Введение 7
Основная часть 9
1 Общие сведения 9
1.1 Дефекты трубопровода 9
2 Ремонт магистральных трубопроводов 13
2.1 Капитальный ремонт 13
2.2 Текущий ремонт 15
2.3 Аварийный ремонт 17
2.4 Непредвиденный ремонт 17
3 Особенности района проведения ремонтных работ 17
4 Основные решения по организации ремонтных работ 18
4.1 Строительные машины, механизмы и оборудование для производства
работ по врезке и перекрытию участка трубопровода 19
4.2 Оборудование и материалы, необходимые для ремонта трубопровода по
технологии T.D. Williamson 19
4.2.1 Split Tee фитинги 20
4.2.2 Устройство STOPPLE®-TRAIN 21
4.2.3 Фитинг THREAD-O-RING 22
4.2.4 Задвижки SANDWICH 23
4.2.5 Пробки и фланцы LOCK-O-RING 23
4.2.6 Машина ТМ1200 для вырезания отверстий 24
4.3 Технология разделенных композитных тройников Grouted Tee 25
4.4 Производственные кадры 28
5 Производство работ 29
5.1 Подготовительные работы 29
5.1.1 Работы по определению положения трубопровода 29
5.1.2 Организация подъездных дорог 30
5.1.3 Обустройство монтажной площадки 30
5.1.4 Обеспечение бытовых условий 30
5.1.5 Энергоснабжение 31
5.1.6 Организация связи 31
5.1.7 Получение разрешения на огневые работы 31
5.1.8 Производство земляных работ 32
5.2 Процесс подготовки трубопровода и оборудования к врезке 33
5.2.1 Подготовка поверхности трубопровода 33
5.2.2 Обследование поверхности трубопровода 34
5.3 Монтаж разделенного тройника Grouted Tee 35
5.4 Сварочно-монтажные работы 36
5.4.2 Монтаж «SANDWICH» задвижек 37
5.5 Врезка в нефтепровод с применением машин ТМ1200 и T101b 37
5.6 Установка байпасной линии 39
5.7 Перекрытие секции трубопровода 41
5.8 Демонтаж дефектного участка 41
6 Расчетная часть 43
6.1 Расчет допустимого давления в трубопроводе при проведении
ремонтных работ 43
6.2 Расчет конструктивных элементов на прочность 44
6.2.1 Расчет фитинга «Grouted Tee Double branch» 44
7 Экономическая часть 50
7.1 Структура затрат на ремонт 51
7.2 Расчет затрат на проведение работ по технологии T.D. Williamson со
сварными фитингами 52
7.3 Затраты на приобретение оборудования и расходных материалов со
сварными фитингами T.D.W 53
7.2 Расчет затрат на проведение работ по технологии T.D. Williamson с
разрезными композитными фитингами 55
7.3 Затраты на приобретение оборудования и расходных материалов по
технологии с разрезными композитными фитингами 55
7.4 Расчет затрат на монтажные работы 57
7.4.1 Амортизационные отчисления 57
7.4.2. Расчет фонда оплаты труда 59
7.6 Экономические показатели сравнения затрат при проведении ремонта по обеим технологиям 61
8 Безопасность и экологичность 63
8.1 Анализ потенциальных опасных и вредных производственных 63
факторов при проведении работ 63
8.2 Инженерные и организационные решения по обеспечению 64
безопасности работ 64
8.3 Санитарно-гигиенические требования к помещениям и 65
размещению используемого оборудования 65
8.4 Обеспечение безопасности технологического процесса 66
8.5 Обеспечение взрывопожарной и пожарной безопасности 67
8.6 Обеспечение безопасности в аварийных и чрезвычайных 68
ситуациях 68
8.7 Экологичность проекта 69
Заключение 70
Список сокращений 71
Список использованных источников 72
При нынешнем спросе и огромных объёмах добычи нефти и нефтепродуктов формируется необходимость создания большой сети магистральных трубопроводов, по которым производится транспортировка данных продуктов от места их добычи, пунктов переработки и хранения к конечным потребителям.
Важнейшей функцией магистральных нефтепроводов является бесперебойная непрерывная поставка нефти и нефтепродуктов. Но отключение участка трубопровода и остановка транспортировки нередкое явление, к которому прибегают эксплуатирующие организации при ремонте или реконструкции трубопроводных сетей. В ходе работ по ремонту и реконструкции происходит отключение потребителей, понижение давления транспортируемой среды, а также ее сброс, продувка трубопровода и повторное подключение потребителей. Такой простой ведет как к серьезным временным, так и колоссальным денежным затратам, выражающимся в сотнях миллионов рублей. Альтернативой такого традиционного способа является метод горячей врезки в трубопровод без остановки перекачки транспортируемого продукта.
Метод горячей врезки используется в двух вариантах: при ремонте опасного дефекта на участке трубопровода или при его реконструкции. Врезку можно проводить при любых климатических условиях и на любой местности.
В выпускной квалификационной работе бакалавра разработан процесс врезки и перекрытия полости условного действующего нефтепровода DN 820x12 мм., расположенного на севере Красноярского края в заболоченной местности.
Цель выпускной квалификационной работы - модернизация существующей технологии горячей врезки в трубопровод для сокращения производственных издержек и уменьшения сроков ремонта.
Поставленная цель достигается выполнением следующего ряда задач:
- изучить эксплуатационные дефекты трубопровода и произвести анализ существующих видов ремонта по устранению этих дефектов;
- изучить технологию ремонта по T.D. Williamson и провести ее модернизацию;
- изучить и подобрать необходимое для модернизации оборудование и материалы;
- произвести прочностные и экономические расчеты, для обоснования экономичности и безопасности модернизированной технологии.
Актуальность данной работы заключается в нахождении наиболее современного, энергоемкого, безопасного и экономичного метода ремонта действующего трубопровода без остановки перекачки в тяжелых природно-климатических условиях.
В выпускной квалификационной работе:
1) разработан проект по ремонту действующего нефтепровода DN 820 по технологии компании T.D.Williamson, а именно подготовительные, монтажные, сварочно-монтажные, заключительные работы по проведению врезки и перекрытию полости участка конденсатопровода с последующей его заменой;
2) определены основные этапы процесса врезки и перекрытия полости действующего нефтепровода, от начала организации работ до контроля качества выполненных работ;
3) проведены технологические расчеты по определению максимально допустимого рабочего давления на участке трубопровода при проведении работ по врезке прочности и расчеты конструктивных элементов, таких как композитные фитинги и их патрубки;
4) произведена модернизация существующей технологии ремонта магистрального нефтепровода, проложенного на заболоченной местности, путем замены сварных фитингов на композитные разрезные фитинги «Grouted Tee».
5) проведены экономические расчёты для обоснования эффективности предлагаемого варианта проведения работ, а именно сокращение сметной стоимости производства работ на 3533,7 тыс.руб. и сокращение срока ремонта с 4 до 3 месяцев.
На основании вышеперечисленных данных, следует сделать вывод, что цель, поставленная в моей ВКР достигнута, все задачи выполнены, предлагаемая модернизация являются целесообразной и экономически эффективной.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
