Введение
1.1. Цель и задачи зимнего содержания дорог 7
1.2 .Физико-механические свойства снега 8
1.3. Технология зимнего содержания дорог 11
1.4. Классификация и назначение машин для содержания дорог в зимний период 18
2. Конструкторская часть 24
2.1. Устройство и принцип работы навесного устройства для
очистки от наледи спрессованного снега 24
2.2. Определение мощности необходимой для работы устройства 27
2.3. Кинематический расчет. 30
2.4. Расчет конической зубчатой передачи. 33
2.5. Расчет цепной передачи от редуктора к валу ротора. 36
2.6. Расчет цепной передачи от вала ротора к валу шнека. 42
3. Технологическая часть 47
3.1. Обоснование выбора метода получения заготовки. 47
4. Техника безопасности при эксплуатации машин и охрана окружающей среды 57
4.1. Общие требования безопасности 57
4.2. Требования безопасности для навесного оборудования 59
4.3. Требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте машин 61
4.4. Микроклимат в кабине. 63
4.5. Противопожарная устойчивость машины и оборудования. 66
4.6. Экологичность технических систем и оборудования. 68
5. Определение показателей экономической эффективности от
внедрения новой техники 72
5.1. Выявление назначения и области применения новой техники 72
5.2. Расчет капитальных вложений. 72
5.3. Расчет эксплуатационных затрат. 73
Заключение 79
Список литературы. 81
Эффективное использование современной инфраструктуры зависит от многих их факторов, однако преобладающим в этом ряду является своевременное выполнение технологических процедур по поддержанию покрытий автодорог и территорий в состоянии, позволяющем осуществлять перевозки с установленными скоростями, обеспечивать их безопасность и регулярность. Особую актуальность вопросы содержания этих объектов в постоянной эксплуатационной готовности приобретают в зимний период.[1]
Трудности зимнего содержания связаны с выполнением большого объема работ, обусловленного:
• осадками, частыми и обильными, продолжающимися порой несколько дней, в течение которых толщина снежного покрова увеличивается до 1,5-2 м;
• заносами, протяженными по длине и переменными по высоте, образующимися в результате переноса снега ветром, скорость которого достигает 24 м/с;
• завалами высотой более 4-5 м, которые перекрывают дорогу снежной
„ с каменистыми включениями, являющимися
массой высокой плотности, С к следствием схода снежных лавин.
Содержание автодорог и территорий реализуют, выполняя комплекс
. по устройству снегозащитных сооружений,
мероприятии: для борьбы с гололедицей, разбрасывание распределению химикатов и абразивов, улучшающих сцепные характеристики искусственных покрытий, а также очистка покрытия дорог от снега и его вывоз в условиях городов.[12]
Для города Кызыла в зимний период характерно образование снежного покрова на дорогах. Именно снежный покров и гололед является основной причиной дорожно-транспортных происшествий и травматизма горожан зимой. Поэтому проблема удаления снежного покрова и наледи с дорожного покрытия является актуальной.
В выпускной работе приведены общие сведения, классификация и обзор машин для зимнего содержания, особенности зимнего содержания дорог. На основе анализа приведенных материалов предложена конструкция навесного устройство для очистки от наледи спрессованного снега на базе трактора МТЗ-82. Проведены необходимые расчеты для определения работоспособности оборудования.
В разделе «Безопасность и экологичность работы» освещены вопросы охраны труда, техники безопасности, противопожарной безопасности машины и экологичности.
Целесообразность модернизации обоснована расчетом технико-экономических показателей. Экономический эффект от модернизации составил 1163396 рублей в год при сроке окупаемости 1,1 года.
В выпускной работе, посвященной разработке навесного устройство для очистки от наледи спрессованного снега на базе трактора МТЗ-82, с целью повышения эффективности, на основании выполненного анализа конструкций машин, патентно-литературного обзора, расчетов основных параметров, расчета экономической эффективности от внедрения новой техники в производство, можно сделать следующие выводы:
1. Анализ конструкций и практика применения ледоскалывающий техники показывают о необходимости продолжения поиска новых конструктивных решений.
2. Предлагаемое в работе навесное устройство к трактору позволяет повысить производительность и эффективность работ при очистке от наледи и спрессованного снега автомобильных дорог и тротуаров.
3. Основные параметры навесного устройства, определённые расчётным путём, доказали работоспособность устройства и позволили разработать чертёж общего вида устройства и его узлов.
4. Годовой экономический эффект от внедрения навесного устройства составил 1396088,5 рублей в год при сроке окупаемости 0,9 года.
