📄Работа №152993
Тема: Организация участка по ремонту подвески и центрального опрокидывающего механизма автосамосвалов БелАЗ на предприятии ООО «Ук Разрез Майрыхский», с. Аршаново
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
84 листов
Год:
2020
Просмотров:
68
4300
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
1. Исследовательская часть 8
1.1. Характеристика предприятия 8
1.2. Характеристика подвижного состава 9
1.3. Характеристика персонала 10
1.4. Характеристика технологии процесса ТО и ремонта 12
1.5. Характеристика складского хозяйства 15
1.6. Проблема отсутствия участка по ремонту подвески и цилиндра
опрокидывающего механизма 17
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 19
2.1. Исходные данные для технологического расчета 19
2.2. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и
ремонту подвески и цилиндра опрокидывающего механизма за цикл планового ремонта на автосамосвалах БазАЗ 75131 20
2.2.1. Определение цикла планового ремонта подвески и цилиндраопрокидывающего механизма, по наработке автосамосвалов БалАЗ 75131 20
2.2.2. Расчет трудоемкости за цикл планового ремонта и количества
производственных рабочих 22
2.2.3. Подбор технологического оборудования 24
2.2.4. Определение площади участка 26
2.3. Технологический процесс проведения планового ремонта 26
2.4. Требования охраны труда при выполнении слесарных и смазочных
работ 68
3. Экономическая часть 69
3.1. Расчет капитальных вложений 69
3.2. Составление сметы затрат на производство работ 70
3.3. Расчет показателей экономической эффективности проекта 73
4. Оценка воздействия на окружающую среду 76
4.1 Мероприятия по охране окружающей среды 76
4.2 Нанесение лакокрасочных покрытий 76
4.3 Мойка деталей, узлов и агрегатов 78
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
CONCLUSION 81
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 81
1. Исследовательская часть 8
1.1. Характеристика предприятия 8
1.2. Характеристика подвижного состава 9
1.3. Характеристика персонала 10
1.4. Характеристика технологии процесса ТО и ремонта 12
1.5. Характеристика складского хозяйства 15
1.6. Проблема отсутствия участка по ремонту подвески и цилиндра
опрокидывающего механизма 17
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 19
2.1. Исходные данные для технологического расчета 19
2.2. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и
ремонту подвески и цилиндра опрокидывающего механизма за цикл планового ремонта на автосамосвалах БазАЗ 75131 20
2.2.1. Определение цикла планового ремонта подвески и цилиндраопрокидывающего механизма, по наработке автосамосвалов БалАЗ 75131 20
2.2.2. Расчет трудоемкости за цикл планового ремонта и количества
производственных рабочих 22
2.2.3. Подбор технологического оборудования 24
2.2.4. Определение площади участка 26
2.3. Технологический процесс проведения планового ремонта 26
2.4. Требования охраны труда при выполнении слесарных и смазочных
работ 68
3. Экономическая часть 69
3.1. Расчет капитальных вложений 69
3.2. Составление сметы затрат на производство работ 70
3.3. Расчет показателей экономической эффективности проекта 73
4. Оценка воздействия на окружающую среду 76
4.1 Мероприятия по охране окружающей среды 76
4.2 Нанесение лакокрасочных покрытий 76
4.3 Мойка деталей, узлов и агрегатов 78
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
CONCLUSION 81
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 81
📖 Введение
Освоение разреза «Майрыхский» расположенного в Хакасии приобрело стратегический характер и стало немало важной частью плана развития угольной отрасли страны.
«ООО - БТЛ сервис». Предприятие специализируется на техническом обслуживании и гарантийном ремонте карьерных автосамосвалов фирмы «БелАЗ».
Тяжелейшие условия эксплуатации автосамосвалов БелАЗ 75131 на раз-резе являются причиной преждевременного износа деталей. Чтобы предотвратить дорогостоящий и продолжительный ремонт, тех или иных узлов и агрегатов необходимо периодически проводить планово-предупредительный ремонт и техническое обслуживание. Поэтому автосамосвалы обслуживает компания «ООО - БТЛ сервис» г. Черногорск. Но расстояние между разрезом и обслуживающим предприятием слишком велико, около восьмидесяти километров, и чтобы добраться до сервиса уходит много времени, на разрезе падает добывающая мощность, так как автосамосвалы не участвуют в процессе добычи.
Проектом ВКР является организация участка по ремонту подвески и цилиндра опрокидывающего механизма автосамосвалов БелАЗ на предприятии ООО «Ук Разрез Майрыхский», с. Аршаново.
Данная мера поможет сэкономить время простоя автосамосвалов.
«ООО - БТЛ сервис». Предприятие специализируется на техническом обслуживании и гарантийном ремонте карьерных автосамосвалов фирмы «БелАЗ».
Тяжелейшие условия эксплуатации автосамосвалов БелАЗ 75131 на раз-резе являются причиной преждевременного износа деталей. Чтобы предотвратить дорогостоящий и продолжительный ремонт, тех или иных узлов и агрегатов необходимо периодически проводить планово-предупредительный ремонт и техническое обслуживание. Поэтому автосамосвалы обслуживает компания «ООО - БТЛ сервис» г. Черногорск. Но расстояние между разрезом и обслуживающим предприятием слишком велико, около восьмидесяти километров, и чтобы добраться до сервиса уходит много времени, на разрезе падает добывающая мощность, так как автосамосвалы не участвуют в процессе добычи.
Проектом ВКР является организация участка по ремонту подвески и цилиндра опрокидывающего механизма автосамосвалов БелАЗ на предприятии ООО «Ук Разрез Майрыхский», с. Аршаново.
Данная мера поможет сэкономить время простоя автосамосвалов.
✅ Заключение
В данной работе представлена организация участка по ремонту подвески и цилиндра опрокидывающего механизма автосамосвалов БелАЗ 75131 на предприятии ООО «Ук Разрез Майрыхский», с. Аршаново».
В первой главе дипломного проекта была произведена оценка деятельности предприятия «ООО - БТЛ сервис», изучены основные моменты. Выявлены недостатки отсутствия участка по ремонту подвески и цилиндра опрокиды-вающего механизма. Для организации работы участка необходимо приобретение технологического оборудования и технической оснастки.
Во второй главе дипломного проекта был произведен технологический расчет планового ремонта подвески и цом автосамосвалов БелАЗ 75131
Были определены числовые характеристики функционирования участка, и оптимальное количество производственных рабочих, при числе которых работа будет давать наибольшую эффективность, а также сделан подбор необходимого оборудования. Были разработаны операционно-постовые карты на проведение плановых ремонтов подвески и цилиндров опрокидывающего механизма.
В третьей главе были рассчитаны технико-экономические показатели проекта, общий фонд заработной платы, капитальные вложения, срок окупаемости.
Далее мы имеем следующие показатели: необходимо закупить оборудование на сумму 900766 рублей. Капитальные вложения с учетом транспортировки оборудования составят 1014298 рубля. Срок окупаемости капитальных вложений составить 1,2 года.
В четвертой главе произведен экологический расчет выбросов загрязняющих веществ от нанесения лакокрасочных покрытий и мойки узлов и агрегатов.
В первой главе дипломного проекта была произведена оценка деятельности предприятия «ООО - БТЛ сервис», изучены основные моменты. Выявлены недостатки отсутствия участка по ремонту подвески и цилиндра опрокиды-вающего механизма. Для организации работы участка необходимо приобретение технологического оборудования и технической оснастки.
Во второй главе дипломного проекта был произведен технологический расчет планового ремонта подвески и цом автосамосвалов БелАЗ 75131
Были определены числовые характеристики функционирования участка, и оптимальное количество производственных рабочих, при числе которых работа будет давать наибольшую эффективность, а также сделан подбор необходимого оборудования. Были разработаны операционно-постовые карты на проведение плановых ремонтов подвески и цилиндров опрокидывающего механизма.
В третьей главе были рассчитаны технико-экономические показатели проекта, общий фонд заработной платы, капитальные вложения, срок окупаемости.
Далее мы имеем следующие показатели: необходимо закупить оборудование на сумму 900766 рублей. Капитальные вложения с учетом транспортировки оборудования составят 1014298 рубля. Срок окупаемости капитальных вложений составить 1,2 года.
В четвертой главе произведен экологический расчет выбросов загрязняющих веществ от нанесения лакокрасочных покрытий и мойки узлов и агрегатов.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.