Введение 6
1 Природные условия района реконструкции картодрома 8
1.1 Климат 8
1.2 Рельеф местности 11
1.3 Инженерно-геологические условия района реконструкции 12
1.4 Гидрологические условия 12
1.5 Сведения о наличии дорожно-строительных материалов 13
1.6 Заключение по природным условиям 13
2 Характеристика и оценка условий существующего картодрома 14
2.1 Характеристика ситуационного плана трассы 14
2.2 Сведения о геометрии трассы 15
2.3 Сведения о состоянии покрытия картодрома 16
2.4 Сведения о и инфраструктуре и мерах безопасности картодрома 17
2.5 Заключение по условиям существующего картодрома 18
3 Реконструкция картодрома 19
3.1 Реконструкция подъездной дороги 19
3.1.1 Определение категории дороги 19
3.1.2 Основные технические показатели автомобильной дороги 22
3.1.3 План трассы 24
3.1.3.1 Вписывание кривых в плане 24
3.1.4 Продольный профиль 26
3.1.4.1 Определение руководящих отметок продольного профиля 26
3.1.4.2 Определение отметок рельефа по оси трассы 30
3.1.4.3 Назначение контрольных точек 30
3.1.4.4 Описание проектной линии 31
3.1.5 Расчет дорожной одежды 32
3.2 Реконструкция гоночной трассы 43
3.2.1 Основные технические показатели гоночной трассы 43
3.2.2 План трассы 45
3.2.2.1 Проектирование коробовых кривых 45
3.2.3 Продольный профиль 49
3.2.3.1 Определение контрольных отметок проектной линии первого фрагмента картинговой трассы 49
3.2.3.2 Определение отметок рельефа по оси первого фрагмента картинговой трассы 51
3.2.3.3 Определение контрольных отметок проектной линии второго фрагмента картинговой трассы 51
3.2.3.4 Определение отметок рельефа по оси первого фрагмента картинговой трассы 52
3.2.3.5 Описание проектной линии 53
3.2.4 Назначение гоночных картов 53
3.3 Поперечные про фили 54
3.4 Разработка системы водоотвода 55
3.5 Устройство ограждающих конструкции 63
3.6 Обустройство инфраструктуры и прилегающей территории 65
4 Проектирование состава асфальтобетонной смеси для гоночной трассы 65
4.1 Общие сведения об асфальтобетонном покрытии 65
4.2 Опыт использования резиновой крошки 69
4.3 Внедрение резиновой крошки в состав покрытия гоночной трассы 73
4.4 Анализ особенностей применяемых материалов 76
4.5 Изготовление образцов из асфальтобетонной смеси 83
4.5.1 Определение состава минеральной части асфальтобетона..., 85
5 Требования безопасности 88
5.1 Требования, предъявляемые водителям картов 88
5.2 Требования безопасности картодрома 88
5.3 Использование сигнальных флагов 89
Заключение 94
Список используемых источников 95
В настоящее время сфера развлечений, связанная с соревнованиями, в частности, с соревнованиями на транспортных средствах активно развивается и развивалась многие годы до этого. Но в потоке новых идей и технологий, с появлением улучшенных вариантов гоночных машин и траекторий прохождения трасс возникает потребность в изменениях геометрических параметров, разработках новых планировочных решений и создании улучшенного комплекса объектов обслуживания и сервиса.
В целом, такой вид спорта и развлечения как картинг представляет собой гонки на определенных транспортных средствах - картах по специально оборудованным дорогам - картинговым трассам.
Приоритетным условием реконструкции картодрома, помимо решения проблем водоотведения, освещения и т.д, прежде всего, является соответствие картинговой трассы и прилегающей территории требованиям безопасности, что в первую очередь необходимо для участников соревнований и посетителей гоночного комплекса.
Средством модернизации картодрома являются изменение его геометрических параметров, обустройство инфраструктуры, а также разработка улучшенного состава покрытия гоночной трассы.
Целью выпускной квалификационной работы является исследование и разработка проектных решений по реконструкции и расширению существующего картодрома для создания современного и безопасного гоночного комплекса в г.Канск.
Необходимость реконструкции и расширения существующего картодрома реализуется следующим рядом задач:
- проведение анализа ситуационного плана трассы;
- выполнение разбивочного плана трассы, плана движения картов;
- создание продольного и поперечных профилей картинговой трассы и подъездной дороги;
- разработка системы водоотвода;
- разработка, расчёт и сравнение вариантов дорожной одежды для подъездной дороги;
- проектирование состава верхнего слоя покрытия гоночной трассы;
- обустройство прилегающей территории картодрома;
- обеспечение освещения гоночного комплекса;
- разработка ограждающих конструкций;
- разработка мероприятий по обеспечению безопасности и охране окружающей среды.
Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе выполнена в соответствии с требованиями СТО 4.2-07-2014 «Система менеджмента качества. Общие требования к построению, изложению и оформлению документов учебной деятельности» [1].
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы были приняты решения по реконструкции и расширению картодрома в г.Канск.
Одним из основных решений по реконструкции картодрома стало изменение геометрических параметров трассы, а именно:
- расширение самой гоночной трассы, следовательно увеличение числа дорожек и парка машин - картов;
- увеличение длины разгона и торможения, что, несомненно, повысило безопасность прохождения трассы;
Также с проектированием нагорной канавы понизилась вероятность залива картинговой трассы и всего картодрома с юго-восточного направления.
Стоит отметить, что полученные сведения и представленная характеристика покрытий гоночной трассы и ее подъездной дороги дали однозначную отрицательную оценку и уверенность в необходимости проектирования дорожных одежд для подъездной дороги и улучшения покрытия гоночной трассы.
В качестве способа улучшения показателей свойств покрытия картинговой трассы было использовано внедрение в состав вяжущего модификатора Колтек на основе резиновой крошки.
Наряду с этим, в ходе выполнения выпускной квалификационной работы был решен ряд следующих задач:
- выполнены разбивочный план и план движении картов;
- созданы продольный и поперечный профили;
- обустройство инфраструктуры и прилегающей территории картодрома.
