Ангар для обслуживания и испытания гражданской авиации в г. Белгород
|
Введение 12
1 Вариантное проектирование 13
1.1 Описание и оценка вариантов конструкций покрытия здания 13
1.1.1 Вариант конструктивной схемы №1 - Балочная схема 13
1.1.2 Вариант конструктивной схемы №2 - Рамная схема №1 14
1.1.3 Вариант конструктивной схемы №3 - Рамная схема №2 15
1.2 Окончательный выбор конструктивной схемы производственного здания 16
2 Архитектурно-строительный раздел 17
2.1 Описание и обоснование внешнего и внутреннего вида объекта
капитального строительства, его пространственной, планировочной и функциональной организации 17
2.2 Обоснование принятых объемно-пространственных и архитектурно-художественных решений, в том числе в части соблюдения предельных параметров разрешенного строительства объекта капитального строительства . 18
2.3 Описание и обоснование использованных композиционных приемов при
оформлении фасадов и интерьеров объекта капитального строительства 19
2.4 Описание решений по отделке помещений основного,
вспомогательного, обслуживающего и технического назначения 20
2.5 Описание и обоснование принятых решений и мероприятий по
инженерному обеспечению здания 20
2.6 Описание и обоснование принятых решений и мероприятий по
обеспечению пожарной безопасности 20
2.7 Описание архитектурных решений, обеспечивающих естественное
освещение помещений с постоянным пребыванием людей 21
2.8 Описание архитектурно-строительных мероприятий, обеспечивающих
защиту помещений от шума, вибрации и другого воздействия 21
2.9 Описание и обоснование принятых решений и мероприятий по
обеспечению соблюдения санитарно-гигиенических условий 22
3 Расчетно-конструктивный раздел 23
3.1 Характеристика района строительства 23
3.2 Описание конструктивной схемы каркаса ангара 23
3.2.1 Компоновка каркаса здания 23
3.2.2 Обеспечение неизменяемости конструктивной схемы здания 24
3.3 Нагрузки, действующие на каркас 26
3.3.1 Постоянные нагрузки 26
3.3.2 Кратковременные нагрузки 27
3.4 Расчет фермы каркаса 31
3.4.1 Подбор сечений стержней фермы 31
3.4.2 Окончательный подбор сечений стержней фермы 37
3.5 Расчет рамы каркаса 40
3.5.1 Расчет в ПК «SCAD» 40
3.5.2 Проверка сопротивления сечений стержней в ПК «Кристалл» 55
3.6 Расчет колонны К-1 по оси П 61
3.6.1 Расчет в ПК «SCAD» 62
3.6.2 Расчет в ПК «Кристалл» 63
3.7 Расчет прогонов 63
3.8 Конструирование узла сопряжения стропильной фермы с колонной ... 65
3.9 Расчет и конструирование базы колонны К-1 75
4 Фундаменты 85
4.1 Исходные данные для проектирования 85
4.2 Сбор нагрузок на фундамент 87
4.3 Проектирование столбчатого фундамента под ветви колонны
решетчатой рамы 88
4.3.1 Определение глубины заложения фундамента 88
4.3.2 Определение размеров подошвы фундамента 89
4.3.3 Определение расчетного сопротивления грунта 89
4.3.4 Проверка условий расчета оснований по деформациям 90
4.3.5 Проверка давления на кровлю слабого слоя 92
4.3.6 Конструирование столбчатого фундамента 92
4.4 Проектирование свайного фундамента под колонну 93
4.4.1 Проектирование свайного фундамента под колонну К-1 93
4.4.2 Определение параметров свайного фундамента 93
4.4.3 Несущая способность сваи 94
4.4.4 Определение количества свай в фундаменте 94
4.4.5 Расчет свайного фундамента по несущей способности 97
4.4.6 Определение осадки свайного фундамента 97
4.4.7 Конструирование свайного фундамента 97
4.4.8 Расчет ростверка на продавливание колонной 98
4.4.9 Расчет ростверка на продавливание угловой сваей 99
4.4.10 Выбор сваебойного оборудования 99
4.5 Проектирование свайного фундамента под раму 100
4.5.1 Проектирование свайного фундамента под ветви колонны решетчатой
рамы Р-1 100
4.5.2 Определение параметров свайного фундамента 100
4.5.3 Несущая способность сваи 101
4.5.4 Определение количества свай в фундаменте 101
4.5.5 Расчет свайного фундамента по несущей способности 104
4.5.6 Определение осадки свайного фундамента 105
4.5.7 Конструирование свайного фундамента 105
4.5.8 Расчет ростверка на продавливание колонной 106
4.5.9 Расчет ростверка на продавливание угловой сваей 107
4.5.10 Выбор сваебойного оборудования 107
4.6 Технико-экономическое сравнение фундаментов 107
5 Технология строительного производства 111
5.1 Область применения 111
5.2 Общие положение 111
5.3 Организация и технология выполнения работ 112
5.3.1 Подготовительные работы 112
5.3.2 Основные работы 113
5.3.3 Заключительные работы 115
5.4 Требования к качеству работ 115
5.5 Потребность в материально-технических ресурсах 117
5.5.1 Выбор крана по техническим параметрам для монтажа рамы 117
5.5.2 Выбор крана по техническим параметрам для монтажа ферм и других
металлических элементов каркаса 119
5.6 Техника безопасности и охрана труда 119
5.7 Технико-экономические показатели 121
6 Организация строительства 122
6.1 Проектирование объектного стройгенплана на основной период
строительства 123
6.2 Подбор крана 123
6.3 Поперечная привязка кранов к зданию 124
6.4 Определение зон действия крана 124
6.5 Внутрипостроечные дороги 126
6.6 Проектирование складов 127
6.7 Расчет автомобильного транспорта 129
6.8 Проектирование временного городка 131
6.9 Электроснабжение строительной площадки 134
6.10 Водоснабжение строительной площадки 136
6.11 Снабжение сжатым воздухом, кислородом и ацетиленом 139
6.12 Теплоснабжение строительной площадки 139
6.13 Мероприятия по охране труда 139
6.14 Мероприятия по пожарной безопасности 140
6.15 Мероприятия по охране окружающей среды и рациональному
использованию природных ресурсов 141
6.16 Технико-экономические показатели 142
6.17 Продолжительность строительства 142
6.18 Нормативная продолжительность строительства 143
6.19 Плановая продолжительность строительства 143
7 Экономика строительства 148
7.1 Социально-экономическое обоснование строительства 148
7.2 Составление и анализ структуры локального сметного расчета на монтаж
металлического каркаса 150
7.3 Технико-экономические показатели 152
Заключение 154
Список использованных источников 155
Приложение А 159
Приложение Б 164
Приложение В 166
1 Вариантное проектирование 13
1.1 Описание и оценка вариантов конструкций покрытия здания 13
1.1.1 Вариант конструктивной схемы №1 - Балочная схема 13
1.1.2 Вариант конструктивной схемы №2 - Рамная схема №1 14
1.1.3 Вариант конструктивной схемы №3 - Рамная схема №2 15
1.2 Окончательный выбор конструктивной схемы производственного здания 16
2 Архитектурно-строительный раздел 17
2.1 Описание и обоснование внешнего и внутреннего вида объекта
капитального строительства, его пространственной, планировочной и функциональной организации 17
2.2 Обоснование принятых объемно-пространственных и архитектурно-художественных решений, в том числе в части соблюдения предельных параметров разрешенного строительства объекта капитального строительства . 18
2.3 Описание и обоснование использованных композиционных приемов при
оформлении фасадов и интерьеров объекта капитального строительства 19
2.4 Описание решений по отделке помещений основного,
вспомогательного, обслуживающего и технического назначения 20
2.5 Описание и обоснование принятых решений и мероприятий по
инженерному обеспечению здания 20
2.6 Описание и обоснование принятых решений и мероприятий по
обеспечению пожарной безопасности 20
2.7 Описание архитектурных решений, обеспечивающих естественное
освещение помещений с постоянным пребыванием людей 21
2.8 Описание архитектурно-строительных мероприятий, обеспечивающих
защиту помещений от шума, вибрации и другого воздействия 21
2.9 Описание и обоснование принятых решений и мероприятий по
обеспечению соблюдения санитарно-гигиенических условий 22
3 Расчетно-конструктивный раздел 23
3.1 Характеристика района строительства 23
3.2 Описание конструктивной схемы каркаса ангара 23
3.2.1 Компоновка каркаса здания 23
3.2.2 Обеспечение неизменяемости конструктивной схемы здания 24
3.3 Нагрузки, действующие на каркас 26
3.3.1 Постоянные нагрузки 26
3.3.2 Кратковременные нагрузки 27
3.4 Расчет фермы каркаса 31
3.4.1 Подбор сечений стержней фермы 31
3.4.2 Окончательный подбор сечений стержней фермы 37
3.5 Расчет рамы каркаса 40
3.5.1 Расчет в ПК «SCAD» 40
3.5.2 Проверка сопротивления сечений стержней в ПК «Кристалл» 55
3.6 Расчет колонны К-1 по оси П 61
3.6.1 Расчет в ПК «SCAD» 62
3.6.2 Расчет в ПК «Кристалл» 63
3.7 Расчет прогонов 63
3.8 Конструирование узла сопряжения стропильной фермы с колонной ... 65
3.9 Расчет и конструирование базы колонны К-1 75
4 Фундаменты 85
4.1 Исходные данные для проектирования 85
4.2 Сбор нагрузок на фундамент 87
4.3 Проектирование столбчатого фундамента под ветви колонны
решетчатой рамы 88
4.3.1 Определение глубины заложения фундамента 88
4.3.2 Определение размеров подошвы фундамента 89
4.3.3 Определение расчетного сопротивления грунта 89
4.3.4 Проверка условий расчета оснований по деформациям 90
4.3.5 Проверка давления на кровлю слабого слоя 92
4.3.6 Конструирование столбчатого фундамента 92
4.4 Проектирование свайного фундамента под колонну 93
4.4.1 Проектирование свайного фундамента под колонну К-1 93
4.4.2 Определение параметров свайного фундамента 93
4.4.3 Несущая способность сваи 94
4.4.4 Определение количества свай в фундаменте 94
4.4.5 Расчет свайного фундамента по несущей способности 97
4.4.6 Определение осадки свайного фундамента 97
4.4.7 Конструирование свайного фундамента 97
4.4.8 Расчет ростверка на продавливание колонной 98
4.4.9 Расчет ростверка на продавливание угловой сваей 99
4.4.10 Выбор сваебойного оборудования 99
4.5 Проектирование свайного фундамента под раму 100
4.5.1 Проектирование свайного фундамента под ветви колонны решетчатой
рамы Р-1 100
4.5.2 Определение параметров свайного фундамента 100
4.5.3 Несущая способность сваи 101
4.5.4 Определение количества свай в фундаменте 101
4.5.5 Расчет свайного фундамента по несущей способности 104
4.5.6 Определение осадки свайного фундамента 105
4.5.7 Конструирование свайного фундамента 105
4.5.8 Расчет ростверка на продавливание колонной 106
4.5.9 Расчет ростверка на продавливание угловой сваей 107
4.5.10 Выбор сваебойного оборудования 107
4.6 Технико-экономическое сравнение фундаментов 107
5 Технология строительного производства 111
5.1 Область применения 111
5.2 Общие положение 111
5.3 Организация и технология выполнения работ 112
5.3.1 Подготовительные работы 112
5.3.2 Основные работы 113
5.3.3 Заключительные работы 115
5.4 Требования к качеству работ 115
5.5 Потребность в материально-технических ресурсах 117
5.5.1 Выбор крана по техническим параметрам для монтажа рамы 117
5.5.2 Выбор крана по техническим параметрам для монтажа ферм и других
металлических элементов каркаса 119
5.6 Техника безопасности и охрана труда 119
5.7 Технико-экономические показатели 121
6 Организация строительства 122
6.1 Проектирование объектного стройгенплана на основной период
строительства 123
6.2 Подбор крана 123
6.3 Поперечная привязка кранов к зданию 124
6.4 Определение зон действия крана 124
6.5 Внутрипостроечные дороги 126
6.6 Проектирование складов 127
6.7 Расчет автомобильного транспорта 129
6.8 Проектирование временного городка 131
6.9 Электроснабжение строительной площадки 134
6.10 Водоснабжение строительной площадки 136
6.11 Снабжение сжатым воздухом, кислородом и ацетиленом 139
6.12 Теплоснабжение строительной площадки 139
6.13 Мероприятия по охране труда 139
6.14 Мероприятия по пожарной безопасности 140
6.15 Мероприятия по охране окружающей среды и рациональному
использованию природных ресурсов 141
6.16 Технико-экономические показатели 142
6.17 Продолжительность строительства 142
6.18 Нормативная продолжительность строительства 143
6.19 Плановая продолжительность строительства 143
7 Экономика строительства 148
7.1 Социально-экономическое обоснование строительства 148
7.2 Составление и анализ структуры локального сметного расчета на монтаж
металлического каркаса 150
7.3 Технико-экономические показатели 152
Заключение 154
Список использованных источников 155
Приложение А 159
Приложение Б 164
Приложение В 166
Объектом выпускной квалификационной работы является ангар для обслуживания и испытания гражданской авиации в г. Белгород.
Проектируемое здание предназначено для проведения комплекса всех необходимых мероприятий по обслуживаю техники авиационной промышленности. Для этого возникает необходимость обеспечения заданного расстояния между несущими опорами. Пролет здания основного блока ангара составляет 108 м. Согласно Градостроительному кодексу РФ здание относится к уникальному, так как имеет пролет более чем 100 м. На основании этого проектирование объекта и всей документации производится с учетом требований к зданиям с повышенным уровнем ответственности.
С каждым годом количество авиаперевозок растет, что требует увеличения числа авиапарков и ангаров для их обслуживания. Аэропорт Белгорода является одним из крупнейших в регионе и постоянно расширяется. Строительство новых ангаров позволит увеличить его возможности и привлечь больше авиакомпаний.
Кроме того, актуальность работы заключается в необходимости повысить качество обслуживания и безопасность полетов, а также проводить ремонт и техническое обслуживание самолетов более эффективно и быстро.
Дипломный проект состоит из пояснительной записки и графической части.
Пояснительная записка включает в себя проектную разработку, в которой рассматриваются следующие разделы:
- вариантное проектирование;
- архитектурно-строительный раздел;
- расчетно-конструктивный раздел;
- организация и технология строительного производства;
- экономика строительства.
Объем текстовой части проекта составляет 172 страниц, объем графической части проекта составляет - 14 листов формата А1. Текстовая часть выполнена с использованием программных комплексов Microsoft Word 2019, Microsoft Excel 2019. Расчет конструкций зданий выполнен в программном комплексе SCAD Office 21.1.9.9. Графическая часть проекта выполнена в системе автоматизированного проектирования и черчения AutoCAD 2020.
Проектируемое здание предназначено для проведения комплекса всех необходимых мероприятий по обслуживаю техники авиационной промышленности. Для этого возникает необходимость обеспечения заданного расстояния между несущими опорами. Пролет здания основного блока ангара составляет 108 м. Согласно Градостроительному кодексу РФ здание относится к уникальному, так как имеет пролет более чем 100 м. На основании этого проектирование объекта и всей документации производится с учетом требований к зданиям с повышенным уровнем ответственности.
С каждым годом количество авиаперевозок растет, что требует увеличения числа авиапарков и ангаров для их обслуживания. Аэропорт Белгорода является одним из крупнейших в регионе и постоянно расширяется. Строительство новых ангаров позволит увеличить его возможности и привлечь больше авиакомпаний.
Кроме того, актуальность работы заключается в необходимости повысить качество обслуживания и безопасность полетов, а также проводить ремонт и техническое обслуживание самолетов более эффективно и быстро.
Дипломный проект состоит из пояснительной записки и графической части.
Пояснительная записка включает в себя проектную разработку, в которой рассматриваются следующие разделы:
- вариантное проектирование;
- архитектурно-строительный раздел;
- расчетно-конструктивный раздел;
- организация и технология строительного производства;
- экономика строительства.
Объем текстовой части проекта составляет 172 страниц, объем графической части проекта составляет - 14 листов формата А1. Текстовая часть выполнена с использованием программных комплексов Microsoft Word 2019, Microsoft Excel 2019. Расчет конструкций зданий выполнен в программном комплексе SCAD Office 21.1.9.9. Графическая часть проекта выполнена в системе автоматизированного проектирования и черчения AutoCAD 2020.
Цель выпускной квалификационной работы выполнена. Был разработан проект на возведение ангара для обслуживания и испытания гражданской авиации в г. Белгород.
Предмет исследования, его цели и задачи определили логику и структуру проекта. В результате дипломного проектирования были достигнуты следующие результаты:
- разработаны три конструктивные схемы покрытия промышленного здания с целью их сравнения и выбора наиболее подходящего варианта на основании технико-экономического обоснования и эффективности реализации компоновки металлического каркаса всего здания;
- разработаны внешний вид и архитектурно-планировочные решения ангара с учетом всех требований;
- произведены расчеты основных несущих элементов здания в программном комплексе SCAD Office;
- разработана технологическая карта на монтаж металлического каркаса, в результате которой подобраны основные средства механизации, материалы, инвентарь, порядок и правила безопасной организации строительно-монтажных работ;
- разработан объектный строительный генеральный план на основной период строительства, а также разработан календарный план производства работ, итогами которого является наглядное изображение последовательности основных строительно-монтажных работ;
- составлен локальный сметный расчет на монтаж металлического каркаса, рассчитаны основные технико-экономические показатели проекта.
Оценка полученных показателей и принятых решений при проектировании позволяет сделать выводы об эффективности и целесообразности проекта строительства.
Графическая часть отражает основные решения, принятые в текстовой части дипломного проекта.
В рамках проекта была изучена нормативно-техническая и правовая литература по данной теме.
Предмет исследования, его цели и задачи определили логику и структуру проекта. В результате дипломного проектирования были достигнуты следующие результаты:
- разработаны три конструктивные схемы покрытия промышленного здания с целью их сравнения и выбора наиболее подходящего варианта на основании технико-экономического обоснования и эффективности реализации компоновки металлического каркаса всего здания;
- разработаны внешний вид и архитектурно-планировочные решения ангара с учетом всех требований;
- произведены расчеты основных несущих элементов здания в программном комплексе SCAD Office;
- разработана технологическая карта на монтаж металлического каркаса, в результате которой подобраны основные средства механизации, материалы, инвентарь, порядок и правила безопасной организации строительно-монтажных работ;
- разработан объектный строительный генеральный план на основной период строительства, а также разработан календарный план производства работ, итогами которого является наглядное изображение последовательности основных строительно-монтажных работ;
- составлен локальный сметный расчет на монтаж металлического каркаса, рассчитаны основные технико-экономические показатели проекта.
Оценка полученных показателей и принятых решений при проектировании позволяет сделать выводы об эффективности и целесообразности проекта строительства.
Графическая часть отражает основные решения, принятые в текстовой части дипломного проекта.
В рамках проекта была изучена нормативно-техническая и правовая литература по данной теме.
