Начиная с 2004 г. на предприятии началось техническое перевооружение, полностью обновлен парк вспомогательной техники.
Запасы угля ООО «Восточно-Бейский разрез» Бейского каменноугольного месторождения относятся к энергетическим и представляют собой высококачественное твердое топливо, пригодное для промышленного освоения. В 2010 г. объем добычи составил 2500 тыс. т. угля в год, что на 500 тыс. т. больше уровня добычи 2009 г.
В данной выпускной квалификационной работе проведено исследование деятельности автотранспортного цеха ООО «Восточно- Бейский разрез)) и собрана информация по отказавшим элементам автомобилей «БелАЗ 7513».
Во второй главе проведен анализ показателей надежности элементов, определяющих безотказность автомобилей:
- Двигатель КТА-50С;
- Гидропривод;
- Низковольтное электрооборудование;
- Центральная система смазки;
- Система охлаждения;
- Пневматическая система;
- Система управления тяговым электроприводом;
- Сварочные работы;
- Тяговый генератор;
- Подвеска.
Сформированы вариационные ряды, определены точечные и интервальные показатели надежности. По полученным значениям коэффициента вариации 0,49-0,86 принят теоретический закон Вейбулла- Гнеденко. Выполнена проверка согласия между эмпирическим и принятым теоретическим распределениями с долей доверительной вероятности не более 2,5 процентов.
В третьей главе сформирован паспорт профилактики, который позволяет использовать его совместно с видами технических обслуживании на предприятии. Для этого с использованием экономико-вероятностного метода определения были определены удельные затраты, следуя допустимому уровню безотказной работы не менее 75%, представим в таблице.
