Тема: Тренинг как форма обучения оказанию первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях в старших классах

Аварийность на автомобильном транспорте - одна из острейших социально-экономических проблем, стоящих перед большинством стран. Каждый год в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) более 10 миллионов человек в мире погибают и получают ранения. Подобные цифры в десятки раз превышают количество погибших в авиакатастрофах или авариях на других видах транспорта. [9]
Дорожно-транспортный травматизм стал одной из ключевых проблем общественного здравоохранения в ХХ веке. Автомобиль стал непременным атрибутом образа жизни для многих людей. Но в то же время за это обществу приходится платить очень высокую цену в виде всевозможных последствий дорожно-транспортных происшествий.
Две первые смерти в результате дорожно-транспортных происшествий произошли в 1896 году в Великобритании и в 1899 году в США. Они не предвещали никаких серьезных последствий для мирового сообщества. В первой половине ХХ века дорожно-транспортные происшествия и их последствия никогда не стояли на повестке дня конференций и совещаний международных организаций. И только в 1951 году, когда в США в ДТП погиб миллионный человек, международное сообщество обратило внимание на эту проблему. [26]
С этого времени Европейская экономическая комиссия начинает публиковать ежегодные статистические отчеты о дорожно-транспортных происшествиях по 18 европейским государствам.
Впоследствии Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) стала говорить о том, что ДТП представляют собой угрозу здоровью европейского населения. В 1957 году впервые был произведен масштабный сбор данных о дорожно-транспортных происшествиях по 47 странам. Выяснилось, что в этих странах от ДТП погибло 102552 человека, из которых 79810 были мужчины. И эти цифры продолжали расти.
Так же выяснилось, что смертность мужского населения в абсолютных значениях в 3-5 раз превосходила женскую смертность. Среди погибших преобладали пешеходы, значительную долю которых составляли дети в возрасте от 1 до 10 лет и пожилые люди в возрасте от 65 лет. [28]
В 2018 году на территории Российской Федерации было зафиксировано 168099 ДТП, в которых погибли 18214 человек и получили ранения 214853 человека.
И уже за 2019 год на территории Российской Федерации зафиксировано порядка 42502 дорожно-транспортных происшествий, в которых были зарегистрированы пострадавшие, в количестве 54847 человек и погибшие, в количестве 4000 человек. [29]
При этом реальные цифры погибших гораздо выше. В число погибших в результате ДТП попадают только те, кто погиб в течение 30 дней после аварии, если человек умер позднее, он попадает в число раненых в ДТП.
В городах и населенных пунктах совершается почти три четверти от всех дорожно-транспортных происшествий в стране. Остается сложной обстановка с аварийностью в городах с населением более миллиона человек. На автомобильных дорогах ежегодно регистрируется свыше четверти всех ДТП. Средняя тяжесть ДТП на федеральных дорогах вне городов и населенных пунктов составляет 22 погибших на 100 пострадавших.
В последние годы самым распространенным видом ДТП является наезд на пешехода. Средняя тяжесть последствий наездов на пешеходов — 15 погибших из 100 пострадавших. [30]
По данным ВОЗ, 70% людей, пострадавших от травм, погибают из-за неоказания им необходимой первой помощи. Правильные действия в течение первых 3-5 минут повышают шансы на выживание более чем в 50% случаев.
По словам помощника министра здравоохранения России, в нашей стране от неоказания первой помощи на месте происшествия погибают 25% пострадавших, у которых был шанс выжить. [9]
Таким образом, на сегодняшний день необходимо увеличивать количество людей, имеющих навыки оказания первой помощи, для того, чтобы в случае возникновения автокатастрофы, свести к минимуму ее последствия и помочь в самые кратчайшие сроки пострадавшим, насколько это возможно. В связи с чем, наша тема является актуальной....
Купить

На сегодняшний день, проблема автокатастроф является острой социально-экономической и демографической проблемой. Негативные последствия от аварий многократно превышают ущерб от пожаров, железнодорожных катастроф и других нечастных случаев. Поэтому так важно уделять особое внимание этой проблеме и привлекать внимание обучающихся к ней. Обучение оказанию первой помощи может пригодиться им в различных жизненных ситуациях и снизить последствия от травм, полученных в результате ДТП.
В данной работе были изучены понятия автокатастроф и дорожно-транспортных происшествий, разобраны различные причины автомобильных аварий, а также рассмотрены особенности оказания первой помощи при ДТП. Проведено исследование по уровню знаний оказания первой помощи обучающихся старших классов МБОУ СОШ №98 г. Железногорска.
Исходя из полученных результатов, мы пришли к необходимости разработки специального тренинга дополнительного обучения, более подробно раскрывающего особенности оказания первой помощи при ДТП. Разработанный тренинг был опробован на обучающихся старших классов МБОУ СОШ № 98 г. Железногорска. Примеры занятий по данному тренингу приведены в приложениях (Б - В) После проведения контрольного тестирования, процент обучающихся, успешно справившихся с ним без ошибок стал на 20% больше, чем в начале исследования, что говорит об эффективности тренинга.
Наша гипотеза подтвердилась, у обучающихся были выявлены затруднения по некоторым вопросам, которые удалось прояснить на дополнительных теоретических занятиях, помимо этого отработка на практике навыков оказания первой помощи способствовала их развитию и закреплению.
Цель нашего исследования достигнута и раскрыта, через задачи, которые мы перед собой ставили.
Купить