Тема: Сравнительный анализ режима ветров городов Краснодарского края

Ветер - это изменчивая характеристика состояния атмосферы, оказывающая значительное влияние на многие отрасли народного хозяйства
Для авиации особенно важен прогноз сильного ветра в приземном слое, в том числе местных ветров, так как, скорость и направление ветра влияет на взлет, полет и посадку воздушного судна, например, увеличивая или уменьшая длину разбега. Особенно важен боков ой ветер, сдвиг ветра вызывает болтанку самолета, непосредственно на море вызывает волнение.
Сильный ветер может повреждать линии электропередач, а также срывать крыши домов, разрушать временные сооружения, вырывать с корнем деревья и т.д. Ветер оказывает влияние на транспорт и сельское хозяйство. Ветер оказывает влияние на скорость движения даже поездов, выдувает с насыпей балластный слой, что создает опасность их схода с рельс. Для ведения сельского хозяйства необходимо знать, где возможны суховеи, что поможет принять меры по их ослаблению.
Качество и срок жизни жилых и промышленных помещений зависят от погодных условий. Влияние ветра непосредственно на сооружения неоднозначно: он регулирует температурно -влажностный режим (в зоне избыточного увлажнения он способствует просушиванию ограждающих конструкций); он создает нагрузку на здания и сооружения, возрастающие с высотой (при определенных условиях приводит к разрушению здания).
Для высотных сооружений нагрузка ветра определяет тип сооружени я, количество стройматериалов истоимость всего строения. Ветер в сочетании с температурой и влажностью воздуха является одним из существенных факторов, влияющих на погодные условия, тепловые потери зданий и тепловые ощущения человека. При определении потер ь тепла зданий вводится поправка на ветер (в районах, где средняя скорость ветра за три самых холодных месяца превосходит 5 м/сек.).
Микроклимат городских территорий предопределяется главным образом ветровым режимом, особенностью и характером подстилающей поверхности. Повышенная шероховатость поверхности городских территорий с застройкой разной этажности существенно влияет на характер воздушной циркуляции.
В области градосферы, где от сжигания большого количества топлива промышленными предприятиями и загрязнения атмосферы газопылевыми выбросами и отходами образуются очаги техносферы. Поэтому в градостроительстве при планировке размещения спальных микрорайонов, промышленных предприятий в качестве одного из метеорологических факторов не будет учитываться ветровой режим, то результатом взаимодействия очагов техносферы и окружающей среды будет:
- образование воздушных ореолов и «колпаков» над городами, «островов тепла» с повышенным содержанием окиси углерода и углекислого газа, газовых и аэрозольных отходов производства и транспорта;
- увеличения количества осадков над городом в связи с повышенной концентрацией «ядер конденсации»;
- существенное повышение температуры воздуха в городской среде;температурные инверсии с образованием «парникового эффекта» или смоговых явлений.
При расчетах ветровой нагрузки с 45 до 55 кг/м2 стоимость прокладки ЛЭП-500 возрастает вдвое. Поэтому так важно учитывать влияние ветра.
В качестве общих климатических характеристик ветра используются: средняя скорость ветра, роза ветров по направлениям повторяемость %, повторяемость и средняя скорость по направлениям, повторяемость штилей.
Актуальность работы состоит в том, что изучение особенностей направления и скорости ветров, могут быть востребованы в различных отраслях народного хозяйства.
Объект исследования: ветровой режим Краснодар, Туапсе и Новороссийска.
Предмет исследования: ветры городов Краснодар, Туапсе, Новороссийск.
Целью работы является изучение особенностей пространственновременного режима ветра городов Краснодар, Туапсе, Новор оссийск для использования его климатических характеристик в хозяйственной деятельности, в частности, для целей градостроительства.
...
Купить

При выполнении работы были выполнены поставленные задачи: определен ветровой режим городов Краснодар, Туапсе, Новороссийск; проведен сравнительный анализ ветрового режима городов, определена ветровая нагрузка на сооружения и составлены рекомендации для наи более выгодного расположения промышленных предприятий и жилых зданий
В итоге проведенной работы можно сделать следующие выводы:
1. За период исследования 1985-2015гг., в Краснодаре преобладающим является восточное направление ветра, годовая повторяемость к оторого составляет 21,9%. Повторяемость юго-западного, западного, северо-восточного направления в среднем равна 12,1%. Преобладающему восточному направлению ветра соответствуют повторяемости скоростей ветра до 15 м/сек. Преобладающей является градация скорости ветра 3-5 м/сек. Градации скорости 6-7 м/с и 8-11 м/сек, преобладают с ноября по апрель. Средняя скорость ветра в Краснодаре в холодный период года и весной - с ноября по апрель составляет в среднем 5,7м/с. В теплый период с июня по сентябрь в среднем составляет 4,5м/с.
2. Предприятия промышленности в Краснодаре рекомендуется строить в таких районах, как северо-западный и юго-восточный, в связи с наименьшей скоростью ветров в этих направлениях в течение года. При выполнении такого условия выбросы предприятий не будут направлены ветром в жилые районы. Для исключения потери тепла в строениях, строить здания с направлением подъездов на восток не рекомендуется, т.к. в холодный период преобладает восточный ветер.
3. В течение года в Туапсе господствуют ветры таких направлений, как северо-восточное и юго-западное. Средняя скорость за год составляет - 4,0 м/сек. Преобладающей градацией скорости является - 2-3 м/сек (40%). В зимнее время скорость ветра северо-восточного направления достигает - 810 м/сек. Максимальная скорость составляет - 16-40 м/сек
4. Предприятия в районе Туапсе лучше строить на западе и северо-западе города, т.к. преобладающее направление ветра - это юго-восточное, югозападное и северо-восточное. Для исключения потерь тепла в зданиях, подъезды могут находиться с восточной или западной стороны
5. Средняя скорость ветра, определяемая в Новороссийске, с апреля по сентябрь изменяется в пределах 3,5-4,4 м/сек; в марте и октябре, ноябре - в пределах 4,8-5,8 м/сек; в январе, феврале и декабре - в пределах 5,5-5,6 м/сек. Средняя месячная скорость ветра имеет хорошо выраженный годовой ход с максимумом в холодное время года, а минимум в теплое. Наибольшими средними скоростями во все месяцы года обладают, как правило; юго - восточные ветры, южные, юго -западные и лишь в четвертую очередь северо - восточные ветры
6. В Новороссийске преобладают северо -западные и южные ветра, в связи с этим промышленные предприятия следует строить в западном , юго-западном и восточном районе города. Подъезды зданий для уменьшения потерь тепла рекомендуется располагать с восточной или западной стороны.

Купить