📄Работа №155139
Тема: Модернизация ЛЭП - 10 кВ участка «Новобирюсинская - Карабула»
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
электроэнергетика
Объем:
83 листов
Год:
2022
Просмотров:
61
4730
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 8
1 Общая характеристика технического состояния объекта 10
1.1. Требования к качеству электроэнергии в линиях полуавтоблокировки 10
1.2. Питание линейных устройств СЦБ от трехфазной линии ЛЭП-10 кВ 11
2 Анализ нарушений в работе устройств автоблокировки в дистанции электроснабжения 14
2.1. Анализ отказов в работе участка Новобирюсинская - Карабула по причине несоответствия уровня напряжения в линии СЦБ 15
3 Модернизация ЛЭП - 10 кВ участка Новобирюсинская - Карабула 18
3.1. Расчет ЛЭП - 10 кВ 18
3.1.1. Исходные данные для расчета 19
3.1.2. Расчет падения напряжения на ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинская - Карабула при существующей схеме питания 22
3.2. Предложения по изменению схемы питания ЛЭП - 10 кВ 25
3.2.1. Проверка правильности выбора трансформаторов тока 29
3.3. Применение самонесущих изолированных проводов напряжением 10 кВ 32
3.4. Расчет токов короткого замыкания после модернизации ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинская - Карабула 32
3.5. Установка вакуумного реклоузера на участке Новобирюсинская - Карабула с целью повышения надежности, безопасности и автоматического секционирования линии 47
3.5.1. Выбор места установки реклоузеров 48
3.6. Выбор сечения провода 49
3.6.1. Проверка сечения провода в нормальном режиме электроснабжения 49
3.6.2. Проверка сечения провода в послеаварийном режиме электроснабжения 52
3.6.3. Расчет сечения провода по экономической плотности тока 56
3.7. Расчет падения напряжения в линии ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинск - Карабула после модернизации 58
3.8. Расчет потерь мощности ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинская - Карабула после модернизации 64
4 Экономическая часть 69
4.1. Расчет стоимости мероприятий по модернизации ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинская - Карабула 69
4.1.1. Расчет стоимости установки линейной ячейки для питания линии ЛЭП - 10 кВ на подстанции Новохайская 70
4.1.2. Расчет стоимости установки вакуумного реклоузера 70
4.1.3. Расчет капитальных затрат на мероприятия по модернизации ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинская - Карабула 70
4.2. Расчет экономии расходов после выполнения мероприятий по модернизации 73
4.3. Определение срока окупаемости от мероприятий по модернизации76
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 78
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 80
1 Общая характеристика технического состояния объекта 10
1.1. Требования к качеству электроэнергии в линиях полуавтоблокировки 10
1.2. Питание линейных устройств СЦБ от трехфазной линии ЛЭП-10 кВ 11
2 Анализ нарушений в работе устройств автоблокировки в дистанции электроснабжения 14
2.1. Анализ отказов в работе участка Новобирюсинская - Карабула по причине несоответствия уровня напряжения в линии СЦБ 15
3 Модернизация ЛЭП - 10 кВ участка Новобирюсинская - Карабула 18
3.1. Расчет ЛЭП - 10 кВ 18
3.1.1. Исходные данные для расчета 19
3.1.2. Расчет падения напряжения на ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинская - Карабула при существующей схеме питания 22
3.2. Предложения по изменению схемы питания ЛЭП - 10 кВ 25
3.2.1. Проверка правильности выбора трансформаторов тока 29
3.3. Применение самонесущих изолированных проводов напряжением 10 кВ 32
3.4. Расчет токов короткого замыкания после модернизации ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинская - Карабула 32
3.5. Установка вакуумного реклоузера на участке Новобирюсинская - Карабула с целью повышения надежности, безопасности и автоматического секционирования линии 47
3.5.1. Выбор места установки реклоузеров 48
3.6. Выбор сечения провода 49
3.6.1. Проверка сечения провода в нормальном режиме электроснабжения 49
3.6.2. Проверка сечения провода в послеаварийном режиме электроснабжения 52
3.6.3. Расчет сечения провода по экономической плотности тока 56
3.7. Расчет падения напряжения в линии ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинск - Карабула после модернизации 58
3.8. Расчет потерь мощности ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинская - Карабула после модернизации 64
4 Экономическая часть 69
4.1. Расчет стоимости мероприятий по модернизации ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинская - Карабула 69
4.1.1. Расчет стоимости установки линейной ячейки для питания линии ЛЭП - 10 кВ на подстанции Новохайская 70
4.1.2. Расчет стоимости установки вакуумного реклоузера 70
4.1.3. Расчет капитальных затрат на мероприятия по модернизации ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинская - Карабула 70
4.2. Расчет экономии расходов после выполнения мероприятий по модернизации 73
4.3. Определение срока окупаемости от мероприятий по модернизации76
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 78
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 80
📖 Введение
Схема электроснабжения устройств СЦБ, должна обеспечивать надежность электроснабжения потребителей.
Установлена категорийность электроприемников нетяговых потребителей железнодорожного транспорта в зависимости от их роли в обеспечении безопасности и бесперебойности движения поездов.
Все электроприемники предприятий железнодорожного транспорта по степени обеспечения надежности электроснабжения разделяются на три категории.
В соответствии с ЦЭ - 4846 устройства СЦБ относятся к потребителям первой категории. Независимыми источниками питания линий СЦБ могут являться смежные тяговые подстанции, питание которых не зависит друг от друга. Независимыми источниками питания линейных устройств СЦБ, является воздушные линии полуавтоблокировки и воздушные линии продольного электроснабжения.
К потребителям особой группы первой категории относят устройства СЦБ и связи центрального поста диспетчерской централизации, поста электрической централизации с числом стрелок более тридцати. К этой группе ЦЭ-4846 относит радиорелейные станции, приемные и передающие радиоцентры КВ-радиосвязи.
На неэлектрифицированных железных дорогах основным источником электроснабжения устройств полуавтоблокировки является одноцепная высоковольтная линия СЦБ напряжением 10 кВ. К ней присоединяются посты электрической централизации, а также различные устройства железнодорожной сигнализации. Присоединение других нагрузок к ВЛ СЦБ недопустимо.
Установлена категорийность электроприемников нетяговых потребителей железнодорожного транспорта в зависимости от их роли в обеспечении безопасности и бесперебойности движения поездов.
Все электроприемники предприятий железнодорожного транспорта по степени обеспечения надежности электроснабжения разделяются на три категории.
В соответствии с ЦЭ - 4846 устройства СЦБ относятся к потребителям первой категории. Независимыми источниками питания линий СЦБ могут являться смежные тяговые подстанции, питание которых не зависит друг от друга. Независимыми источниками питания линейных устройств СЦБ, является воздушные линии полуавтоблокировки и воздушные линии продольного электроснабжения.
К потребителям особой группы первой категории относят устройства СЦБ и связи центрального поста диспетчерской централизации, поста электрической централизации с числом стрелок более тридцати. К этой группе ЦЭ-4846 относит радиорелейные станции, приемные и передающие радиоцентры КВ-радиосвязи.
На неэлектрифицированных железных дорогах основным источником электроснабжения устройств полуавтоблокировки является одноцепная высоковольтная линия СЦБ напряжением 10 кВ. К ней присоединяются посты электрической централизации, а также различные устройства железнодорожной сигнализации. Присоединение других нагрузок к ВЛ СЦБ недопустимо.
✅ Заключение
В данной выпускной квалификационной работе рассмотрена
модернизация ЛЭП - 10 кВ участка Новобирюсинская - Карабула Иланской дистанции электроснабжения Красноярской железной дороги. Основной целью проекта является обновление основных фондов, восстановление ресурса постоянных элементов и повышение технических показателей ЛЭП - 10 кВ. Для достижения этой цели в проекте было выполнено:
- расчет падения напряжения на ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинская - Карабула при существующей схеме питания;
- изменение схемы питания ЛЭП - 10 кВ;
- существующий провод АС - 50 заменен на провод СИП - 3 сечением 1х50 мм2;
- проверка провода СИП - 3 по условию нагрева и по экономической плотности тока;
- рассчет токов короткого замыкания после модернизации;
- установка реклоузера с целью повышения надежности, безопасности и автоматического секционирования линии.
В экономической части проведен расчет стоимости модернизация ЛЭП - 10 кВ участка Новобирюсинская - Карабула. Расчетный срок окупаемости составил 5,9 года.
модернизация ЛЭП - 10 кВ участка Новобирюсинская - Карабула Иланской дистанции электроснабжения Красноярской железной дороги. Основной целью проекта является обновление основных фондов, восстановление ресурса постоянных элементов и повышение технических показателей ЛЭП - 10 кВ. Для достижения этой цели в проекте было выполнено:
- расчет падения напряжения на ЛЭП - 10 кВ на участке Новобирюсинская - Карабула при существующей схеме питания;
- изменение схемы питания ЛЭП - 10 кВ;
- существующий провод АС - 50 заменен на провод СИП - 3 сечением 1х50 мм2;
- проверка провода СИП - 3 по условию нагрева и по экономической плотности тока;
- рассчет токов короткого замыкания после модернизации;
- установка реклоузера с целью повышения надежности, безопасности и автоматического секционирования линии.
В экономической части проведен расчет стоимости модернизация ЛЭП - 10 кВ участка Новобирюсинская - Карабула. Расчетный срок окупаемости составил 5,9 года.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.