Тема: Информативность параметров структуры метеорологических полей для анализа ветра в аэропорту Пулково

Для жизнедеятельности современного человека немаловажное значение имеют метеорологические факторы, а отдельные виды человеческой деятельности практически полностью подчинены специфике их влияния. Такой отраслью является авиация. Постоянное развитие и совершенствование авиационной техники требует от авиационных метеорологов всестороннего исследования метеорологических условий внешней среды для эффективного и безопасного выполнения полетов летательных аппаратов всех видов. Поэтому основной задачей современной метеорологии является изучение процессов и явлений, влияющих на выполнение полетов, особенно прогнозирование опасных для полетов метеорологических явлений, обеспечение аэродромных служб научно обоснованной информацией об особенностях метеорологических условий полетов в конкретных регионах и на конкретных территориях.
Немаловажную роль среди множества метеорологических факторов, оказывающих влияние на совершение полетов, играет ветер. Такое метеорологическое явление как ветер характеризуется высокой степенью изменчивости во времени и пространстве, которая связана с постоянно наблюдаемой турбулентностью различного масштаба. Распределение ветра и его изменчивость имеют сложный характер и обусловлено различными факторами, которые требуют глубокого изучения. Особенно важно изучение свойств и условий возникновения ветров на территориях, имеющих сложное физикогеографическое положение. К ним относятся территории, где наблюдается соседство суши с морем (озером), горные склоны, долины, ущелья, горные хребты, ледники и пр.
Зона воздушного движения аэропорта «Пулково» расположенный вблизи от Невской губы Финского залива (на расстоянии около 10 км) и Пулковских высот. С одной стороны, близкое расположение двух важнейших транспортных портов: воздушного и морского, - предопределяет высокое экономическое развитие региона, а с другой вызывает особые метеорологические сложности для эксплуатации авиационной техники.
В связи с выше сказанным, исследование проблемы, рассматриваемой в данном дипломном проекте, является актуальной, как с позиции изучения локальных метеорологических процессов и явлений, происходящих на территории, имеющей сложное физико-географическое положение, так и в части обеспечения безопасности полетов в аэропорту.
Целью настоящей работы, является повышение качества прогноза приземного ветра в районе аэропорта «Пулково», на основании формирования многофакторной статистической модели.
Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:
1. Рассмотреть поле ветра и факторы его формирующие. Ознакомиться с особенностями ветрового режима Северо-Западного региона России;
2. Сформировать базу данных, состоящую из характеристик фактического ветра непосредственно на взлетно-посадочной полосе аэродрома «Пулково», барического и термического градиентов, снятого с приземных карт и карт АТ- 850;
3. Структурировать архив по: 8 румбам, 12 месяцам, и на сроки 12 и 00 по UTS;
4. Произвести расчет параметров статистической модели между фактическим и градиентным ветром, задаваемые линией тренда и коэффициентом достоверности аппроксимации;
5. Построить лепестковые диаграммы визуализирующие влияние объема выборки на тесноту аппроксимации связи;
6. Разложить термический градиент, по отношению к фактическому ветру и рассчитать параллельные и перпендикулярные компоненты;
7. Получить уравнения множественной регрессии для трех предикторов, коэффициент достоверности аппроксимации;
8. По полученным уравнениям рассчитать фактический ветер и сравнить его с данными, полученными из аэропорта «Пулково»;
9. Рассчитать ошибки и сравнить их с ошибками при использовании одного предиктора;
...
Купить

В ходе работы были:
1. Получены зависимости фактического ветра с барическими и термическими градиентами, в аэропорту «Пулково» для каждого румба и для сроков 12 и 00;
2. Определены коэффициенты достоверности аппроксимации от 0,1 до 1, определяющие связь;
3. Получены и посчитаны уравнения множественной регрессии;
4. Определены и сравнены ошибки.
После выполнения этой работы, проанализировав полученные результаты, становиться ясно, что полученные коэффициенты достоверности аппроксимации достаточны, что указывает на то, что структура барического и термического поля влияет на ветер. Следовательно, полученные результаты достаточны для практического использования.
Для получения статистических более надежных моделей необходимо:
1. Учесть орфографию местности, турбулентный эффект, стратификацию атмосферы и т.д.;
2. Увеличить объем выборки, прежде всего для не преобладающих направлений ветра.
И далее продолжить исследование.

Купить