ВВЕДЕНИЕ.................................................................................................................. 3
ГЛАВА 1. ЗНАЧЕНИЕ РЕГИОНА ИССЛЕДОВАНИЯ И
ЕГО ОСОБЕННОСТИ ................................................................................................ 5
1.1 Значение Северного Морского Пути .................................................................. 7
1.2 Перспектива Северного Морского Пути .......................................................... 12
1.3 Организация безопасности и спасения ............................................................. 15
ГЛАВА 2. НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ........................................................ 18
ГЛАВА 3. СИСТЕМЫ СВЯЗИ И НАВИГАЦИИ.................................................. 37
3.1 Навигационная система NAVTEX и принцип ее работы ............................... 38
3.2. Кодировка сообщений NAVTEX...................................................................... 41
ГЛАВА 4. ОЦЕНКА ТЕКУЩЕЙ СИТУАЦИИ И РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ В
ИССЛЕДУЕМОМ РЕГИОНЕ .................................................................................. 47
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ......................................................................................................... 52
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ......................................................................................... 55
ПРИЛОЖЕНИЕ А ..................................................................................................... 57
Северный морской путь (СМП) - судоходная магистраль между
Атлантическим и Тихим океанами вдоль российского побережья Сибири и
Дальнего Востока, пересекающая пять арктических морей: Баренцево, Карское,
Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское моря.
С ускорением темпов освоения энергетических и минеральных ресурсов
в северном регионе все большее значение будут иметь эффективные
альтернативные транспортные решения между Европой и Дальним Востоком.
В период благоприятного ледового сезона Арктический регион имеет
транспортное преимущество перед быстрорастущими регионами Дальнего
Востока. Количество рейсов ежегодно увеличивается, и ожидания в
отношении этого альтернативного морского маршрута высоки. В 2013 году по
маршруту прошел 71 судно по сравнению с 46 в 2012 году, 41 в 2011 году и 4 в
2010 году.
Таким образом, актуальность данной работы обусловлена прежде всего
поставленными задачами по безопасному освоению новых Арктических
территорий и развитию уже существующей инфраструктуры в районах Севера.
Основной целью данной работы ставится обзор существующих решений
для навигационного и океанологического обслуживания регион, оценка
текущей ситуации в Арктической зоне РФ, существующих решений по
организации безопасности и спасения в море с учетом целей стратегического
развития региона в рамках программы «2020», которая включает в себя
следующие задачи...
В рамках данной работы были рассмотрены такие аспекты, как общее
состояние региона исследования, существующие договоренности о спасении на
воде, оборудование для обеспечения навигации, проблемы и риски региона, а
так же их решение и потенциал навигационного, океанологического и
инфраструктурного развития области. Таким образом, можно подвести
следующие итоги:
1. Северный морской путь является перспективным маршрутом для
торговли, перемещения грузов и товаров. Он позволит снизить
издержки на транзит и за счет этого конечную стоимость товаров.
Однако существует и большое количество проблем, связанных с
этим, в частности недостаточно развитая инфраструктура для
проведения аварийно-спасательных работ, а также недостаточное
обеспечение информацией потребителей.
2. Основная задача рассмотренных ранее конвенций – организация
безопасного перемещения, а также организации спасения на воде.
Помимо заключения данных конвенций необходимо не только
соблюдать их, но и постоянно совершенствовать, дополнять.
Неустанное сотрудничество между странами-участниками может
привнести положительные результаты в текущую ситуацию. Страны
должны обеспечить оказание помощи любому лицу при бедствии,
независимо от его гражданства и других факторов. При этом
необходимо всяческое сотрудничество, не только в плане
предоставления ресурсов, но и информации. Благодаря данным
конвенциям и постоянной работе по их улучшению со временем,
организация по безопасному движению судов в Арктическом
регионе...
