Введение 3
1. Физико-географические особенности Магаданской области и роль
автомобильного транспорта в регионе 5
1.1. Г еографические особенности и климат Магаданской области 5
1.2. Особенности рельефа местности и гидрографии 10
1.3. Оценка вклада автомобильного транспорта в развитии региона 14
2. Режим метеорологических показателей, влияющих на эксплуатацию
автомобильный дорог в Магаданской области 19
2.1. Автозимники и их эксплуатация в суровых климатических условиях . 19
2.2. Погодно-климатические факторы, влияющие на автотранспортную
отрасль 28
2.3. Гидрологический режим и режим увлажнения 33
3. Особенности гидрометеорологического обслуживания организаций
автотранспорта и шоссейных дорог 38
3.1. Оперативное обеспечение гидрометеорологической информацией 38
3.2. Анализ воздействия опасных явлений погоды 45
Заключение 55
Список литературы 57
Приложения 59
Актуальность темы. Оценка влияния погодно-климатических факторов, влияющих на автотранспортную отрасль (дорожная сеть, их строительство, эксплуатация и влияние на автомобили для Магаданской области имеет большое значение с точки зрения экономической устойчивости и экономического развития региона. В современных условиях климатических изменений погода становиться неустойчивой системой со значительными колебаниями метеорологических величин и повторяемости опасных явлений погоды. При таких изменениях погоды и климата автотранспортным предприятиям и обслуживающим организациям приходится оперативно реагировать на изменения погоды и климата, что требует от знаний о тех процессах, которые могут отрицательно сказаться на их деятельности.
Цель исследования. Изучить физико-географические и климатические особенности области, оценить влияние погодно-климатических факторов на автодорожную отрасль (дорожная сеть, их строительство. эксплуатация и влияние на автомобили).
Задачи исследования:
1) Дать краткую физико-географическую характеристику Магаданской области и роль автомобильного транспорта в регионе.
2) Изучить рельеф Магаданской области.
3) Оценить вклад автомобильного транспорта в развитии региона
4) Выявить влияние погодно-климатических факторов, влияющих на автотранспортную отрасль (дорожная сеть, их строительство, эксплуатация и влияние на автомобили.
5) Изучить термический режим воздуха и почвы.
6) Изучить гидрологический режим и режим увлажнения.
7) Провести оценку опасных явлений погоды.
Объектом исследования является территория Магаданской области, на которой планируется разработка влияния погодно-климатических факторов, влияющих на автотранспортную отрасль (дорожная сеть, их строительство, эксплуатация и влияние на автомобили.
Предметом исследования является анализ и систематизация данных о влиянии погодно-климатических факторов, влияющих на автотранспортную отрасль (дорожная сеть, их строительство, эксплуатация и влияние на автомобили, данной территории.
Для достижения поставленной цели можно использовать следующие методы исследования:
- анализ научной литературы;
- статистический анализ и интерпретация полученных данных для определения особенностей погодно-климатических процессов.
Структура работы. Работа состоит из введения, основной части, заключения и списка использованных источников.
В Магаданской области автотранспортная отрасль оказывает большую роль в социально-экономическом развитии региона. При отсутствие густой сети железнодорожных дорог на автомобильный транспорт накладывается большая нагрузка в обеспечении перевозки грузов и пассажиров.
К сожалению, по своим физико-географическим, погодно-климатическим и гидрологическим условиям область не предоставляет широкие возможности по развитию автомобильного транспорта. Поэтому, для возможности адаптации автомобильной отрасли к неблагоприятным природным условиям данную отрасль необходимо своевременно обеспечивать необходимой гидрометеорологической информацией, что и стало целью данной выпускной работы.
В ходе выполнения данной работы получены следующие результаты:
1) Среди метеорологических факторов наиболее отрицательное влияние на автомобильную отрасль оказывают:
- Низкие температуры воздуха
- Обильные осадки
- Метелевые переносы, в особенности в приморских районах
2) Важное место в функционировании автомобильного транспорта в зимнее время в Магаданской области выделяют такому типу дорог, как зимники.
3) Эксплуатация зимников зависит от целого ряда факторов:
Температуры воздуха
Высоты снежного покрова
Скорости течения реки
И др.
4) В ходе работы удалось установить динамику нарастания снега при разных погодных условиях
5) Выявлена тесная зависимость нарастания ледового покрова от температуры воздуха за ноябрь и декабрь месяцы, которая характеризуется высоким коэффициентом корреляции -0,95.
6) Характер регрессионной зависимости можно определить, как обратная линейная зависимость, которая может быть описана соответствующим уравнением регрессии, что в будущем ласт возможность разработать методику прогнозирования скорости роста льда.
7) Максимальная толщина ледового покрова накапливается к концу апреля месяца. В мае лед начинает разрушатся и движение автотранспорта прекращается.
