Введение
1. Система управления загрузкой грузовиков 7
1.1. Анализ предметной области 7
1.2. Возможные технологии работы системы управления загрузкой грузовиков 8
1.3. Разработка структурной схемы 15
1.3.1. Определение функционального состава системы 15
1.3.2. Описание работы системы по структурной схеме 17
1.4. Разработкапринципиальной схемы 19
1.4.1 .Выбор компонентов системы 20
1.4.2. Выбор микроконтроллера 22
1.4.3. Выбор семисегментной индикации 33
1.4.4. Выбор преобразователя DC-DC 36
1.4.5.Описание работы системы по принципиальной схеме 38
1.5Разработка схемы программы 43
2. ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПЕЧАТНОГО МОНТАЖА 56
3. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ПЕЧАТНЫХ ПЛАТ 68
3.1. Техника безопасности при травлении и металлизации отверстий печатной платы..69
4. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ РАЗРАБОТКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 74
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 75
ПРИЛОЖЕНИЕ А 76
Приложение А.1 Структурная схема 76
Приложение А.2 Принципиальная схема 77
Приложение А.3 Перечень элементов 78
Приложение А.4 Схема программы 79
ПРИЛОЖЕНИЕ В ПРЕЗЕНТАЦИЯ 78
В нашей стране, как в и в любой другой широко развита горнодобывающая промышленность. В следствии этого существует множество заводов и предприятий по добыче и переработке горных пород, таких как песок, щебень, известняк и другие. Данные материалы очень востребованы, взять, к примеру песок, он используется практически в любых строительных работах. Строительство новых домой и дорог, не обходится без того же песка. Следовательно спрос на данный материал очень большой.
Как правило, данные горные породы добывают в карьерах, и в некоторых случаях возле рек, и даже со дна морей. Но работа большинства таких предприятий имеет некоторые недостатки, например, долгая загрузка грузовых машин, неточный вес загруженного материала, где-то недостаточная безопасность при выполнении работ. Отсюда следует, что такой принцип работы не рационален и имеет множество недостатков.
Как уже говорилось, в настоящее время работа на многих таких предприятиях происходит следующим образом, к примеру, если поставка ведется напрямую из карьера, то водитель приезжает в карьер с накладными, подъезжает в определенное место, где его будут загружать необходимым материалом, далее экскаватор загружает кузов грузового автомобиля. Из недостатков при данном подходе, можно выделить, что загруженный вес будет неточным, также существует угроза безопасности водителя. Это и есть актуальность темы, создание системы загрузкой грузовых автомобилей, которая будет автоматизирована и удобна, которая позволит повысить рациональность труда.
Данная система загрузки грузовых автомобилей будет на основе тензодатчиков и грузовой платформы. Современные тензодатчики имеют долгий срок службы, устойчивы к суровым погодным условиям и имеют невысокую цену, что для нас очень важно, также они имеют минимальную погрешность при взвешивании.
В ходе выполнение дипломного проекта была разработана система управления загрузкой грузовиков. Разработанная схема может быть использована на предприятиях малой мощности или же с небольшим бюджетом. Так же эта система может быть использована на крупных предприятиях, так как имеет сравнительно небольшую стоимость и проста в эксплуатации.
