Введение................................................................................................................... 3
Глава 1 Природа атмосферных фронтов. Факторы и условия их
образования, а также влияние на авиацию ........................................................ 5
1.1 Основные виды атмосферных фронтов и их классификация над
территорией России ......................................................................................... 5
1.2 Влияние атмосферных фронтов на полеты воздушных судов ............... 13
Глава 2 Влияние орографии на атмосферные процессы в зоне Большого
кавказского хребта............................................................................................... 16
2.1 Особенности развития синоптических процессов в горных районах
Северного Кавказа.......................................................................................... 16
2.2 Влияние Большого Кавказского хребт а на фронтогенез и анализ
связанных с ним опасных конвективных явлений ....................................... 20
Глава 3 Синоптический анализ и результаты прогнозирования
возникновения опасных явлений погоды на аэродроме Сочи при
орографическом фронтогенезе за март 2019 года ........................................... 33
Заключение ........................................................................................................... 41
Список использованной литературы ................................................................ 44
Фронтальные зоны являются переходными границами, разделяющими
воздушные массы с различными характеристиками, к которым относятся:
температура, атмосферное давление, скорость ветра, влажность и т.д.
Атмосферные фронты оказывают большое влияние на и зменения погоды в том
или ином регионе. Поэтому распознавание фронтальных зон – необходимая
задача синоптиков в картографическом анализе и при составлении прогноза
погоды. Фронтальные зоны определяются на специализированных
синоптических картах, которые выстраиваются за счет нанесения на них
данных сети наземных метеостанций. Обобщая всю информацию, синоптик
проводит на картах изобары, определяет области низкого и высокого давления,
а также тенденции роста или падения давления, отмечает области выпадения
осадков и явления погоды, выделяет атмосферные фронты, разделяющие
теплые или холодные воздушные массы, при этом обращая внимание на тип
подстилающей поверхности, орографию местности и скорость ветра. Порядок
проведения линий атмосферных фронтов на картах сч итается субъективной
задачей, так как в каждом регионе свои местные условия, которые различаются
между собой даже на небольшом расстоянии.
Каждому типу атмосферного фронта соответствует определенная
структура облачности. Поэтому при анализе атмосферных п роцессов играют
большую роль спутниковые съемки, при дешифрировании которых возможно
наблюдать наличие фронтальной зоны в исследуемом пункте.
Для территории Черноморского побережья характерны различные
высоты и ориентация горных систем, которые способны о казывать влияние на
атмосферные процессы синоптического масштаба, формировать погоду
отдельных районов с характерными местными особенностями структуры
метеорологических полей, а также оказывать значительные неблагоприятные
влияния на полеты воздушных судов...
Процесс взаимодействия атмосферных фронтов с горами специфичен для
территории Кавказа, и его особенности зависят от сезона года, перемещения
фронта относительно хребта, его геометрии и других факторов. Особенно
сложную деформацию испытывают атмосферные фронты при перемещении
через систему хребтов. В этом случае малоподвижные участки фронтальной
зоны чередуются с волновыми образованиями и быстрыми перемещениями
фронтальной поверхности, которая приобретает извилистый характер.
Синоптические процессы горных районов очень разнообразны, как и рельеф.
Применение сложных численных моделей прогноза погоды в горных районах
не повышают надежности предсказания погоды. Особенности атмосферных
процессов в горах и взаимодействие воздушных потоков с рельефом местности
обуславливают специфику и значительно усложняют прогнозирование
метеорологических условий. Ввиду разной ориентации высот и сложности
метеоусловий горных систем Кавказа, полеты большой авиации в горных зонах
категорически запрещены.
На АМСГ Сочи метеообеспечение по зонам МДП (местный
диспетчерский пункт) производится только для малой авиации.
На основе статистического анализа условий возникновения ОЯ под
влиянием орографии за 2016-2018 годы, и проведенного на основе этих данных
анализа динамики синоптических процессов за март 2019 года, можно сделать
следующие выводы:
1. Наибольшие ухудшения погодных условий происходят за счет
перемещения ныряющих циклонов с севера на юг, при их ма максимальной
повторяемости, приходящейся на холодный период года (осень – весна);
2. Из опасных явлений для авиации под влиянием орографии, здесь чаще
всего наблюдаются: низкая облачность, грозовая деятельность, сильные
ветры...
