ОБЩАЯ ЧАСТЬ 10
2 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 20
2.1 Определение частоты вращения барабана 20
2.2 Скорость движения материала в барабане 21
2.3 Определение производительности 21
2.4 Определение необходимой мощности электродвигателя 22
2.5 Подбор редуктора 22
2.6 Расчет болтового соединения крепления редуктора 24
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 30
3.1 Технология изготовления зубчатого колеса - венца 30
3.2 Определение межоперационных припусков и допусков 31
3.3 Определение режимов обработки 31
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 53
4.1 Экономический расчет 53
4.2 Эффективность модернизации 59
5 ОХРАНА ТРУДА И ЭКОЛОГИЯ 62
5.1 Охрана труда 62
5.2 Экология 72
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 73
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 74
ПРИЛОЖЕНИЯ
В процессе переработки горной массы применяются следующие способы классификации мелких заполнителей по крупности (рис.1.):
1. механический (грохочение);
2. электростатический (в поле коронного разряда);
3. гидравлический;
4. пневматический.[7]
Барабаны изготавливаются диаметром от 0,8 до 3,6 м, длиной от 4...5 до 150...220 м. Соотношение длины барабана к его диаметру в основном составляет 3,5...8, а для цементных печей может достигать 45.[9]
Барабанный грохот (рис.2.) - это вращающийся барабан, установленный с уклоном в сторону выгрузки верхнего класса. Его обечайка выполнена из листового или проволочного сита. Для разделения материала более чем на две фракции используют многоситовые барабаны. Сита могут быть расположены концентрично (от крупного к мелкому), либо последовательно вдоль образующей (от мелкого к крупному). При вращении барабана частицы поднимаются вместе с его стенкой, а затем, скатываясь вниз, продвигаются к нижнему концу барабана и просеиваются. Основное достоинство барабанных грохотов - динамическая уравновешенность, т.е. отсутствие качающихся масс. К тому же некоторые изменения в конструкцию установки повысят экологичность аппарата, также снижение шума до предела производственной нормы (-7080 дБа).
По обоим концам барабана устанавливают камеры, необходимые для загрузки и выгрузки материала, а также для подвода и отвода сушильного агента.
Размеры барабана определяются необходимой величиной рабочего или реакционного пространства.
С целью компенсации местных деформаций (напряжений), возникающих в местах установки опорных роликов, т.е. в местах действия сосредоточенных нагрузок, сечение барабана усиливается с помощью установки колец жесткости- бандажей. Бандажи передают нагрузку от веса барабана на ролики опорных станций, на одной из которых устанавливаются упорные ролики, не допускающие осевого перемещения барабана. Количество опорных станций зависит от длины барабана. Опорные ролики изготавливают из более мягкого, чем бандаж, или одинакового с ним материала. [3]
Чаще всего бандаж представляет собой кольцо прямоугольного сечения, свободно надетое на установленные по окружности барабана башмаки, под которые подкладываются усиливающие и регулирующие подкладки. Подбором толщины регулирующих подкладок достигается совмещение центров барабана и бандажа.
Процесс классификации оценивается с помощью величин: качественно - эффективности грохочения, количественно - производительности грохотов и энергетически - затратами электроэнергии на классификацию материала.[5]
В дипломном проекте проектируется барабанный виброгрохот передвижной для классификации строительно-дорожных материалов на различные фракции с целью повышения универсальности, а также эффективности проектируемой установки, на основании выполненного анализа конструкций машин, расчетов основных параметров виброгрохота, расчета экономической эффективности от внедрения новой техники в производство, можно сделать следующие выводы:
1. Использование специальных шестигранных сит увеличивает эффективность грохочения при вращении, а также при вибрации.
2. Взаимораспологаемость двух шестигранных сит определяет простоту обслуживания и ремонтопригодность.
3. Применение специального всасывающего устройства, а также пневмонагнетателя увеличивает адгезионные свойства материала, повышая его качество; пылеулавливатель удовлетворяет экологические требования.
4. Важное качество как мобильность установки достигается за счет применения пневмоколесного шасси.
