📄Работа №174628
Тема: Влияние грозовой деятельности на безопасность полетов воздушных судов на АМСГ Адлер
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
экология и природопользование
Объем:
59 листов
Год:
2020
Просмотров:
89
4600
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение................................................................................................................................3
1 Условия образования и развития гроз......................................................................... 5
1.1 Основные условия образования гроз и их классификация.........................5
1.2 Климатические и физико-географические условия района аэродрома
города Сочи................................................................................................................14
2 Методы наблюдения за грозами и их прогнозирование.......................................22
2.1 Технические средства зондирования гроз и обработка информации.... 22
2.2 Методы прогнозирования гроз.......................................................................33
3 Анализ грозовой деятельности в районе аэропорта Адлер (Сочи).................... 42
3.1 Анализ суточного и годового хода гроз в районе аэропорта Адлер
(Сочи)......................................................................................................................... 42
3.2 Влияние грозовых явлений на полет воздушного судна..........................50
Заключение........................................................................................................................ 55
Список использованной литературы............................................................................ 57
1 Условия образования и развития гроз......................................................................... 5
1.1 Основные условия образования гроз и их классификация.........................5
1.2 Климатические и физико-географические условия района аэродрома
города Сочи................................................................................................................14
2 Методы наблюдения за грозами и их прогнозирование.......................................22
2.1 Технические средства зондирования гроз и обработка информации.... 22
2.2 Методы прогнозирования гроз.......................................................................33
3 Анализ грозовой деятельности в районе аэропорта Адлер (Сочи).................... 42
3.1 Анализ суточного и годового хода гроз в районе аэропорта Адлер
(Сочи)......................................................................................................................... 42
3.2 Влияние грозовых явлений на полет воздушного судна..........................50
Заключение........................................................................................................................ 55
Список использованной литературы............................................................................ 57
📖 Введение
Обеспечение безопасности полетов является основной проблемой
авиации, над решением которой трудятся работники всех авиационных
профессий - от создателей воздушных судов до лиц, эксплуатирующих эти
суда и обслуживающих полеты.
Безопасность полетов зависит от многих факторов, в том числе и от
факторов внешней среды, среди которых значительную роль играет грозовая
деятельность. Ряд летных инцидентов обусловлено негативным воздействием
грозового электричества на летательные аппараты.
Для эффективной работы авиации необходимо решать вопросы
своевременного обнаружения гроз и выявления их интенсивности.
Предполетная консультация вылетающих экипажей о местоположении зон с
грозовой деятельностью оказывает значительную помощь при выполнении
полета. Она ориентирует летный состав на тщательное наблюдение за погодой
именно в тех районах, где ожидаются грозы, и тем самым существенно
уменьшает число случаев неожиданного попадания самолетов в районы с
интенсивной грозовой деятельностью.
Авиационная метеорология изучает влияние метеоусловий на
деятельность авиации и разрабатывает теоретические основы для практической
работы метеорологической службы. На базе этих исследований
разрабатываются теория и методика прогнозирования погоды и опасных
явлений в интересах авиации и практических приемов использования новых
методов.
Актуальность исследования заключается в выявлении условий и
закономерностей образования гроз в аэропорту города Сочи,
метеорологического обеспечения безопасности полетов самолетов и
поддержания высокой экономической деятельности авиакомпаний и аэропорта
в целом...
авиации, над решением которой трудятся работники всех авиационных
профессий - от создателей воздушных судов до лиц, эксплуатирующих эти
суда и обслуживающих полеты.
Безопасность полетов зависит от многих факторов, в том числе и от
факторов внешней среды, среди которых значительную роль играет грозовая
деятельность. Ряд летных инцидентов обусловлено негативным воздействием
грозового электричества на летательные аппараты.
Для эффективной работы авиации необходимо решать вопросы
своевременного обнаружения гроз и выявления их интенсивности.
Предполетная консультация вылетающих экипажей о местоположении зон с
грозовой деятельностью оказывает значительную помощь при выполнении
полета. Она ориентирует летный состав на тщательное наблюдение за погодой
именно в тех районах, где ожидаются грозы, и тем самым существенно
уменьшает число случаев неожиданного попадания самолетов в районы с
интенсивной грозовой деятельностью.
Авиационная метеорология изучает влияние метеоусловий на
деятельность авиации и разрабатывает теоретические основы для практической
работы метеорологической службы. На базе этих исследований
разрабатываются теория и методика прогнозирования погоды и опасных
явлений в интересах авиации и практических приемов использования новых
методов.
Актуальность исследования заключается в выявлении условий и
закономерностей образования гроз в аэропорту города Сочи,
метеорологического обеспечения безопасности полетов самолетов и
поддержания высокой экономической деятельности авиакомпаний и аэропорта
в целом...
✅ Заключение
На основании проделанной работы сделаны следующие выводы:
Расположение международного аэропорта Адлер (Сочи) является одним
из самых сложных для взлета и посадки авиационной техники, поэтому так
важно своевременноеобнаружение, наблюдение и оповещение летного состава
и диспетчеров при обнаружении опасных явлений.
Опасные и стихийные явления, связанные с конвекцией, относятся к
мезометеорологическим явлениям погоды.
Сложный горный рельеф Кавказа в сочетании с географическим
положением и особенностями господствующих здесь циркуляционных
процессов мезомасштабного характера, обусловливает в целом по территории
высокую грозовую активность.
В горных районах внутримассовые кучево-дождевые облака сильнее
развиты по вертикали от 11-13 км, максимум 16 км, что является значительно
выше уровня потолка самолета.
Над Черным морем грозы на холодном фронте в теплое время года
достигают наибольшей интенсивности вечером или ночью. Продолжительных
гроз составляет 45 - 80%, причем максимум их приходится на период май -
август, что обусловлено обще синоптическими процессами и температурными
условиями. Зимняя грозовая деятельность связана с выносом теплого и
влажного воздуха с водной поверхности Черного моря.
В районе аэропорта грозовая деятельность возможна в любое время года,
но наибольшая повторяемость приходится на летние месяцы июнь - сентябрь.
По многолетним данным, в среднем в году наблюдается порядка 42 дней с
грозой. Наибольшее отмеченное число дней в году с грозами - 80. Средняя
продолжительность грозы в году составляет 169,2 час, наибольшая - 245 час.
В условиях аэропорта статистические характеристики проявления
грозовой активности, представленные в таблицах, позволяют сделать
обобщения,что в зимние месяцы, грозы бывают в среднемот 3 до 10 дней...
Расположение международного аэропорта Адлер (Сочи) является одним
из самых сложных для взлета и посадки авиационной техники, поэтому так
важно своевременноеобнаружение, наблюдение и оповещение летного состава
и диспетчеров при обнаружении опасных явлений.
Опасные и стихийные явления, связанные с конвекцией, относятся к
мезометеорологическим явлениям погоды.
Сложный горный рельеф Кавказа в сочетании с географическим
положением и особенностями господствующих здесь циркуляционных
процессов мезомасштабного характера, обусловливает в целом по территории
высокую грозовую активность.
В горных районах внутримассовые кучево-дождевые облака сильнее
развиты по вертикали от 11-13 км, максимум 16 км, что является значительно
выше уровня потолка самолета.
Над Черным морем грозы на холодном фронте в теплое время года
достигают наибольшей интенсивности вечером или ночью. Продолжительных
гроз составляет 45 - 80%, причем максимум их приходится на период май -
август, что обусловлено обще синоптическими процессами и температурными
условиями. Зимняя грозовая деятельность связана с выносом теплого и
влажного воздуха с водной поверхности Черного моря.
В районе аэропорта грозовая деятельность возможна в любое время года,
но наибольшая повторяемость приходится на летние месяцы июнь - сентябрь.
По многолетним данным, в среднем в году наблюдается порядка 42 дней с
грозой. Наибольшее отмеченное число дней в году с грозами - 80. Средняя
продолжительность грозы в году составляет 169,2 час, наибольшая - 245 час.
В условиях аэропорта статистические характеристики проявления
грозовой активности, представленные в таблицах, позволяют сделать
обобщения,что в зимние месяцы, грозы бывают в среднемот 3 до 10 дней...
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.