Тема: Особенности инженерно- гидрометеорологических изысканий автомобильных дорог

Инженерные изыскания дорог — комплекс исследований, в ходе которых осуществляется изучение природных, технических, экономических факторов строительства и эксплуатации автодорог. Гидрометеорологические изыскания проводятся с целью защиты от неблагоприятных явлений. Материалы, полученные в ходе разных видов изысканий, используются для принятия обоснованных проектных решений.
Сбор и обработка данных о природных, техногенных условиях позволяет:
- обосновать выбор трассы проектируемой автодороги;
- принять верные технические решения по конструктивным составляющим трассы;
- определить прочность и устойчивость земляного полотна, оценить параметры дорожной одежды, прочих элементов конструкции;
- разработать мероприятия по охране природной среды и проект организации строительства;
- спроектировать комплекс мер по защите автодороги и участников движения от влияния неблагоприятных природных, техногенных факторов.
В целом инженерные изыскания строительства автомобильных дорог направлены на обеспечение безопасности полотна и потребителей транспортных услуг в процессе строительства, капремонта, реконструкции, эксплуатации.
Актуальность гидрометеорологических изысканий обусловлена активным развитием Российской федерации, в части развития транспортной системы. В данный момент утверждена распоряжением правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021г. № 3363-р: «Транспортная стратегия Российской федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года». В данном документе можно уделить внимание отрывку: «С одной стороны, различные неблагоприятные проявления изменений климата (деградация вечной мерзлоты, изменение гидрологического режима рек, повышение уровня Мирового океана) диктуют необходимость принятия мер по снижению уязвимости и подверженности транспортной инфраструктуры в отношении климатических рисков», что дает нам уверенность в необходимости гидрометеорологических изысканий не только при строительстве новых объектов, но и при реконструкции существующих...
Купить

Автомобильные дороги, являясь сложными инженерно-техническими сооружениями, требуют изучения гидрометеорологических изысканий. Таким образом, можно сделать вывод:
1. Объем представленных гидрометеорологических данных обеспечивает рассмотрение вопроса о реконструкции автодороги.
2. В выпускной квалификационной работе детально рассмотрены климатические условия района изысканий. Для характеристики климатических условий приведены данные многолетних наблюдений на метеостанции г. Вологд и г.Тотьма.
3. Согласно климатическому районированию территории для строительства территория относится к климатическому району "II В". По ГОСТ 16350-80 рассматриваемая территория относится к климатическому району II с умеренным климатом. Расчетное значение веса снегового покрова на 1м2 поверхности следует принимать в зависимости от снегового района. Согласно карте обязательного приложения Е СП 20.13330.2016 исследуемый участок находится в IV районе по весу снегового покрова, расчетный вес составляет 2,8 кПа (280 кН/м2) на 1м2 горизонтальной поверхности. Нормативное значение снеговой нагрузки составляет 2,00 кПа
4. Согласно СП 11-103-97, опасных гидрометеорологических явлений не выявлено. Скорости ветра не превышают 30 м/с.
5. Исследуемый район не является селеопасным и лавиноопасным. Факты прохождения смерчей не отмечены.
6. Пересекаемые водотоки имеют равнинный тип гидрологического режима, для которого характерны незначительные уклоны водной поверхности во вне паводковые периоды и как следствие, незначительную интенсивность русловых процессов.

Купить