Введение 3
1 Теоретические основы прогнозирования погоды 5
1.1 Виды синоптических карт, используемых для составления
прогнозов 5
1.2 Прогноз метелей 6
1.3 Прогноз ветра 9
2 Физико-географическое и климатическое описание аэродрома
Воркута 11
2.1 Физико-географическое описание района аэродрома 12
2.2 Общие сведения о климате района аэродрома 15
3 Типы синоптических процессов, вызывающих метели на
аэродроме Воркута 17
3.1 Метели, вызванные прохождением северо-западных «ныряющих»
циклонов 18
3.2 Метели, вызванные прохождением циклонов западного типа 21
3.3 Метели, вызванные прохождением юго-западных циклонов 23
3.4 Метели, вызванные прохождением южных циклонов 26
4 Статистический анализ данных о сильных метелях за период
2006-2021 гг 30
5 Прогноз метелей на территории Воркутинского района 36
5.1 Региональный метод прогноза сильных метелей в Воркуте 37
5.2 Прогноз видимости при метели по методу Колпинова Н.И 40
5.3 Пример сильной метели 25-27 января 2017 года в Воркуте 44
Заключение 51
Список использованной литературы 52
Приложение 53
Одной из актуальных задач метеорологии является выявление природы опасных явлений погоды (ОЯ), исследование их повторяемости, условий возникновения и прогнозирования. Актуальность решения этой задачи подтверждают фактические данные об ущербе, причиняемом отраслям экономики ОЯ. Ущерб исчисляется миллиардами рублей, влечет за собой человеческие жертвы, пагубно влияет на экологию.
Особое место среди опасных явлений погоды, характерных для Воркуты в холодный период года, занимают сильные метели, которые затрудняют работу строительных, транспортных и других организаций города.
Сильные метели причиняют существенный материальный ущерб народному хозяйству и населению города, так метель 26-27 января 2010 года нанесла большой ущерб городу, были обрывы линий электропередач, прекращалось движение всех видов транспорта, не работали некоторые шахты и предприятия, на 16 часов вышла из строя ЦВК, имелись повреждения зданий.
Все эти потери при заблаговременной подготовке к метели либо ликвидируются, либо значительно сокращаются. Была заранее приведена в готовность и расставлена в предполагаемых местах заносов снегоочистительная и гусеничная техника, организована доставка продовольствия в поселки и на шахты вездеходами, проведено закрепление кранов, укрытие материалов.
Ограниченная видимость, вызываемая метелями, сильно затрудняет взлет и посадку воздушных судов на аэродроме Воркута, а иногда делает их невозможными. Плохая видимость и сильный ветер также препятствует или затрудняет визуальные полеты на малых высотах, создавая угрозу столкновения самолета и вертолетов с землей или возвышающимися над ней препятствиями.
Всё это говорит о том, насколько важно заблаговременное прогнозирование сильных метелей. В этом и состоит актуальность данной работы.
В настоящей работе была поставлена цель апробации методов прогноза метелей на аэродроме Воркута.
Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:
1. Создать архив случаев сильных метелей на аэродроме Воркута за период 2006 - 2021 гг.
2. Определить повторяемость случаев сильных метелей по различным характеристикам (продолжительность, направление и скорость ветра, видимость) за период 2006-2021 гг.
3. Проанализировать траектории прохождения циклонов, вызывающих метели с выделением характерных «зон угрозы»
4. Проанализировать условия и особенности возникновения сильных метелей.
5. Апробация методов прогноза сильных метелей, используемой на АМСГ Воркута.
Первая глава дипломной работы посвящена теоретическим основам прогноза погоды.
Во второй главе даны общие сведения о районе аэродрома, а также характеристика климата изучаемого района.
В третьей главе рассматриваются типы синоптических процессов, вызывающих метели на аэродроме Воркута.
Четвертая часть содержит статистический анализ данных о метелях в Воркуте за период 2006-2021 годов.
В пятой главе разбирается региональный метод прогноза возникновения сильных метелей в районе аэродрома Воркута, а также приведен пример сильной метели.
Ограниченная видимость, вызываемая метелями, сильно затрудняет взлет и посадку воздушных судов на аэродроме Воркута, а иногда делает их невозможными. Плохая видимость и сильный ветер осложняют визуальные полеты на малых высотах, создавая угрозу столкновения самолета и вертолетов с землей или возвышающимися над ней препятствиями. Метод прогноза такого явления как метель для аэродрома Воркута основывается на многолетних метеорологических наблюдениях, статистическом анализе этих данных и регулярном подтверждении и уточнении характерных траекторий прохождения циклонов, вызывающих метели в Воркутинском районе.
Метод Колпинова Н.И. успешно используется для прогноза видимости при метелях на АМСГ Воркута, за исключением ситуаций, когда преобладающее направление ветра составляет 130-140о.
