Тема: Исследование изменчивости метеорологических параметров по архивным данным

Наша жизнь проходит в воздушном океане, ограниченном земной поверхностью-сушей либо водной поверхностью, и то, что состояние этого воздушного океана в существенной степени влияет на многие стороны нашей жизни, определяет важнейшую задачу измерений в физике атмосферы - необходимость регулярного контроля и прогноза состояния атмосферы: её температурного режима, влажности, осадков, ветровых характеристик на различные сроки , в этом помогают архивные данные.
Состояние воздушного океана в существенной степени определяет эффективность функционирования различных отраслей производства - воздушного и наземного транспортов, земледелия, лесного и водного хозяйства, соответственно анализ климатических характеристик важен в задачах проектирования и других отраслях.
Цель работы: проанализировать архивные данные и их изменчивость на примере молодого аэропорта России «Платов».
Данная тема достаточно актуальна в настоящее время, поскольку с развитием урбанизации возникают новые вопросы и задачи в градостроительстве, архивные данные метеорологической информации требуют регулярного мониторинга и обновления. Архивные данные их мониторинг, анализ необходимость для написания климатического описания аэродрома, так как его можно составить лишь по истечение пяти лет непрерывной деятельности.
В то же время, как и в любой другой отрасли, двигатель прогресса не стоит на месте, а значит исследование данных, их корректировка, мониторинг архивов, обновление данных - востребованы в практической деятельности.
Задачи исследования:
- подготовить описание аэропорта;
- изучить метеорологическое оборудование, работающее в аэропорту «Платов»
- найти и обработать архивные данные по аэродрому;
- рассчитать общую тенденцию температурного режима,
- подготовить графики полугодового хода температуры для
наглядного примера;
- выполнить расчет температурных максимума и минимума с построением графиков для каждого месяца;
- рассчитать среднее значение за один самый холодный и самый теплый месяц каждого года;
простроить розы ветров и проанализировать данные.
Купить

Ранее выдвинутая гипотеза о практическом использовании исследуемых данных, подтвердилась. Исследования ветрового режима и температурного внесли составляющую большую часть при описании климата аэродрома, что позволило дополнить картину. Регулярные наблюдения и обновление информации помогли в построении полного исследования архивных данных, наглядного построения графиков и диаграмм.
Для выполнения данной работы были подготовлены и описания аэродрома, изучены материалы метеорологического оборудования, работающие на аэродроме «Платов».
Был проведен расчет общей тенденции температурного режима, построены графики полугодового хода температур. Выполнены расчёты максимальных и минимальных значений, так же выявлены средние значения температур самых теплых и холодных месяцев, исследуемых лет.
Для исследования ветрового режима на аэродроме был выполнен следующий ряд работ: построены гистограммы распределения направления ветра в аэропорту «Платов», составлены таблицы с распределением ветра в районе аэродрома и построены розы ветров, для наглядного представления информации о ветровом режиме.
Результаты исследования позволяют сделать следующие выводы:
- Самым теплым годом (из рассматриваемых) является 2020 г., а самым холодным - 2021
- В зимнее время юго-восточный ветер приносит кратковременные похолодания (1-1,5 суток) до минус 25-27°С. Отсутствие облачности в этот период способствует выхолаживанию, а высокая влажность - возникновению переохлажденного тумана. Такая погода держится недолго, смена направления ветра (на северо-западное) приносит более теплые воздушные массы.
- В летний период ветра западного направления приносят влажные воздушные массы, а ветра юго-восточного направления (суховеи) - изнуряющую жару (около +40°С).
Результаты исследования могут быть использованы при составлении климатического описания аэропорта «Платов».

Купить