Введение 6
1 Технико-экономическое обоснование 7
1.1 Анализ маршрутной сети междугородних пассажирских перевозок в восточном направлении 7
1.2 Анализ текущего состояния транспортной инфраструктуры междугородних перевозок в восточном направлении от города Красноярска 16
1.2.1 Анализ автодорожной инфраструктуры 16
1.2.2 Остановочные пункты на маршрутах междугороднего сообщения в восточном направлении Красноярского края 22
1.2.3 Анализ парка подвижного состава 32
1.3 Перевозка посылок водителями несанкционированным способом 35
2 Технологическая часть 38
2.1 Выбор метода обследования пассажирских потоков 38
2.1.2 Обследование пассажирских потоков табличным методом 45
2.2 Анкетирование пассажиров маршрутов междугороднего следования 48
2.3 Разработка расписания движения автобусов 52
2.3.1 Составление расписания движения автобусов согласно режиму труда и отдыха водителей 62
2.4 Разработка доставок посылок автобусами 65
2.4.1 Оборудование для оказания услуг на пункте отправления посылок ... 69
Заключение 72
Список сокращений 73
Список использованных источников 74
Приложение А 76
Приложение Б 78
Приложение В 79
Приложение Г 85
Пассажирский автомобильный транспорт является основным видом транспорта для поездок на короткие и средние расстояния. Главной задачей пассажирского автотранспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках. Современный пассажирский транспорт обеспечивает перевозки людей, их ручной клади и багажа по различным видам сообщения. Начальным пунктом междугородних пассажирских перевозок Красноярского края является «Международный автовокзал города Красноярска»
Конкуренцию маршрутным автобусам восточного направления Красноярского края, осуществляют перевозчики с несанкционированной деятельностью, которые нарушают требования к комфорту и безопасности междугородних пассажирских перевозках.
Нужно выявить основные направления несанкционированных междугородних пассажирских перевозок в восточном направлении Красноярского края, выявить начальные и конечный остановочный пункты и долю пассажиров, которые пользуются данными услугами.
Данные меры позволят разработать механизм для того, чтобы сократить спрос на несанкционированные услуги пассажирского транспорта и увеличить объем перевозок на маршрутах восточного направления с автовокзала города Красноярска.
В выпускной квалификационной работе на тему «Организация пасса-жирских междугородних перевозок в восточном направлении Красноярского края» были рассмотрены основные мероприятия по усовершенствованию междугородных маршрутов с начальным остановочным пунктом «Междуна-родный автовокзал города Красноярска» с целью сокращения объемов пас-сажирских перевозок на несанкционированных маршрутах междугороднего следования.
В ходе проектирования было проведено технико-экономическое обоснование, которое позволило оценить текущее состояние маршрутной сети междугородных перевозок пассажиров с начальным остановочным пунктом «Международный автовокзал города Красноярска» в восточном направлении Красноярского края и выявлены основные направления несанкционированных перевозок.
Транспортная сеть восточного направления состоит из 17 маршрутов, некоторые из них дублируют друг друга. Основной участок дороги на марш¬рутах — это трасса Р-255, используемая из-за высокой скорости передвиже¬ния по ней.
Была рассмотрена транспортная инфраструктура, при анализе которой, большинство элементов имеют недочеты.
В основной части выпускной квалификационной работы были проанализированы возможные методы обследования пассажиропотока на автобусах, определив необходимые для нашей выпускной квалификационной работы два метода обследования отчётно-статистический и табличный метод, были проведены исследования пассажиропотока на несанкционированных перевозках пассажиров и рассмотрено возможное перераспределение пассажиропотока между несанкционированными маршрутами и маршрутами с начальным остановочным пунктом «Международный автовокзал города Красноярска». Для выяснения причины выбора пассажирами заказных перевозчиков, составлена анкета с основными вопросами для определения групп пассажиров и их пожеланий. Основные требования у пассажиров к перевозчикам: цена билета, расписание движения автобуса и время передвижения на маршруте.
В результате определения необходимых мероприятий было предложено сделать корректировку автобусного расписания маршрутами с начальным остановочным пунктом «Международный автовокзал города Красноярска».
Для повышения рентабельности и прибыли, был найден вариант полу¬чения дополнительной прибыли. Перевозка посылок междугородними авто¬бусами с соблюдением всех мер безопасности. Но есть компании и несанкционированные перевозчики, которые предоставляют данную услугу, но без соблюдения мер безопасности. Одним из вариантов решения повышения безопасности перевозки грузов автобусами - формирования пунктов приема посылок на автостанциях или автовокзалах.
