ВВЕДЕНИЕ 3
Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИНФРАСТРУКТУРЫ В РАЗВИТИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ 4
1.1 Концептуальные подходы и теоретические аспекты экономической
категории «Инфраструктура» в условиях рыночного механизма 4
1.2 Инфраструктура муниципального образования 11
1.3 Факторы формирования инфраструктуры в муниципальном образовании.. 16
Глава 2. АНАЛИЗ ПРОЦЕССОВ ФОРМИРОВАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ПРИМЕРЕ ЧЕДИ-ХОЛЬСКОГО РАЙОНА 21
2.1 Краткая характеристика Чеди-Хольского района 21
2.2 Социально-экономическое положение Чеди-Хольского района 23
2.3 Анализ состояния инфраструктуры Чеди-Хольского района 28
Глава 3. ПУТИ ОПТИМИЗАЦИИ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ 34
3.1 Общие рекомендации по совершенствованию инфраструктуры Чеди-Хольского района 34
3.2 Оценка экономической эффективности предлагаемых мероприятий 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 41
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 43
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 52
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 55
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 58
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 61
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 64
ПРИЛОЖЕНИЕ 6 66
ПРИЛОЖЕНИЕ? 69
В условиях сельских местностей трудно добиться качественной основательной инфраструктуры, если не планировать эффективность его развития и значимость для муниципального образования.
Необходимо не только точно представлять потребности на перспективу в материальных, трудовых, интеллектуальных, финансовых ресурсах и потенциала, но и предусмотреть источники их получения.
Сегодня большинство муниципальных образований имеет официально принятые планы по улучшению и совершенствованию инфраструктуры и качества жизни в населенных пунктах.
Целью исследования является исследование роли и значения инфраструктуры в развитии Чеди-Хольского района.
Объектом исследования данной работы является инфраструктура муниципального образования Чеди-Хольский район.
Предметом исследования является анализ и выявление значимости инфраструктуры в развитии муниципального образования.
Теоретической основой исследования послужили основные труды отечественных ученых и практиков, научные статьи по исследуемой теме, а также статистические данные Федеральной службы государственной статистики Росии по Республике Тыва.
Практическая значимость. Проанализировано состояние инфраструктуры Чеди-Хольского района и разработаны рекомендации по её совершенствованию.
Инфраструктура - это конструкция материально-технических систем, имеющихся в приказании хозяйствующих единиц, которая снабжает осуществление ими важнейших функций.
Инфраструктура - это общности направлений в экономике, обслуживающих производство и жителей.
Природный комплекс муниципального образования, схема его планировки и застройки оказывают существенное воздействие на состав объектов i-радообслуживающей и общественной сфер, формирующих инфраструктуру муниципального образования, которая обеспечивает его бесперебойную функционирование.
Множество объектов общественной инфраструктуры городов находятся в муниципальной собственности. Их оглавление является самой большой статьей затрат местных бюджетов. Органы здешнего самоуправления призваны помогать разумному размещению объектов общественной инфраструктуры по территории города, снабжать их доступность для обитателей.
Значимо подметить сжатость вероятностей рыночного механизма как способа разрешения основных возражений общественной инфраструктуры городов, затребованного снабжать ее неизменное функционирование и становление. Рынок непредвзято тяготится к перевоплощению в товар инфраструктурных загвоздок городов, среди которых господствуют общественные и экологические, обладающие значительной общественной, но слабой торговой (в рыночном понимании) значимости.
Вклад капитала в решение данных целей либо не даст торговой выгоды в тезисе, иди не даст ее в терпимые для рынка краткие сроки. По мере вырывания преходящего горизонта приобретения итогов от решения тактических, социально важных задач торговая (рыночная) выгодность уменьшается, а общественная возрастает. Следственно ориентация исключительно на рыночное приспособление в решении загвоздок общественной инфраструктуры городов провоцирует их неразрешимость.
С целью улучшения институциональной конструкции предполагает образование корпоративных конструкций - вертикально-интегрирована организаций и финансово-индустриальных групп, объединяющих финансы капитал, торгово-сбытовые сети, производственный и научно-технические возможности и владеющих огромными вероятностями для осуществления прогрессивных структурных реформирований экономики, возрастания эластичности и технологической завершенности.
Результат планов достигается на основе умного компромисса - сжат удельных производственных затрат при увеличении как относительных, так безусловных затрат на перевозку сырья и готовой продукции, сохранен] природной среды, уменьшении потерь от снижения маневренных свойств адаптивных вероятностей территориальной экономики.
Для нынешней экономики исключительно главным следствие результата масштаба возникают сжатие удельных затрат на НИОКР i вероятность использования передний спецтехнологии производства. С целый возрастания результата масштаба образуются интернациональные альянсы компаний (скажем, в автомобилестроении). Эти свойства результата масштабг еще немного применяются большими предприятиями русских регионов. I аки< метаморфозы содействуют становлению малого предпринимательства, а так ж? и методом реструктуризации больших корпораций с образованием внутрифирменных малых организаций, характеризующихся значительным риском хозяйственной деятельности, крупной маневренностью и гибкостью.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
