Разработка комплексной оценки эффективности производства автомобилей

Реферат 2
Введение 5
1 Анализ состояния вопроса. Цель и задачи исследования 7
1.1 Анализ оценок эффективности производства и его комплексных показателей 7
1.2 Выводы 21
2 Методология исследования 22
2.1 Методология теоретических исследований 22
2.2 Методология экспериментальных исследований 29
2.2 Выводы 35
3 Результаты исследования 36
3.1 Выбор и обоснование метода оценки весовых коэффициентов 36
3.2 Оценка весовых коэффициентов 39
3.3 Вывод численных значений формул для расчёта комплексной эффективности
производства автомобилей 60
3.4 Выводы 63
4 Практическая реализация работы 64
4.1 Исследование изменения конкурентоспособности продукции при изменении
цены, ассортимента и качества продукции 64
4.2 Сводные данные расчётов изменения конкурентоспособности при изменении
цены, качества и ассортимента продукции 75
4.3 Влияние группового показателя конкурентоспособности на комплексную
эффективность производства автомобилей 77
4.4 Выводы 78
Общие выводы 80
Список использованных источников 82

Купить

Актуальность работы.
Автомобильная промышленность является одной из важнейших отраслей страны, в значительной мере влияющей на процессы экономического и социального развития общества. Развитие автомобильной промышленности способствует формированию других отраслей, обеспечивает занятость населения как в производстве автомобильной техники, так и в обслуживании автомобильного транспорта, повышает товарооборот, определяет потребность в продукции всей промышленности. Российская автомобильная промышленность представлена предприятиями во всех сегментах автомобилестроения: производство легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов, прицепного состава, специальной и военной автомобильной техники, автомобильных компонентов (двигателей, трансмиссий, ходовых частей, автотракторного электрооборудования и автомобильной электроники и др.), автомобильных материалов, а также научно¬исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями. Всего в отрасли действует около 400 предприятий и организаций. Так, численность работающих в ней составляет 4,6% от всех занятых в промышленности в целом и 13% — от работников машиностроения [1]. Тем самым, сокращая уровень безработицы в стране. Зарубежные специалисты подсчитали, что одно рабочее место в автомобилестроении создает 7-8 рабочих мест в смежных отраслях, а с учетом сфер торговли, технического обслуживания, ремонта и утилизации — 10 мест. В свою очередь, создание новых рабочих мест обеспечивает рост благосостояния населения и как следствие стимулирует повышение его платежеспособного спроса.
Приоритетными направлениями развития производства автомобильной техники и автомобильных компонентов являются [2]:
- организация выпуска конкурентоспособной автомобильной техники, отвечающей перспективным международным требованиям;
- увеличение производства легковых автомобилей особо малого и малого классов;
- обновление парка автобусов общественного пользования за счет выпуска автотранспортных средств с улучшенными потребительскими свойствами, а также автотранспортных средств, приспособленных для перевозки инвалидов;
- расширение производства автомобильных компонентов высокого технического уровня;
- углубление производственной кооперации в автомобилестроении и смежных отраслях;
- повышение доли высокотехнологичных и наукоемких производств в отечественной автомобильной промышленности.
Определяющим в развитии автомобильной промышленности России являются вопросы экономики, в частности вопросы, связанные с комплексной оценкой эффективности производства автомобилей.
Цель работы. Целью магистерской диссертации является разработка комплексной оценки эффективности производства автомобилей.
Научная новизна. Научная новизна состоит в получении новых знаний о модели комплексной оценки эффективности производства автомобилей.
Практическая значимость. Магистерская работа позволяет произвести комплексную оценку эффективности производства автомобилей в условиях любого предприятия.

Купить